作者:
a54965 (安迪)
2018-02-17 22:33:10車板各位新年快樂
剛剛看到統哥分享M2試駕影片
https://www.youtube.com/watch?v=TQk30py_y94
感覺統哥這次真的開的很爽，而且還打滑
很久沒有看統哥影片這麼過癮了
作者: bullyz (ibullyz) 2018-02-17 22:35:00
一定會被噓危險 先幫補血
作者:
Nikon610 (Nikon610)
2018-02-17 22:37:00試駕會看的就統哥跟嘉偉 推
作者:
y387589 (超級喜歡于小文)
2018-02-17 22:37:00這種性能車就要像統哥那樣試車 不然你們想看這種性能車在河濱公園開40 50然後跟你說操控性和底盤嗎
作者: pyt1006 (彭鄉民) 2018-02-17 22:42:00
統哥就是讚
作者:
ogogcat (GOGO)
2018-02-17 22:43:00山路開這麼快想死不要害人好嗎！！
作者:
ogogcat (GOGO)
2018-02-17 22:45:00原來是四顆輪子的 那沒事了 補推
作者:
Nikon610 (Nikon610)
2018-02-17 22:45:00看統哥試駕性能車款都很過癮
作者: Brujita (Seby) 2018-02-17 22:46:00
難得北宜都沒車
作者:
roc074 (安安)
2018-02-17 22:47:00哪天來試試看在山路試CBR1000RR，鄉民不知道會不會喜歡。
作者:
yanli2 ( Yan™)
2018-02-17 22:51:00想留言鼓勵 可惜無法...
作者:
hiimjack (鳳梨田ㄈㄓ)
2018-02-17 22:53:00四顆輪子的飆車 沒事兒 輪子數量夠沒問題的
支持留言全鎖起來 一些愛看又愛罵沒的酸只能氣pupu
作者:
gkkcast (白目臭宅羊 O.O)
2018-02-17 23:14:00沒事沒事，反正有事也是死騎車的
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-17 23:18:00
對岸都在玩賽車 台灣還是只玩飆車對岸車評開M2是在賽道甩來甩去
作者:
syterol (小賊)
2018-02-17 23:21:00輪子正確給推
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-17 23:23:00
錯的地方錯的開法 看完還是不知道M2的操控有多好
作者:
ukcm (欸欸)
2018-02-17 23:24:00輪子數對了就沒問題
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-17 23:29:00
看M2在賽道飆才好玩吧？ 在這種山路也不能把車子性能
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-17 23:36:00
我想看的是車子操控性能 不是看車評飆車 我只知道他開很快 從現代到超跑 都很快 然後呢？ 看完還是對車子的性能操控沒什麼特別印象
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-17 23:39:00
影片重點變成是飆車 只是車一直換
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-17 23:41:00
說河濱試不出什麼 可是這種頂級操控的性能車 沒在賽道又能試出什麼？
作者:
whe84311 (Rainsa)
2018-02-17 23:43:00推賽評上公道挑戰最速傳說 然後幹其他人為什麼不上賽道
作者: Brujita (Seby) 2018-02-17 23:47:00
他也在PIC拍了不少片，大多都是車商辦的活動 XD
作者:
mikylecy (mikylecy)
2018-02-17 23:48:00葉明德的試車也不錯看
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-17 23:54:00
如果只看他在山路飆的影片 我完全無感M2和elantra sport有什麼不同？ 反正都是一路飆 然後很快
去賽道開觀眾就有感覺? 車上sensor訊號傳到觀眾大腦?
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 00:04:00
樓上可以去看看yyp在賽道的試車
作者: Brujita (Seby) 2018-02-18 00:06:00
要看數據看MotorTrend之類的外媒有很多。台灣媒體就是卡資金，借不到車去試賽道才這樣
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 00:07:00
車評要會傳達車子的特性給觀眾有感覺 那就是他厲害的地方
作者:
Scape (non)
2018-02-18 00:07:00在賽道試車除了主觀意見之外還有圈速時間可以當評判標準
作者:
Scape (non)
2018-02-18 00:08:00美國英國老牌的車評都是這樣做，對岸也漸漸朝這方向走台灣還在河濱4~50試車或是山路超速試車
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 00:10:00
反正安全與否大家也心裡有數 只是這種試車法看到後來也麻痺了 因為 在那種山路 每台性能車看起來都差不多
台灣難做比較文 所以還是業配居多所以車評會盡量少以比較的方法來做評論
作者: Alerande77 (小君) 2018-02-18 00:12:00
作者:
bws4981 (太平 杜文澤)
2018-02-18 00:14:00每台車到他手上都飆車....
作者: jqp9b 2018-02-18 00:20:00
看統哥試駕這種車就是爽，真的有開車的樂趣
作者:
vvcc15 (vc15)
2018-02-18 00:30:00山路怎麼會試不出來東西？ 認同賽道可以將車輛推到極限可是山道的急彎和較小的路幅考驗的東西非常多當然車評還是要漸漸往安全賽道走是正途沒錯
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 00:41:00
在那種公共道路 有急彎他們也不敢放膽過彎 有什麼用
作者:
wuliou (wuliou)
2018-02-18 00:51:00兩輪連在堤防拉個0-100都被罵到XX 輪子數量對了就沒事
作者:
losel 2018-02-18 01:03:00跟道德感沒關吧 先前山路彎道超速撞到腳踏車騎士 會被罵
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 01:05:00
撞到騎腳踏車的人你就玩完了 這需要什麼道德感？
作者:
losel 2018-02-18 01:06:00那現在山路超速試車不能講. 沒出事當然很好. 但誰能保證.
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 01:07:00
偏偏他們的飆的山路就是最容易有騎腳踏車的人
作者:
Jeter (丁eter)
2018-02-18 01:11:00這和騎機車在北宜飆車壓彎差在哪？
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 01:11:00
沒上賽道就講講日常駕駛也可以 試車又不是一定要講極限操控
作者:
ElDuque (減碳抗暖化)
2018-02-18 01:11:00看到統哥垃圾就是必噓
嘉偉哥常說，試這種根本沒意義，因為一般人哪會這樣開，要飆就去賽道
作者:
qDaniel (去Lava寫Java)
2018-02-18 01:15:00看到寶寶好怕.jpg
反正每次都是殺彎然後HEHEHEHE笑 開什麼車都一樣啊xd
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 01:17:00
一樣試sti 統哥和怡塵就不一樣 問題是統哥的試法不在賽道也無法真正試出sti的特性 還不如像怡塵一樣 說說日常的一些體驗就好 看的人還比較知道在說什麼sti煞車不太會衰竭 引擎全力跑幾分鐘會過熱 他在那種山路危險的飆法也試不出來 不如別那樣玩
作者: KGisthebest (KG) 2018-02-18 01:24:00
推統哥
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2018-02-18 01:35:00
說實在河濱公園20~30km跟你說操控 跟統哥影片 兩者都看不出來到底好或壞 但爽度就是有差 覺得沒意義的就去看有意義的吧
作者:
Jeter (丁eter)
2018-02-18 01:48:00誰管你看不看得出性能 他就是在馬路危險駕駛
作者:
VVVV5555 (東興烏鴉-耀揚哥)
2018-02-18 01:51:00希望有摔下山的影片
有種去賽道測每款性能車的數據加心得，在山路開只會嘴巴講很性能而已，光是帶給用路人危險就很糟糕了
作者:
tallolz (透)
2018-02-18 02:33:00原來也有人覺得危險，我以為只有像我這種把車當代步工具
作者: gazelle74 2018-02-18 02:52:00
別人的兒子死不完
作者:
kaosps2 (查理～～)
2018-02-18 03:58:00廢到笑
作者:
aadsl (aaids)
2018-02-18 04:01:00山路這樣試車真的不妥
作者: icefire (iceman) 2018-02-18 04:06:00
車頭氣霸好看，車身感覺設計沒大幅更新，內裝蠻陽春的。
結果一堆87學他外內外結果車禍心臟夠大顆 隨便一台國產focus也能這樣玩
作者:
jamison04 (σ ﾟ∀ ﾟ) ﾟ∀ﾟ)σ)
2018-02-18 07:10:00他試車的時候不是都會封路嗎？
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 08:01:00
說看得出來操控的 請問你看出了什麼？ 和他之前開的el
作者:
oinnnnk (Oink)
2018-02-18 08:11:00四輪BMW飆車就是爽 騎勁戰壓車的都是屁孩
作者:
a54965 (安迪)
2018-02-18 08:36:00一早就開戰啦
推sts大,玩車不飆車M2 300萬,不會有買不起的問題,勇敢貸下去都有
作者:
sagi131 (Fabregas is our king!!)
2018-02-18 09:27:00大四輪主義講不贏只好酸人家買不起^_^
作者:
iamspy (寧)
2018-02-18 09:41:00不認同+1 正確的玩車場地在賽車場，專業場地與與安全性都有。一般道路上，應該站在一般用路人的方式去介紹，才有意義
作者:
zaqwsxcde (我們是台灣不是中華台北)
2018-02-18 09:44:00推統哥
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 09:48:00
就像他之前試sti 其實他講的那些駕駛感受 根本不用開那麼危險就感覺得出來 那又何必硬要在那種連腳踏車都在跑的山路硬拉速度？所以我想知道的是在賽道的感受 那才是真正有意思的部分
作者: Tr3vyy 2018-02-18 10:04:00
幫補血
作者:
gbear (理細欠林杯嘎理撤膩！)
2018-02-18 10:19:00雙重標準，然後嗆人買不起車，好好笑喔，水準真高
其實賽道反而試不出什麼搞頭，賽道是一個非常非常平整且寬大的"封閉"型場地，這跟一般用路的環境差太多了為什麼紐北那麼偉大現在被炒成這樣，就是因為他還有許多支線道路是被拿來當普通道路使用了，狹窄與連續S形的急彎，沒有重鋪前的顛簸，就是比較貼近一般用路的現實
作者:
syterol (小賊)
2018-02-18 10:30:00就是同為山路飆仔才需要知道山路跑測阿,根本同溫層,懂?
為什麼現在熱門的幾個歐媒汽車雜誌，每次在選年度性能車
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 10:38:00
賽道沒有搞頭 在一條有機車有腳踏車還有狗的山路 會更有搞頭？
作者:
newty (ADF)
2018-02-18 10:40:00在山道我看他開1.6J一樣看起來像性能車
安全原因當然是很重要，但事實上是全世界都在山路上試你那麼有正義感也可以寫信給CAR或EVO等雜誌叫他們不要
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 10:42:00
沒有人說是“山路”的問題吧
玩歐洲橫斷啊，全部都去塞到或AutoBahn衝來衝去就好
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 10:43:00
是在公用道路山路的問題
事實上就是有"很多"人會想知道自己的性能車（甚至是有點
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 10:44:00
土屋開sti在山路開得讓人熱血沸騰 非常刺激
Lambo在測試的時候也沒封路啊，他們可沒有Fiorano喔
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 10:46:00
除了看起來很危險之外
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 10:47:00
其他人也很爛的概念嗎
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 10:48:00
100說快又不夠快
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 10:50:00
你覺得開起來轉向輕盈 你開60一樣就會覺得轉向輕盈
狗屁，現在都一堆電子伺服vs傳統油壓，60跟100包你覺得前一秒你覺得重手，後一秒你覺得輕盈
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 10:52:00
我看他開sti的描述 我都感同身受啊 可是我也不需要玩得那麼危險就真的差心臟而已
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 10:54:00
我就一台sti啊
勁戰貼STi貼紙嗎？我真的該停了，太好笑了退一千萬你真的有，我也替你的車可憐，因為車主覺得他的
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 10:56:00
車，60跟100操控是一樣的，ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 10:57:00
騙你幹嘛
有又怎樣沒有又怎樣我根本不在乎，你可以弄到F40的照片說是你的我也不在乎。
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 10:58:00
你想看那個部分 我可以馬上拍一張
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 11:00:00
不用 我停在路邊
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 11:01:00
省得有人說我騎兩輪
真的，我錯了，我輸了，請你們繼續認為60跟100的操控是一樣的吧，我無話可說，太讚惹。
大過年臉就腫的跟麵龜一樣XDDDDDDDDDDDDDD
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 11:04:00
這種車就真的要上賽道會比較特別 一些操控特性在中低速也會有感 真的無需去硬加那二三十公里上去
狗屁，我也開過STi，坦白說低速時那個Under我實在不行
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 11:06:00
低速 under?
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 11:07:00
你可以帶著油門試試
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 11:08:00
你要尾巴有動的感覺 不用一定要衝那麼快啦
我根本不要有動的感覺啊，我只想知道其他車過這個彎是怎樣，STi過又是怎樣啊？如果我用60過，就只是近彎Under一點，順順的過罷了，那他的操控特性就沒有出來
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 11:11:00
一般我們這種開車環境根本就遠遠碰不到車子的極限 就算是統哥那種開法也是 硬要公用道路飆也只是刺激和危險 我是沒有什麼興趣 不划算
六十的時候路面顛簸還不會感覺怎樣，一百過去一巔過去車子的穩定特色就會顯現那你還會嘴60跟100是一樣的嗎？根本不一樣
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 11:13:00
唉 對這種操控的車 差異沒那麼大
根本沒有硬飆到極限好嗎？就只是直路加速到60或加速到100罷了，但進灣的初速就有差，車身的重心就有差
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 11:16:00
極限？道路不是讓你玩極限的好嗎
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 11:17:00
真的有技術又封閉道路 這種車都嘛很恐怖
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 11:18:00
誰在和你計較60和100的差別
你一直強調是一樣的，或差異很小，我跟你講根本就不一樣
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 11:19:00
我是在告訴你 不會有些特性在100才有60沒有
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 11:20:00
都會有的 但是在公用道路要節制
一狗票特性100有60有，我猜你沒開過RR的車厚，100的後尾重心跟60完全不一樣，特性差遠了
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 11:21:00
統哥飆sti的心得 我也都感覺得出來啊我也沒開那麼猛
就是有差才全世界才往山上試，所以說你還是專心在注意道路安全駕駛比較好。
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 11:23:00
沒人說開山路有問題我買sti不開山路 豈不是浪費但是 享受一點樂趣 也要顧一下其他人
那記得快去罵Lambo吧XDDD，根本她說操控特性60跟100一樣不用開那麼快了，影響Modena山區其他用路人的安全
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 11:26:00
他們應該很多山路速限就快100了吧
哈哈哈，你去找歐洲哪個山路速限有到100，一樣50-60啦你去問問Sant'Agata那些鄉民他們看到的Lambo是不是都開六十，反正六十跟一百一樣嘛XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD明明是跟60一樣的特性，還飆到200多，根本枉顧用路人的全力，快點循外交途徑去譴責義大利政府托斯卡納省政府還有Audi老闆啦
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 11:36:00
嗯 我是沒感覺開60和一百有啥差 只能60過的彎 你也不能用100過你可能就是直線小彎開100
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 11:37:00
問題是 在那種小彎直線 開100和60又沒有啥差別
作者:
axzs1111 (★~板橋本環奈~★)
2018-02-18 11:38:00重機=狂飆垃圾 四輪=專業試車四輪嘴臉真的hen棒
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 11:38:00
差的就是怕有人衝出來的危險感覺
又在鬼扯什麼？我們說六十能過的彎極限就是六十左右你加速到一百然後再減速進彎，跟六十減速進彎，帶進彎道的重心，輪胎的荷重難道是一樣的？這樣操控會一樣？
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 11:41:00
有樂趣就是過彎 可是你能用多少過彎？衝直線其實沒啥好玩
作者:
a54965 (安迪)
2018-02-18 11:43:00其實我覺得原本sts的立意是好的啦 道路上不要飆車是正確的觀念 只不過吵到後面有點偏了 說這樣看不出操控是有點誇張
我在講啥你在鬼扯啥？都是過彎，100減速進彎跟60減速進彎操控是一樣的，特性是一樣的，這世界每台車都一樣的？
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 11:44:00
60…大概很少需要減速
你一檔髮夾彎60進彎不用減速？你怎麼活到現在的啊？XDDD你快去路邊多拍點珍奇異獸貼上來吧，我不奉陪了
作者:
xict99328 (xict99328)
2018-02-18 11:55:00這個事情教我們不要隨便質疑人家，動不動就質疑人家是這個事情教我們不要隨便質疑人家，動不動就質疑人家是騎機車的有夠丟臉
作者:
vvcc15 (vc15)
2018-02-18 12:07:00說土屋在賽道開 是不知道當年他在一般道路起家 引起多少爭議嗎XDDD事實就是賽道跟山道可以玩的東西就是不一樣 一台saxo在賽道但和帶有坡度和急彎的山路 可以測出的東西絕對不同當然安全至上 這點沒爭議的
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2018-02-18 12:25:00不要起爭議啦
作者:
Buu (Bu)
2018-02-18 12:42:00跳針戰人二輪被打臉嘍 呵呵呵
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 12:48:00
這只是我一個個人的感覺 就是這種很明顯操控型的車如果沒有一個夠放心的環境來開 好像就變成那樣 開很快 但是真要試出車子的真正能力 其實又不夠快 最後比較像是在測心臟
作者:
dc47dc (嗨)
2018-02-18 12:53:00好腫喔，說別人騎競戰貼sti結果哈哈
作者:
Astone (阿寬仔)
2018-02-18 13:18:00某t笑sti結果自己連1系列都買不起XDDD
作者:
vvcc15 (vc15)
2018-02-18 13:48:00個人看法，一台86放進大鵬彎和五指山的下坡，體驗出的操控心得一定很大不同，山路先天的各種連續彎道是和賽道非常不同的特性（就連賽道本身都分成高低速和各種類型了），說丟進賽道才有極限個人覺得太過武斷了一點，山路中狹小的路幅、道路起伏和連續彎道，絕對也是非常考驗車輛
作者: ststLiang (Liang) 2018-02-18 13:52:00
我覺得那前提是 那是可以盡情發揮的管制山路 不是綁手綁腳的公用道路
作者:
vvcc15 (vc15)
2018-02-18 13:57:00這點我認同，不過小弟有幸跟過一些試車，幾位車媒在呸的時候也沒在綁手綁腳的XDDD
作者: Brujita (Seby) 2018-02-18 14:21:00
澳洲Tasmania山路限速100喔 之前去玩開很爽
原來車板覺得開60跟開100操控是一樣的，世界奇觀XDDD
作者: Brujita (Seby) 2018-02-18 16:42:00
我只看到一個人，這也可以代表車版？
作者:
TC0430 2018-02-18 16:49:00弱弱的問 台灣那條山路限速100？
市區內很多巷道跟號誌以及違停，也是可以考驗車輛何況大部分人開車還是在都市裡，建議試車在市區裡
作者:
p00o99o (YA!)
2018-02-18 18:25:00youtube不敢給別人評論 ㄏㄏ
作者:
highyzp (Alan)
2018-02-18 20:04:00飆車就是要噓
作者:
lalauya (goddamn)
2018-02-18 22:06:00娘炮真多
作者:
mim5566 (爆紅56)
2018-02-18 23:22:00影片不敢開留言，怕被罵危險駕駛嗎試U5怎麼不這樣開，廠廠
作者:
flac (老獅子)
2018-02-19 04:15:00開這麼快就是違規，怎會有人不斷護航今天若換成一般車主在北宜開直播飆M2，還會有人拿國外車評也是這樣來護航嗎？為了滿足汽車熱愛者的求知欲與個人視頻收益，而不顧其他用路人的安全，這怎會是個值得稱許的作為？
作者:
LinIsGod (TTman)
2018-02-19 08:50:00U5這樣試會出事吧XD