台灣道路對機車太不友善
先說我大學是機動車輛研究社社長
全身防摔衣跑go kart賽道、卡普、定圓繞8都玩過
那時也覺得機車可以跳過塞車、又不用找車位多方便
但自從我開車後，以下幾點讓我能不騎車就不騎車
1.台灣道路普遍沒有機車專用道，騎外線會被後方快車逼讓開，真的讓開給他過，好幾台
汽車都貼我機車超近的超，有夠危險
2.台灣路邊危停多，直接佔一車道，機車要轉內線，又要擔心內線快車，車速差距大撞上
來
3.路邊汽車一個隨便開車門，把我打翻再接後面一台直接combo輾過，直接GG
另外老了會比較怕死是真的，我現在騎車或給人載，都絕不超過60
再來汽車就是遮風避雨超實用，停車費又如何，有錢開車沒錢停車還是別開了搭大眾運輸
吧
以上，今年都打算把舊的化油機車報廢了......
另外原po提到的騎車女人可以抱，開車有距離，是啦！唯一好處，但我騎車載我老婆我寧
願安全不要她抱啊！開車我也可以摸大腿啊！

以前騎機車還會催到底 現在一年大概騎不到5次~

台灣路上有很多「機車專用道」只是畫得很奇怪

開車一陣子以後 機車排隊或等紅燈的廢氣味變得完全受不了感覺快要窒息了

你觀念怪怪的，沒機車專用道就不方便騎？有車道不騎，硬要騎邊邊？明明路邊是最危險的而且逼車是對方的問題，為什麼要委屈求全？

重點是不友善吧，要是大家都不要併排不佔用車道那當然好

雖然不是說什麼用生命捍衛路權之類的..但這樣只會造成用車環境更不友善吧我個人經驗是騎車不騎不路邊...

有機車專用道機車就會好好騎？還是省省吧

雖然有時會有像你那種跟很近的案例，但行駛時安心很多

機車有些路口轉彎要待轉也是很無言的

左側加速超車，不要右側超車我是發現照國外普遍這種駕駛習慣後不管開車騎車都安心多了而且壓力也不會那麼大

離開台灣後基本上不會有機車專用道這種東西。印象中有國家參考了台灣的機車專用道，然後給腳踏車走。

其實機車專用道本意是機慢車優先道喔

台灣機車的危險，是建立在台灣的交通規劃上。

也就是50cc下至腳踏車優先，但其實一般機車叫做普通重型

右側是動線最混亂的地方，又把大量的機車引道到右側

就是慢車不慢，但又用車種分類下的結果基本上白牌普重加速性是可以承受一般道路時速的所以原PO不敢騎快...本來靠右車道是OK的，安全的但因為規畫，交通法則與實際不符合，所以才會危險結果就是開車騎車像賭命 在台灣

上下班的路常常有砂石車，還拚趟的，即使多花四倍的油錢、保養也要開車

專用道跟本參考用的.... 一堆違停 右轉車輛想轉就轉真正該做的是車速分流而不是車種分流 左轉靠左右轉靠右 車速慢的靠外遇到突發狀況反應時間比較多 內側車道給速限上下的快速通過紓解車流 而不是鬼島的車種分流

禁行機車 該取消吧

有些車看到『機車專用道』好像看到停車格一樣www

老婆會不會只看到"不要她抱"四個字

你真的是機研社長？？？廣推機車專用到？

開車不只可以摸大腿哦顆顆顆

右側動線混亂我同意

推最後一句

我新竹市人我能不開車就不開車一堆地方沒地方停連機車要停車都困難，我都建議我朋友來新竹騎Ubike就好

https://i.imgur.com/pEIaJB2.jpg 機車專用道?

機顏射？你認真？我笑

我大學時經歷的機研社長是拿大專盃前三名那種的定圓繞八這種幽靈社員都可能玩過的東西.....

都是機車老手了，怎還會怕/對機車定位有如此想法？就應該一起來爭取機車也該擁有正常路權啊（法律規定也如此

哪個學校的射長講一下啦 出來嗆也是要講名號的機研社不懂道路平權只懂賽道不如倒社好惹

2.是大癥結沒錯 所以一定要放慢看左後照鏡

跟上車流很難嗎？

我後箱上裝一個鏡頭以後就沒被逼過車了台灣開車的大多都很賤 做好防護措施它們才不會搞你www

能不騎機車就不騎機車+1 明明污染跟交通亂象 汽車才是主因 可是台灣社會全都推給機車 路權汽車根本無敵 我現在想到騎機車就覺得煩

怕死就不騎機車？這叫因噎廢食

其實機車防衛駕駛足夠的話，是不危險的，幾乎都是，超速，死角，遠離大車有時候要遠離車流，因為只要一台出事就是保齡球全倒