請教在路上常看到很窄很小的輪胎的貨車或廂型車
走泥濘又多石塊的爬坡夠嗎?
這種車不是以載重爬坡為主打嗎
為什麼它們常配這種小胎?
還是說, 只要有四軀, 輪胎大小不是重點?
在易打滑泥石路段, 二傳裝雪鏈可以應付嗎
如果二軀後傳15吋胎, 換成越野性能的胎種,
是不是上述這種程度的越野也沒問題了呢? 感謝
作者:
IamBuki (唉就是無聊)
2018-02-22 20:03:00請教原po在哪條路上看到 難道是去跑碎石泥濘路段遇到的?四傳是多幾個驅動輪有抓地力提供前進的機會 扭力夠用就好跟雪地起步道理一樣 扭力太大反而會打滑
你講的情況其實不算越野在扭力夠用的前提下,輪越大越野能力越強
作者: jasterliang (小葉柳) 2018-02-22 23:48:00
載重爬坡跟off-road是兩碼子事...
作者: Brujita (Seby) 2018-02-23 01:04:00
落差50公分是怎樣? 一般休旅車不是最低離地才20公分上下
作者:
royli (^___________________^)
2018-02-23 08:48:00落差50公分!! 你需要固定軸 加長避震行程
作者: YJM1106 (YM) 2018-02-23 08:53:00
50公分落差，那你輪胎起碼直徑要超過1公尺
作者:
YCL13 (靜默)
2018-02-23 09:02:00有開過輪胎直徑1米左右的曳引機，50公分落差完全爬不上去
作者:
MunezSu (Munez)
2018-02-23 10:35:00雪鏈是破冰，咬雪。泥巴地效果有限，碎石更不用說。一般泥地就算沒坡度2驅就很危險了，一般的2驅車LDS限滑的設定不太一樣，甚至是像福特用TVC限滑的方式。只要一輪沒抓地力，另一輪動力就會減少許多。能輕度越野的AWD都有中央限滑，雖然點子系統有差，但配合類似ESP的煞車，好一點的甚至剩一輪都能脫困（森林人）。至於你拍的路...我想要有差速鎖才有辦法....小肥別想了從中間一般的4驅就行。旁邊真的落差大的無法