作者:
Scape (non)
2018-02-26 01:57:04來源：
https://goo.gl/xYMfp9
截圖：
https://i.imgur.com/ohnsUwa.jpg
一直以來 Tesla 都沒有針對 Model 3 揭露其電池組規格
現在有人(應該是某車主)成功開啟工廠模式
從截圖上可以看到其電池組完整大小是76kWh
而電池組的最大功率為370kW，換算成馬力大約是496.18 hp
不過這是電池組的最大功率，並不代表輪上實際輸出能有這麼大
註：其實最早 Tesla 是有在 Model S P85上揭露過電池組的最大功率
但後來有人把 Model S 上 Dyno 測輪上馬力
測不到 Tesla 所揭露的數字，結果就告 Tesla
後來為了避免這種麻煩索性都不講最大功率是多少，只講實際測得的 0-100km/h 時間
之前板上有人分享過 Reddit 將 Model 3 上 Dyno 測得輪上馬力為393.6 hp
https://i.imgur.com/3kbSbfH.jpg
而這幾天 DragTimes 也把他們的 Model 3 上 Dyno 測試，測得281.4 hp
https://i.imgur.com/m6zKdiL.jpg
https://youtu.be/s_4WuWMAWBQ
會有這樣的差距原因可以看一下影片下方的討論
這是單電機版本
按照這工程模式揭露的電池組資訊
將來雙電機版本的 Model 3 若有出性能版，其馬力是能夠期待可以超越 400甚至450hp 的
PS:另外他也對 Model 3 硬體拍了些影片
https://youtu.be/dxPDT843nOw
https://youtu.be/U2M_2GQSnIo
https://youtu.be/RGzwnPgow8U
作者:
laidon (è³´è‘£)
2018-02-26 07:07:00Model3目前產量不如預期，美國人都沒法拿到車，台灣人等等
特斯拉的本體基本上是一組軟體，很多商用軟體不是那麼容易逆向工程去改的，數位電子不能老是用傳統機械的角度去思考。
作者:
skthree (I will be with you.)
2018-02-26 07:05:00朕現在封你為御前帶刀侍衛
作者:
Barolo (Barolo)
2018-02-26 02:02:00講這麼多有什麼用? 車交出來 你想怎麼改就怎麼改阿噗 不"想怎麼改就怎麼改"的話 那你以為這篇在幹麻?你又以為民間一堆改裝廠在幹麻？ 怎樣?是電動車比較嬌貴改不得 還是特斯拉的車比較嬌貴? 改不得 還是.........哎呀 你根本不是車主 當然沒辦法改囉 哈哈哈民間一堆「汽車」改裝廠在幹麻？ 少打了兩個字
電池應該有被封印，畢竟定位是平價電動車，用得久用得順比馬力性能還重要
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-02-26 08:24:00這些新聞都不是原廠吹的阿 樓上在說啥鬼= =
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2018-02-26 08:34:00為何教主的死忠追隨者這麼氣交車慢也生產萬台了很多國產也差不多這個量而已
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-02-26 08:47:00Gigafactory問題其實比Fremont嚴重多了所以車子交不出來問題有很大部分是電池交不出來
作者: oxoxx (oxoxx) 2018-02-26 09:10:00
那種規模的的車廠，產能跟國產車的量差不多，這樣還能生存也是蠻有有一套方法的
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-02-26 09:22:00不然怎麼一直虧錢 大多數都要衝量才能賺
作者:
RoLoz (羅勒汁)
2018-02-26 09:23:00我就看看一樓要去哪裡改，啊..他連車都沒有
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-02-26 09:23:00人家有高價值車款阿，你的國產車廠賣拿升降喇叭或機票大螢幕電視來比？
作者:
atrix (班班)
2018-02-26 09:27:00可能是以為裝逆電流會增加馬力吧XD
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-02-26 09:33:00Musk 是以低成本走跳江湖的 不是高價值人家做一台電車要20萬鎂 他一台不用十萬甚至五萬人家射一次火箭上衛星要四億鎂 他要降到一億以下鑽研的方向一直是降低成本
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2018-02-26 09:39:00Bolt上市最佳銷售一月三千輛好像沒啥人關心產能問題
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-02-26 09:42:00話說回來 本文作者這麼厲害能"駭"進工廠
作者:
whizz (澄)
2018-02-26 09:42:00要吹多久
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-02-26 09:48:00我說的"高價值"是高毛利 ...不過研發費用可能不低就是
作者:
tabris1 (道道道)
2018-02-26 11:12:00翻譯成工程模式會不會比較符合
作者:
shiyeh (shiyeh)
2018-02-26 11:18:00駭進工廠讓我笑了XDDD 害我想到看門狗XD
產能就是卡在電池啊 造車架就能交車的話應該早就交完了
作者:
Ekmund (是一隻小叔)
2018-02-26 11:34:00工廠也是有被駭過 不過是內部人員搞的 被用來偷挖礦...
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2018-02-26 12:09:00坐等開箱喔^^
作者:
ltou (地方的拎北)
2018-02-26 12:38:00改電動車跟汽油車完全不一樣的兩件事情.. 你可以買一台特斯拉改改看
作者:
Barolo (Barolo)
2018-02-26 12:40:00就是被封印了才要「駭」阿 有些天真的真以為只是駭好玩的?
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2018-02-26 12:43:00喔...你說的都對!你自己去看一下特斯拉的說法.原本就不是全外包.不過你可能沒看到.
作者:
a001ou (肉蟲)
2018-02-26 12:45:00當初講產能的時候有人逼你一定要講? 現在達不到就說都別人害你的？ 好可憐唷 那你要不要買台安慰一下你的偶像?
作者: fit 2018-02-26 13:02:00
這裡是很多人訂了車然後拿不到車嗎?!那麼森七七幹嘛?!叫你們鹽董自己好好做車,整天越級打怪是沒辦法提升自己的
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2018-02-26 20:40:00台幣繼續漲特斯拉會降價嗎？
作者:
catfod (catfood)
2018-02-27 03:09:00作者:
Barolo (Barolo)
2018-02-26 10:02:00講這麼多有什麼用? 車交出來 你想怎麼改就怎麼改阿噗 不"想怎麼改就怎麼改"的話 那你以為這篇在幹麻?你又以為民間一堆改裝廠在幹麻？ 怎樣?是電動車比較嬌貴改不得 還是特斯拉的車比較嬌貴? 改不得 還是.........哎呀 你根本不是車主 當然沒辦法改囉 哈哈哈民間一堆「汽車」改裝廠在幹麻？ 少打了兩個字
電池應該有被封印，畢竟定位是平價電動車，用得久用得順比馬力性能還重要
作者:
skthree (I will be with you.)
2018-02-26 15:05:00朕現在封你為御前帶刀侍衛
特斯拉的本體基本上是一組軟體，很多商用軟體不是那麼容易逆向工程去改的，數位電子不能老是用傳統機械的角度去思考。
作者:
laidon (è³´è‘£)
2018-02-26 15:07:00Model3目前產量不如預期，美國人都沒法拿到車，台灣人等等
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-02-26 16:24:00這些新聞都不是原廠吹的阿 樓上在說啥鬼= =
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2018-02-26 16:34:00為何教主的死忠追隨者這麼氣交車慢也生產萬台了很多國產也差不多這個量而已
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-02-26 16:47:00Gigafactory問題其實比Fremont嚴重多了所以車子交不出來問題有很大部分是電池交不出來
作者: oxoxx (oxoxx) 2018-02-26 17:10:00
那種規模的的車廠，產能跟國產車的量差不多，這樣還能生存也是蠻有有一套方法的
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-02-26 17:22:00不然怎麼一直虧錢 大多數都要衝量才能賺
作者:
RoLoz (羅勒汁)
2018-02-26 17:23:00我就看看一樓要去哪裡改，啊..他連車都沒有
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-02-26 17:23:00人家有高價值車款阿，你的國產車廠賣拿升降喇叭或機票大螢幕電視來比？
作者:
atrix (班班)
2018-02-26 17:27:00可能是以為裝逆電流會增加馬力吧XD
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-02-26 17:33:00Musk 是以低成本走跳江湖的 不是高價值人家做一台電車要20萬鎂 他一台不用十萬甚至五萬人家射一次火箭上衛星要四億鎂 他要降到一億以下鑽研的方向一直是降低成本
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2018-02-26 17:39:00Bolt上市最佳銷售一月三千輛好像沒啥人關心產能問題
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-02-26 17:42:00話說回來 本文作者這麼厲害能"駭"進工廠
作者:
whizz (澄)
2018-02-26 17:42:00要吹多久
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-02-26 17:48:00我說的"高價值"是高毛利 ...不過研發費用可能不低就是
作者:
tabris1 (道道道)
2018-02-26 19:12:00翻譯成工程模式會不會比較符合
作者:
shiyeh (shiyeh)
2018-02-26 19:18:00駭進工廠讓我笑了XDDD 害我想到看門狗XD
產能就是卡在電池啊 造車架就能交車的話應該早就交完了
作者:
Ekmund (是一隻小叔)
2018-02-26 19:34:00工廠也是有被駭過 不過是內部人員搞的 被用來偷挖礦...
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2018-02-26 20:09:00坐等開箱喔^^
作者:
ltou (地方的拎北)
2018-02-26 20:38:00改電動車跟汽油車完全不一樣的兩件事情.. 你可以買一台特斯拉改改看
作者:
Barolo (Barolo)
2018-02-26 20:40:00就是被封印了才要「駭」阿 有些天真的真以為只是駭好玩的?
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2018-02-26 20:43:00喔...你說的都對!你自己去看一下特斯拉的說法.原本就不是全外包.不過你可能沒看到.
作者:
a001ou (肉蟲)
2018-02-26 20:45:00當初講產能的時候有人逼你一定要講? 現在達不到就說都別人害你的？ 好可憐唷 那你要不要買台安慰一下你的偶像?
作者: fit 2018-02-26 21:02:00
這裡是很多人訂了車然後拿不到車嗎?!那麼森七七幹嘛?!叫你們鹽董自己好好做車,整天越級打怪是沒辦法提升自己的
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2018-02-27 04:40:00台幣繼續漲特斯拉會降價嗎？
作者:
catfod (catfood)
2018-02-27 11:09:00