我之前說美國沒傳出一樣的災情，看起來是我錯了
看起來美國的狀況也是類似，請參考以下三個網址
https://goo.gl/HGyxtJ
https://goo.gl/4jxBXU
https://goo.gl/RwbAEx
剛剛看了幾個論壇，其實美國蠻多1.5T的車主也在討論這件事情.....
可以看看以上幾張報告，共同有的問題就是:
機油黏度(viscosity) 100度下降的非常顯著
三張報告車主都號稱開大約4000mile左右，也就是六千多公里
第一份報告顯示0W20 100度時黏度剩下5.65
第二份報告顯示0W20 100度時黏度剩下5.98
第三份報告顯示5W30 100度時年度剩下7.5
然後看一下車主位置
第一份報告: MI 很北很冷
第二份報告: TX 很南邊
第三份報告: WI 很北很冷
有趣的是第二份報告的車主表示:
他感覺油尺有增加，可是報告出來沒有任何燃油成分...
雖然如此，可是機油黏度不代表保護力這點倒是真的
第三份報告實驗室有提到潤滑力下降、酸性保護性下降、機件腐蝕的可能性等等
車主們大概的結論就是
1. 用更濃的機油
2. 5000mile以內就要換油
3. 必須要澄清這件事情會不會對保固造成影響
(車廠是否會歸咎車主自行添加東西進去機油)
TX的車主也碰到同樣機油大量稀釋的問題，也就是說可能機油沒顯著增加的狀態下
稀釋仍然是存在的
三五年可能車子不會出問題，可是想開十年的朋友們可以多思考一下
※ 引述《mrhscd (Snoopy)》之銘言：
: 剛剛看到納推文才想到一件在一月底對岸鬧得沸沸的機油門事件，
: 沒想到東風不到一個月這麼快就發佈停售了，挺配服對岸政府對
: 消費者保障的決心:
: 東風本田CR-V全面停售了，一下子成了在中國汽車市場史上的大玩笑
: 原文網址：https://read01.com/8zBeQk3.html
: https://i.imgur.com/umlJ3dY.jpg
: 【懂車之道 深度關注】思域和CR-V最近可是汽車界的大紅人，並不是熱銷加價而出名，
: 而是因為東風本田全新CR-V車型陷入「機油液位增多」的事件，《懂車之道》也是一路跟
: 蹤了解情況，從最初的發現問題到爆發，車主集 體維 權，再到廠家最終確認解決方案，
: 到目前為止已經過去了近2個月的時間。而事情的發展方向似乎有點讓人看不清了，本來
: 一位召回部分售出車輛整個事件就算完了，但是事情遠比我們看到的要嚴重不少。
: 從爆料者那看到，東風本田汽車有限公司向經銷商下發緊急通知，從即日（3月1日）起全
: 面停售東風本田CR-V車型
: 《關於暫停銷售18M CR-V的通知》：接到公司市場品質科通知，暫停銷售 18M CR-V，需
: 立即停止交車給客戶，立即禁止將在庫 18M CR-V（含在途）做登錄，待我司售後服務部
: 維修處理完成後方可恢復正常銷售。為避免出現違法銷售的情況，請各店認真對待！無肯
: 定的是18M CR-V指的是現款CR-V還是某批次車型？「M」一般是Modle的簡稱，可以指款式
: 、年款，但最新款CR-V僅僅是2017款，依舊無法保證未來哪一款車會出現類似問題，讓消
: 費者很難安心購買。此次廠家宣布停售，正值是其承諾的「CR-V在2月末實施召回，思域
: 將會在3月初」的節點上，這樣的做法刷新了中國汽車行業的維 權 先例。據悉，東風本
: 田思域、新傑德、UR-V及廣汽本田冠道搭載1.5T發動機的部分車型也存在同樣的問題，而
: 廠家並未作出任何的解釋，只在解決CRV的爛攤子。
: 成為頭條的「機油增多」事件經過
: 其實整個事件的導火索在於：自今年進入冬季以來，因在北方寒冷地區搭載1.5T發動機的
: 全新CR-V車型出現汽油稀釋機油，導致發動機機油液位增高的事件頻發，隨後搭載同樣發
: 動機的思域、傑德等車型也被發映出現了同樣類似的狀況。而目前最嚴重的當屬「本田思
: 域」 。官方聲明，本次將召回配備了1.5T渦輪增壓發動機的CR-V SUV車型以及本田思域
: 汽車，召回的主要原因是這些車型出現了機油液位升高的非正常情況。
: 目前東風本田給出的「消費者安撫方案」是，對機油液位超過油尺上限30mm的車輛免費更
: 換機油、機濾，並表示爭取在2018年春節（2月16日）前，給出根本解決方案。由於東風
: 本田稱不超過30mm屬於正常，目前部分4S店已嚴格按照這一標準執行，不超過30mm的車輛
: 不再免費更換機油，而消費早前並不買單。對此，2月2日，東風本田官方聲明表示，承認
: 其搭載1.5L渦輪增壓發動機的車型出現「機油液位升高」對出現「機油液位升高」的幾款
: 暢銷車型給予延保。本田先以2018年2月2日的《聲明》"安撫"車主稍安勿躁，12日立刻如
: 約對1.5T發動機機油增多以及機油乳化問題進行了官方說明以及提出解決方案，《調查報
: 告》大意如下:
: 1、東風本田承認1.5T發動機存在燃油稀釋導致機油增多的問題。
: 2、東風本田初步找到了問題的原因所在，通過實驗解讀了燃油稀釋和機油乳化的發生機
: 理。
: 3、通過實驗，證明機油液面超上線30毫米以內不會對發動機造成機能不良，但亮起故障
: 燈需要儘快到4S檢修;通過拆解投訴車、高轉速工況耐久測試後拆解發動機都無發現發動
: 機有磨損和損傷。
: 4、明確提出解決方案。2月末和3月初分別開始對CR-V和思域進行召回，通過升級ECU修正
: 燃油噴射的時機，幫助發動機啟動後加快速度提升水溫和機油溫度，並修正發動機轉速抑
: 制機油液位增加量，同時促使混入的汽油成分儘快揮發，通過再次燃燒減少機油增多的問
: 題。
: 不過，對於東風本田做出的上述答覆，多數CR-V車主顯然並不滿意。
: 東風本田對於機油異常增多問題的解釋，目前存在諸多疑點。例如東風本田稱，汽油進入
: 機油箱內，並導致機油液面升高的情況，對於車輛的使用不會產生任何影響，在很多發動
: 機上都存在類似情況。對此，新京報記者採訪一位汽車售後技術負責人。官方回應，發動
: 機「燒機油」的情況很常見，但機油增多的問題卻很少見。此外，不管是汽油、水還是其
: 他液體進入機油中，若不及時解決都會對發動機造成影響，可能引起發動機磨損等情況出
: 現。東風本田單方面稱，在機油尺上限增加30mm是沒有問題的，而一旦超過就必須要更換
: 機油。
: 對此，上述技術負責人指出，汽油進入機油箱就會稀釋機油，影響機油對發動機的潤滑作
: 用。「如果汽油進入機油箱中的量較多的話，發動機會出現嚴重抖動，故障燈也會報警。
: 」另外，記者在CR-V的車輛使用手冊中發現，在發動機機油的使用說明一處，明確標註了
: ：發動機機油添加過量會導致泄漏和發動機損壞。
: 同時在備受矚目的ECU升級內容方面，東風本田回應升級主要包括兩點，第一是發動機噴
: 射時機的修正；第二是加快發動機啟動後的機油溫度升高速度，實施點火時間、發動機轉
: 數的修正，抑制機油液位增加量。同時，促使混入的汽油成分儘快揮發、再次燃燒。從消
: 費者端的反應來看，東風本田昨日晚間公布的解決方案並未得到認可。
: 據我們所知，東風本田是單方面宣布召回的，並沒有獲得國家質檢總局的認可和肯定，質
: 檢總局也曾發文宣布啟動對東本CR-V的缺陷調查，因此不排除質檢總局不認可廠家的解決
: 方案不給予召回，廠家不得不以停售暫時緩解。而就在今天，國家質 檢 總 局發文，就
: 東風本田CR-V等車型「機油增多問題」約 談生產企業，召回措施尚不完善，生產企業要
: 進一步改進技術解決方案，儘快拿出切實有效的措施，消除缺 陷，並建議延長質保。
: 在這段時間，CR-V車主維 權的聲勢並沒有因為廠家的召回方案而減弱，各地維權行動更
: 是愈演愈烈，一封維 權倡議書瘋傳網絡。維 權行為還逐漸演 變成暴 力事件，有4s店銷
: 售和車主就事件解決而大打出手。而這樣的事情還會繼續蔓延嗎？其他的本田車主會繼續
: 保持沉默嗎？尚未銷售但已被維修過的車型，廠家與經銷商應當在銷售合同中註明，以免
: 出現一些不必要的誤會。而這款1.5T發動機是整個本田的命脈。未來的每一款搭載本田
: 1.5T 發動機都可能，讓你成為維權路上的一份子，試想如果你有預算，你還會購買本田
: 的車嗎？（圖：來源網絡；文：懂車之道 王斌 李玲 編輯）
: 相關事件聯結:
: 1.本田機油門事件持續升級，絕不召回，車主：絕不答應
: https://www.youtube.com/watch?v=Vf4BuHyKt9I
: 2.【老徐叨车】东风本田CR V机油越开越多？“地球梦”怕是要变“白日梦”
: https://www.youtube.com/watch?v=ozUGdg6DhFY