其實重點並不是這幾千元
而多花的稅金是不是值得
排氣量大一級距，性能有提升到值得嗎
或是排氣量大一個級距車型比較大空間比較舒服嗎？
同款車排氣量提升是否有顯著的配備提升
這些才是我們選擇的原因。
我換過三台車
第一台1.5小五門
第二台2.0四門中型轎車
第三台2.0七人休旅
2.0這款有出兩個級距
2.0 & 3.9
2.0是 5 mt 134匹 19公斤米 平均油耗 8
3.9是 4 at 189匹 32公斤米 平均油耗 4
其他設備差天窗而已。
對，二十幾年前的科技效能就是這麼差
稅金差了快兩萬
最後選2.0原因是
「 當 然 選 手 排 啊 」
「 出 手 排 我 就 買 」
其實如果3.9是原廠手排變速箱，我還是養不起，一年開約兩萬五千公里
油耗還是會評估一下自己能不能負擔
但其實這款車3.9當時有些是掛貨車牌
如果是掛貨車牌，省下來的稅金拿去加油，那可能就會選3.9了
但是台灣3.9沒有原廠手排，所以雖然有
看到貨車牌的車在賣還是沒買。
反正就是要手排啦
並不是單純看稅金差異能不能負擔，
而是看多花的錢是不是自己覺得值得
這個世代一堆小排氣量高輸出渦輪引擎車輛，同車款排氣量差異，就是性能跟配備差異
差一點稅金如果安全內裝性能提升都提升，喜歡還是會買單呀
錢當然有差，怎麼會沒差，賺錢很辛苦
但是花錢花得值得花得爽，還是會花啦