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大陸最大叫車平台滴滴出行「滴滴計程車」，今年1月19日在台灣開跑，第二波主打「滴
滴順風車」2月1日在台灣上路，號稱「共享經濟」讓乘客與相同目的的車主共乘，費率採
「油費、過路費、車輛損耗」，每趟收費約是計程車的5到6折。
不過監理所近日接獲19件檢舉，發現順風車向乘客收費超過正常油資分攤，初步認定有白
牌車違法載客營利行為，最快3月底再開出首張舉發單，業者恐遭罰百萬元。
滴滴代理商樂迪科技曾指「滴滴順風車」共乘每天只限3班次，包含上班、下班、中午聚
餐，共乘費用則接近「油費、過路費、車輛損耗」的總和，也要求車主年齡至少要一年以
上駕齡，20歲以上、65歲以下，才能成為順風車車主，中長期會組成車主俱樂部，將優質
車主留在樂迪順風車平台，並鼓勵有良民證申請，保障車主及乘客安全，車齡則須少於15
年，並禁止9人座車輛。
交通部表示，日前已邀六都主管機關開會討論，原則上共乘車輛一天不能超過2趟，若一
天多趟在路上繞路並載客共乘，就屬營利行為；車資也僅能要求分攤油資、過路費，「車
輛耗損」是沒載客也會發生的費用，不能要求乘客負擔，若有違規將取締開罰。
台北市汽車駕駛員職業工會日前也實測滴滴順風車，發現順風車就是白牌車違規載客營業
、並非順路載客，除了收費增加，且若不加「感謝費」，根本叫不到車，都在規避法令。
樂迪科技則表示，將持續與交通部相關單位溝通，並願意配合法規去調整。
心得/說明：
剛剛看了一下新聞，然後研究了一下手機上的滴滴打車。看來好像上傳駕照和身份證就能
註冊當車主。自己是對共乘補貼油資沒太大興趣，但對這樣的共享交通模式(非以營利為
出發點)倒是很感興趣。
不知有沒有鄉民在當車主的？願意接受陌生人坐自己車是如何考量的？有沒有什麼有趣的
經驗沒有？
另外這種模式我個人覺得法律層面還有很多問題待解。有沒有可能有犯罪問題先不管，但
很多人不見得有乘客險，出事對乘客保障是個很大問號？