作者:
gingiby (gingiby)
2018-03-14 12:13:00資料來源：http://www.iihs.org/iihs/ratings/TSP-List
IIHS 2018 TOP SAFETY PICK+新增了一項標準：
必須要在副駕正面偏位小區撞擊測試
(passenger-side small overlap front test，俗稱副駕小面積撞擊)
拿到acceptable或是good的成績
另外頭燈的部分變得更加嚴格 只有符合good的成績才算
所以能夠拿到2018 TSP+車款真的非常不簡單
符合IIHS 2018 TSP+的車款中
台灣有販售的美規車款如下(外匯美規車)：
BMW 5 series
Mercedes-Benz E-Class
Mercedes-Benz GLC
恭喜這三款獲得IIHS 2018 TSP+的最佳成績
其他非美規車款也有拿到2018 TSP+的我也列出來
不過就僅供參考 不管是進口或國產 畢竟都不是美規車款
不想參考的可以直接跳過
車款依IIHS車型排列：
Hyundai Elantra
Kia Soul
Subaru Impreza
Subaru WRX
Subaru Legacy
Subaru Outback
Toyota Camry
Genesis G80
Genesis G90
Hyundai Santa Fe
作者:
wondtty (好冷)
2018-03-14 12:27:00CRV5 呢？
作者: Regera 2018-03-14 12:27:00
一般的GLC安全性跟美規的不知有沒有差別
作者:
kirchize (起落是無常)
2018-03-14 12:34:00居然沒Vo
除了要買到美規車款外，還要買到最頂級的頭燈同時搭載防碰撞系統這樣才算是TSP+
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-03-14 13:09:00我以為台灣買的到最安全的車是crv5
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2018-03-14 13:27:00TSP裡面有馬三 沒半台福特 這一定是假的
作者: cca1109 2018-03-14 13:27:00
福特貓哥說安全就是安全 懂?
作者:
a001ou (肉蟲)
2018-03-14 13:32:00一直抖太神啦!!!真的不得不佩服現代汽車的野心與執行力 反觀.......垃圾！
作者: sreine (I'm Ray~) 2018-03-14 13:38:00
WRX都有了，Levorg沒在名單上！？
作者:
nrevols (Nate River)
2018-03-14 13:40:00美國沒出levorg的樣子?
其實我12月就po過了 中間只有他在抖有更新的樣子
作者:
iamspy (寧)
2018-03-14 13:43:00頭燈規則是故意加的啊~ 不然就會像2016年tsp+ 達88%iihs就太容易補考 只好變規則 不然100%都tsp+就沒鑑別度了像NHSTA都快30年了 拿最高等級全部5星的車 至今仍不到15%J-NCAP也搞笑過，2氣囊拿5星，後來改成最高分是6顆星
作者:
andyeva (輕微胖)
2018-03-14 14:37:00我速霸陸我安心
作者:
peter118 (NOone)
2018-03-14 18:01:00現代台灣也只是負責組裝啊，鋼材還是進口的，組裝的再爛安全應該也差不到哪吧
作者:
syterol (小賊)
2018-03-14 18:17:00好像有幾項是評價保護路人，不是保護駕駛乘客
作者:
iamspy (寧)
2018-03-14 18:58:00我指的不是overall分數啊，是三個細項都滿分(五星)的至於iihs是領頭養，我認為不是，下載一篇NHTSA的報告來看吧，iihs的測試與報告差它很多，大概研究所論文跟中學實驗報告的差距。至於頭燈跟小面積重要性，是無庸置疑，只是iihs的小面積測試方法，被NHTSA質疑了好幾次，還寫了幾篇論文含實驗挑戰它的結果版上有人找出來過了，結論就是iihs的小面積參考性不高，他們TSP+推薦的車種，換個方法撞甚至會出現完全不同的結論，NHTSA建議是小面積目前測試方法仍無法標準化，仍有待改進。
作者:
godallan (是go allan)
2018-03-14 19:24:00比安全性 SUBARU就是神
我是複製貼上不是打錯XD 這兩個機構滿互補的，一起看剛好
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-03-14 21:24:00昨天剛好在看IIHS，原本想貼關於副駕小面積相關整理不過後來發現很多車還沒撞，所以放棄了