作者:
oftisa (oo)
2018-03-25 15:01:38美國車目前最成功的應該是福特吧
福特會成功就是因為不拘泥大排氣量，到德國開設研發中心
設計美國以外的國家也喜歡的小車，所以世界佔有率比其他美國車高
反觀克萊斯勒、道奇只剩幾台車而已，產品線有夠少的
之前看到道奇Charger，還以為這是一台電動車咧
想說美國車開始走環保路線，結果昨天才看到Charger是汽油車
而且最小排氣量都是3.6L V6引擎，最大則是6.2L機械增壓V8引擎
這麼小的車配這麼大的引擎幹嘛呢？
連高級車的C系列、3系列都有小引擎的選項；雙B也都推出更多小型車
美國平民車有必要為了面子而堅持大排氣量嗎？
美國車根本就是被大排氣量的意識形態拖垮的，沒錯吧
台灣應該把FCA集團買下來，改造成世界汽車集團，而不是美國面子集團
那就大有可為了
作者:
roc074 (安安)
2018-03-25 15:04:00美國夢你敢嘴?
作者:
jack2 (我的小跑車夢)
2018-03-25 15:06:00小排氣量在板上會被說不夠力啊~(誤)
作者:
MunezSu (Munez)
2018-03-25 15:07:00大排氣量面子？你是不是想錯什麼了
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2018-03-25 15:11:00美國沒有V6起跳都是半殘
作者:
MunezSu (Munez)
2018-03-25 15:11:00而且Charger有點不算平民車而是肌肉車，最低階款含稅也要30k
作者: YJM1106 (YM) 2018-03-25 15:13:00
美國車廠：最大排量只有6.2已經很客氣了
作者:
sdd5426 (★黑白小羊☆)
2018-03-25 15:15:00charger就肌肉車你要小排氣量？沒看到2.3的野馬被嫌成什麼樣
現在一直把排氣量縮小才是笑話吧？很久以前我爺爺買的凱狄拉克，根本平順的不得了。
作者: chane10825 2018-03-25 15:16:00
Charger小車?? 你真的看過charger嗎??
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-03-25 15:17:00你用這種二分法太好笑了 你要去思考整個地理環境不同
作者:
ciswww (Farewell)
2018-03-25 15:17:001.提「美國車」不應該提了克萊斯勒卻沒提到GM，這是現今
作者:
ciswww (Farewell)
2018-03-25 15:18:00台灣網友常有的盲區
作者:
ciswww (Farewell)
2018-03-25 15:19:002.福特以外的其他車廠並沒有拘泥於大排氣量，那是小排氣量沒必要賣到台灣來
作者:
MunezSu (Munez)
2018-03-25 15:20:001800kg重 5公尺長 1.9公尺寬 ，跟皮卡比是滿小的啦
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-03-25 15:21:00cayman六缸Na變成四缸渦輪 官網還寫為環保護的責任 我覺得這句很白爛展現對環境保護的責任
作者:
wahaha888 (wahaha888)
2018-03-25 15:26:00Charger平民車？
作者:
mike0608 (Mike Wu)
2018-03-25 15:35:00沒去過美國？
作者:
EtIris (愛的一粒柿)
2018-03-25 15:36:00美國有油頁岩 根本沒差
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2018-03-25 15:50:00支持
作者: Raikknen (Kimi) 2018-03-25 15:51:00
又一個台灣看世界的井底之蛙了……
作者:
ariete (正圓錐)
2018-03-25 16:03:001.5T的油耗還不是輸豐田/松田的2.5，小渦輪有個鳥用
作者:
ciswww (Farewell)
2018-03-25 16:06:00油耗實在很難跟Toyota競爭
作者: acerabbit 2018-03-25 16:58:00
真不愧是小國寡民以管窺天…你還開開看就知道了！
油價便宜 不然你以為花好幾兆民主外送爽的嗎大排量就是Freedom and justice
作者:
Black8910 (/ ￣▽￣)/ 躍然紙上!!!!)
2018-03-25 17:09:00作者:
KGSox (天天開心)
2018-03-25 17:27:00charger定位本來就在那 不要不懂裝懂
作者: Cedef (破) 2018-03-25 17:41:00
charger就座位來說蠻小的估計賣最多都是給執法機構。
在美國超討厭Coevette 開這台的都開得跟8+9一樣
作者:
KGSox (天天開心)
2018-03-25 17:45:00討厭到拼錯 可見真的很討厭
樓主可能都開43噸的 12.8直6 難怪覺得charger小
前幾年比世界銷量應該還是GM比較多 但賣掉歐寶後就不知道GM和福特誰比較大了 福特研發中心在德國 但其實GM以前也用了很多歐寶的技術 也算是有德系血統 很可惜臺灣沒賣Cruze和Malibu(該死的癌董) 很想看看這兩臺開起來怎樣
美國車廠若沒在管油耗的話就不會跟著用小排量渦輪引擎了
作者:
piway (Andy美國代購小鋪)
2018-03-25 18:27:00人家就肌肉車 需要大扭力 打馬力 是在小排氣量什麼
不要用二三十年前的觀念來看美國車 雪佛蘭的電動車Bolt的評價和銷量還相當不錯 屌打Model 3我說小排量渦輪是指銷量大的平民車不是指肌肉車
作者: worldswei (WorlDswei) 2018-03-25 19:11:00
親自去美國看吧
作者:
wuliou (wuliou)
2018-03-25 19:34:00新世代肌肉車大排氣量還可以搞到跟神A差不多省油不是用排氣量課稅的話根本沒差
作者:
Leika (裁作短歌行)
2018-03-25 20:44:00你去中西部看看 就知道美國沒有錯
作者:
atana (在ana)
2018-03-25 21:54:0084 不然陰屍路裡面都是Prius能看嗎 取一次油就能撐七季
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2018-03-25 23:27:00
陰屍路前面幾季都是用現代 因為有贊助
作者: acerabbit 2018-03-26 01:11:00
美國高速公路多，小排氣渦輪沒優勢，且油價下來了，大排na當然銷售回升，渦輪很爽，但大排na爽度也很夠，我自己只開3.7的還不算太大，但爽度屌打家裡其他2.5 1.8還有出差開的1.5t，重踩下去非常有感，拉速度很線性，油耗la地區走走停停還有快12公升-公里
作者:
iosian (監督核安支持核能)
2018-03-26 08:58:00開小馬力車就等著在市區被媽媽休旅車欺負,在高速公路被工人皮卡欺負
作者: YangGame 2018-03-26 11:44:00
Malibu難開的要死
作者:
jengmei (鄭小妹)
2018-03-26 12:43:00顆顆 你根本沒去過美國 別好洨了
作者: fever105 2018-03-27 20:56:00
說到美國車，居然沒提GM,跟旗下chevy…你再去做點research再來嘴
作者: species (Miner) 2018-03-28 09:16:00
不是意識形態，單純就是市場需求