※ 引述《MunezSu (Munez)》之銘言：
: 假如這件事真的發生，關稅貨物稅取消
: 台灣車價變得跟美日一樣便宜
: 最低46萬能有一台6安有撞側的進口車
: 雙B入門不破百
: 台灣車量一定會增加
: 那政府就要好好在道路使用，跟停車建設加把勁
: 車量密度
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我覺得車量增加的幅度不會太大。
拿手機來說，你會因為新手機特價變便宜就想多買幾隻嗎？
當然是有需求才買啊。然後把舊的淘汰掉。
台灣車價變便宜後比較可憐的會是二手車商和修車業者吧。
經濟弱勢又有需求，可能發現買得起便宜進口車了，
舊車就沒興趣了...
搞不好台灣空氣品質也會變好，車禍死亡率也會降低...
(類似日本那樣... 車便宜，路上幾乎沒老車)

日本沒老車不是驗車問題嗎？美國老車一堆耶！

台灣也是老車要每年驗一兩次，很煩...但車太貴只好捏著繼續

還有稅金啦，日本月老車稅越高

車子不是手機 結案

如果進口車沒有稅金,原本40萬只能買國慘車,現在可買更安全的進口車,我還真的會為家中添一台.選小排氣量, 停車路邊好停又不用錢, 幾年後賣車也不心疼.

車輛總數應該還好 新車銷售比較可能會變多

多少會有所增加，但也是藉此對配套規劃加大執行壓力的契機

舉例錯誤。若只有BB CALL，會因為手機變便宜而買手機嗎?

日本10年以上車齡稅金增加10%左右，影響不大，但驗車一次約10萬日幣…除非很有愛，不然老車都脫手比較實際

政府放任炒房，大家錢都填進去了，哪有錢換新車，就是排擠效應

如果50萬可以買到雙B, 一定人人買一台包含三寶

那也 ok 啊。買了雙B就不會買別的。最後車的量也不會多多少

錯啦，路上會充斥20萬的國產車和3萬的二手車沒有退場機制，台灣人的性格就是不會自己退