您好，我剛好是P4車主，也有去試駕過Ioniq
但很可惜Ioniq並不是深度體驗，只能短暫的開，操駕來說，
我可能沒辦法很明確的分析，雙離合器我覺得他的優勢應該僅來自於熱血的
頓挫感跟可手排退擋拉轉的狀態，實現你所謂的運動感
Prius一個讓開傳統汽油車的人詬病的就是沒有牽引力
過彎的時候，沒辦法退檔產生引擎煞車，並同時將引擎帶到高轉速區
出彎的時候輕點一下油門，扭力就直接上來的狀態
不過除非你真的很愛在山路尬車，不然我不知道這個感覺有沒有那麼重要XD
E-CVT帶來的感覺就是一路軟趴趴往上爬，毫無頓挫感，簡單說就是開起來完全不熱血
至於0-100加速，我沒有在Ioniq踩過(身邊的業務很火XD)，以Prius來說
表現真的就是普普而已，跟Altis尬全油門，從頭輸到尾，尾速189，完全看不到
Altis的車尾燈XD...
https://youtu.be/HmoC0cl2XWY (大概是這樣，一路目送神A越來越遠然後電池沒電)
不過說真的啦，節能車，你要0-100幹嘛？你人生有幾次會踩到189以上的？
超車不夠用？高速公路上超烏龜應該是很夠用了，滿載爬山就真的會比較吃力一點
另外一個操控來說的話，我覺得比較明顯的應該是懸吊，我沒辦法評論出哪個好壞
但確實Ioniq的懸吊是偏硬很多，Prius的懸吊感覺還是舒適取向，雖不至於太船
但跟其他車比起來，我覺得他的設定應該還是偏向舒適的設定
以上是P4車主不負責任的心得分享
※ 引述《abcde78555 (柯比布萊恩特)》之銘言：
: 剛翻了幾篇M01討論還有本版討論
: 有人說P4舒適 Ioniq操控硬派 馬力換檔雙離合勝
: 結果去翻測試
: https://www.youtube.com/watch?v=mOgyAh8whu8 P4
: https://www.youtube.com/watch?v=GV2mo-QgBrQ Ioniq
: 我書讀得不多 但整感覺P4好像好一點?
: 兩台加速比較
: https://www.youtube.com/watch?v=BGUPnx0Kj4c
: 看起來Ioniq在操控性和加速度是輸的 但帳面數據馬力真的大P4一截
: 有兩台都試駕過的車主能分享看看嗎