Re: [新聞] 後驅+直六+機械增壓當真?下一代MAZDA6

作者: oftisa (oo)   2018-03-31 15:08:32
根本不需要取代Mazda6,而是應該推出新車系才對
就像豐田有Camry,還有更高階的Avalon;日產有Altima(Teana)還有更高階的Maxima一樣
馬自達應該保留Mazda6,再推出更高階的車款就好了
尤其是新聞中說到新車的尺寸比Mazda6更大,那不就跟豐田、日產的狀況一樣嗎?
至於是不是因為Genesis的刺激才讓馬自達這麼做的
這是記者收到確實的消息還是為了寫新聞自己想的呢?
而且Genesis是開設新的品牌,馬自達只是推出同品牌的新車而已
另外一個問題就是後輪驅動的變速箱了
馬自達之前都是前輪驅動,文中卻說會使用全新開發的八速自排
馬自達不是小車廠嗎?怎麼有能力自己開發出新的變速箱?
反觀比韓國更早發展汽車業,由國家支持的公司卻研發不出來,不是很丟臉嗎?
※ 引述《Heavenle (Heavenly)》之銘言:
: 原文連結:
: https://goo.gl/FiqcE6
: 心得/說明:
: MAZDA不是在發展高壓縮比的引擎,怎會想發展渦輪引擎,是被趨勢所逼嘛!
: 先前看到轉子引擎要裝配在電動車上作為發電機組當充電用。
作者: refgdata (Sean)   2018-03-31 15:11:00
不要以爲日本車廠都像納智傑好嗎
作者: T8 (wow)   2018-03-31 15:18:00
現在Lexus GS不是正尷尬嗎? 可運用Mazda的論述長才 予以激活FR的D-segment大車 早年原本是Toyota的中流砥柱 近年有點尷尬
作者: chewie (北極熊)   2018-03-31 15:25:00
不認為馬自達養得起那麼多產線 光是馬三在美日都賣得不算特別好了 何況馬六或更大的車款(會新增車款 也是往北美現在熱門的SUV方面 如CX8)
作者: jason89514 (節省福克斯)   2018-03-31 15:28:00
哪有尷尬?把 TOYOTA CROWN 當死人了嗎?
作者: T8 (wow)   2018-03-31 15:31:00
CROWN的延展性有限阿 瞧FF系伸長壓扁增高4WD 多好轉系日本錢淹腳目時代 兩廠都有個性三劍客 Mark10/Cresta/Chaser現在不容易這樣玩 不如與Mazda策略聯盟
作者: jason89514 (節省福克斯)   2018-03-31 15:37:00
為什麼要跟馬自達玩,豐田自己玩不起嗎?Mazda哪有個性三劍客,Cronos 悲劇差點讓車廠關門高級車只要有個代表作就好,Crown 就已經承接MARK X
作者: keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)   2018-03-31 15:38:00
你知道MX-5是後驅嗎?
作者: jason89514 (節省福克斯)   2018-03-31 15:38:00
地位,同時已經是霸主,其他家的FR 都只是陪襯
作者: aaboutt (Hybrid正夯)   2018-03-31 15:40:00
做直六的成本很高,售價會跟著提高,這很考驗品牌價值怕馬自達要提高到一百八十萬的話,這品牌觀感會非常挑戰
作者: T8 (wow)   2018-03-31 15:41:00
另一廠是指Nissan 拍謝 萬事益很弱的
作者: aaboutt (Hybrid正夯)   2018-03-31 15:42:00
雙B品牌價值高,售價可以提高兩成賣,馬自達從來不是賣品牌是賣CP直和便宜的阿,弄這種精品,很難獲得有錢人青睞
作者: YJM1106 (YM)   2018-03-31 15:56:00
高級品牌:MaPOWER
作者: nctufish (暫 別 校 園)   2018-03-31 15:59:00
馬九來了
作者: york1987 (明華~明華~!!!)   2018-03-31 16:04:00
馬九 XDDD
作者: ctx1000 (時を刻む唄)   2018-03-31 16:16:00
in
作者: airmike (airmike)   2018-03-31 16:42:00
馬九~~這我開不起
作者: reallocust (心機寶貝)   2018-03-31 17:18:00
就Millenia呀,日本當地叫929,不過後來銷量撐不起來,現在其實可以跟T牌合作借底盤開發
作者: jason89514 (節省福克斯)   2018-03-31 17:32:00
Millenia 跟 929 完全不同,929是 Sentia 好嗎....Millenia 在日本叫做 Eunos 800,第一台打出十年基準的FF 高級車,SENTIA 是純正後驅高級車
作者: l81920 (==)   2018-03-31 17:33:00
應該推 馬9
作者: jason89514 (節省福克斯)   2018-03-31 17:33:00
Mazda 高級車沒有像其他品牌有大財閥或是集團支撐銷售量當然起不來
作者: Messerschmit (毆買估尼斯)   2018-03-31 17:58:00
馬自達9
作者: Seattle995 (995)   2018-03-31 18:01:00
323 626 929
作者: choroq3 (choroq)   2018-03-31 18:20:00
突然想起三菱的Diamante
作者: jason89514 (節省福克斯)   2018-03-31 18:22:00
Debonair 還有後繼的Proudia/dignity才是三菱的神主牌
作者: iamspy (寧)   2018-03-31 18:44:00
要推更高階房車,拿cx9的底盤改就作的出來了啊,不用再開一組吧
作者: Leika (裁作短歌行)   2018-03-31 19:59:00
馬自達雖小 但技術很強 變速箱根本小意思
作者: HardyJJ (JJHardy)   2018-03-31 20:04:00
馬小九
作者: zero5302001 (嘟嘟)   2018-03-31 21:30:00
變速箱多半是跟變速箱大廠合作並針對自家產品優化吧
作者: LuckSK (幸運的SK)   2018-03-31 22:35:00
馬家的好像是自行開發......
作者: e04su3   2018-03-31 23:01:00
開SKYACTIVE應該可以了解 現在馬自達變速箱 很讚不跟豪華品牌比較的話 在平價品牌中 變速箱真的很銷魂
作者: iamspy (寧)   2018-03-31 23:43:00
馬自達現在就是用愛信變速箱啊~ 自主? 銷魂?
作者: LuckSK (幸運的SK)   2018-04-01 02:01:00
goo了一下發現本體是EXEDY,要說是愛信也可以啦 MX5就愛信自行開發是我的錯誤資訊XD,但設計邏輯還是廠家主導
作者: a96932000 (HILO-TES)   2018-04-01 02:15:00
推馬九~
作者: hank99911 (hanksman)   2018-04-01 07:32:00
M19
作者: joson4921 (特務)   2018-04-01 08:21:00
馬6再上去,那就馬9吧 XD

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