※ 引述《nckualanptt (成大山下智久)》之銘言：
: 德國的MK7.5 GOLF去年就改用濕式變速箱了，原本台灣這邊應該有不少VW迷也很期待今年
: 的GOLF會有濕式變速箱款，結果今年的變化是多了ACC AEB，而且還是沒給盲點！
: 明明DQ200之前就容易出問題，為什麼台灣的GOLF還是用乾式DSG，唉，真的好失望...
: 看來只能放棄DSG，期待PDK了QQ
: 大家一起幫QQ
: 好餔好
你是看了之前報導的 Golf Mk7.5 1.5T 要配新的濕式 DSG 嗎？
我一直覺得這新聞有問題。
查了一下零件表，也似乎不是。
然後上網找了人家的 VCDS reference scan 掃配備設定有找到。
結論應該是 GTI 以上才有濕式，以下的 DSG 還是乾式的 DQ200
http://forums.ross-tech.com/showthread.php?13362-Gof-mk7-5-base-model
Golf Mk7.5 1.5T reference scan
...
Chassis Type: AU-VW37 (3Q0)
Scan: 01 02 03 08 09 13 15 16 17 19 42 44 52 5F
VIN: WVWZZZAUZJW018852 Mileage: 199km-123miles
...
Address 02: Auto Trans (J743) Labels: None
Part No SW: 0CW 300 041 B HW: 0AM 927 769 E
Component: GSG DQ200G2_M H05 1006
Revision: 00005026 Serial number: CU501705226077
Coding: 0014
Shop #: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_TCMDQ200021 001001
ROD: EV_TCMDQ200021_VW26.rod
VCID: 3424D9B89F7AC7E65E-8060
......
是說 DQ200 就算爛了要修筏體，現在外面好像三萬就可以當天解決了
而且現在看到Mk7世代後出事的例子很少... 沒有以前誇張。
大多是離合器打滑的例子比較多。不過這本來就耗材。