作者:
MunezSu (Munez)
2018-04-10 04:33:03之前Altis, 馴, Focus 的試駕文中
很多推文再談Focus貼背感
有的說有有的說沒有引起我的興趣
有沒有個比較標準的定義
用G力來說的話
人類感官，其實有微小加速度就有感了
翻舊文滿多人定義是比自己的車慢=無感
我想這太嚴苛了，查了一些文章
想說給個自以為的定義讓大家參考
先講結論論
百公里加速比以下快的，有較明顯貼背感
自排車:6.57 sec
手排車:6.67 sec
雙離合:6.07 sec
CVT or 電動車：5.67 sec
總體會有誤差，能視為7秒內
首先在下圖中+Gz的加速度要是超過0.5G
就會讓人感到不舒服（我把他視為明顯的加速度）
https://i.imgur.com/I5ScPsD.jpg
Cite:
Seedhouse, Erick. Pulling G : Human Responese To High And Low Gravity. 1st ed.
New York: Springer, 2013. Print 第132頁
G為9.8公尺/秒平方，用百公里/小時加速來算的話
就是在5.67秒能加速到100km/h
平均加速度會突破0.5G
但是車子是要換檔的，換檔時間不能算在內
一般的車到100km/h要換2次擋
（很多性能車款1次，如M3,108左右換3檔）
一般手排駕駛者：500ms-1.3 s
手排ptt 鄉民：100ms
現代自排變速箱：450ms (ZF8 230ms)
DSG：號稱8ms 但實際上應該落在200ms
（官網200ms,但之前UK官網說8ms)
Ps.F-1 125ms
所以計算結果
0-100只要低於這個時間，就會有明顯貼背感
手排：6.67sec
自排：6.57sec
DSG：6.07sec
CVT不換檔就多擔待一點
至於focus會不會有貼背感呢？
答案是有
https://i.imgur.com/9LhQl5K.jpg
這是focus 加速曲線
0-50km/h 有接近0.5G水準
可以享受個3秒
作者: xixixxiixxii (住...) 2018-04-10 04:42:00
手排換檔時間那邊怪怪der
作者:
JuanWang (谷底之路 沒有盡頭)
2018-04-10 05:18:00原來有3秒的貼背感 我記得馬三0-100成績跟focus差不多
作者: ststLiang (Liang) 2018-04-10 06:06:00
自己開習慣了就無感
作者: YJM1106 (YM) 2018-04-10 06:44:00
要是把頓挫(jerk，加速度對時間微分)也算進去 秒速可以再拉高一點後座坐一位大奶正妹，騎美的50也有強烈貼背感的
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2018-04-10 07:29:00專業 優質 清新 戰神(?)
作者:
YCL13 (靜默)
2018-04-10 07:30:00觀念不完全正確，建議先弄懂工程上講加速度連續是什麼東西，不然你無法解釋速度很慢的曳引機的貼背感是怎麼來的。另外，更基本的慣性也需要弄懂才行哦。
作者:
hy0106 (???)
2018-04-10 07:35:00簡單講就是時間與速度的線圖時間X軸； 速度Y軸 ； 0-100km/h 同樣秒數的情況下線圖約接近直線的貼背感越不明顯以我個人感受 我之前的TTRS改二階時0-100大概3.8-4.1秒但開起來比同秒數的991.1 C2S還有貼背感
作者: willyueng (WW) 2018-04-10 07:49:00
開過P100D不止貼背還被扯脖子真夠爽
作者: torosome (TOROsome) 2018-04-10 07:50:00
Focus是換檔頓挫產生的貼背感吧！
作者:
ryu057 (Joe)
2018-04-10 08:03:00推
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-04-10 08:06:00其實跑上坡大腳貼背感比較強烈，只是車子扭力要夠XD
七代camry 2.5 一檔齒比4點多 181匹 滿有感的呀
有數據討論給推加速度連續沒聽過，但gooogle得到加加速度對位移進行三階求導，即是對加速度進行一階求導所得
作者:
Audien (Audien168421)
2018-04-10 08:53:00之前坐大7 踩油門的時候真的很有感
作者:
Buu (Bu)
2018-04-10 08:58:00只看標題差點噓下去
作者:
sm3489 (廢材團結聯盟)
2018-04-10 09:26:00focus哪來的貼背感，笑死人
作者:
chuyo (^___^)
2018-04-10 09:34:00focus不是浮粉口中的小鋼炮嗎
作者:
atrix (班班)
2018-04-10 09:35:00斜率=加速度，斜率的斜率才是貼背感的因素，差得可多了
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-04-10 09:37:00還是騎竟戰帶個大奶妹吧
作者:
asi3715 (ASI)
2018-04-10 09:40:00S3引擎抖到出現貼背感
作者:
jabari (Still不敢開槍的娘娘腔)
2018-04-10 09:44:00騎勁戰貼背感不足 要騎小50才夠貼
作者: YJM1106 (YM) 2018-04-10 09:54:00
別執著在單一因素，人體能感受到的肯定不只加速度或變加速度 還有奶子啊你的懸吊跟椅子很硬 想像中貼背感也會比軟調的強
作者:
cattgirl (小喵超愛合購)
2018-04-10 10:21:00乾脆去開F-16
作者:
gil729181 (超級討厭James Harden)
2018-04-10 10:28:00推 有用心
作者:
hy0106 (???)
2018-04-10 10:49:00我推的文應該沒錯 ，白話點講，0-100km/h同樣的秒數下，時間與速度的線圖可能是上彎或下彎的曲線 ，彎的幅度越小（越接近直線）感受上貼背感就越不明顯。
作者: jerk2 (...) 2018-04-10 10:58:00
誰找我？
作者:
atrix (班班)
2018-04-10 11:12:00應該是我認知有錯，略過我吧
作者:
fj208 (月月)
2018-04-10 11:33:00只能說，同樣是6.67秒雖然都很快沒錯，但自排如果是cvt，基本上就是只有溫和平順而已，轉速也是慢慢拉上去，但如果是手排的6.67那完全不一樣了，油門踩到底瞬間轉速就拉到紅線區了，會感覺到後背深陷在座椅裡，屁股像被踹了一下，腦袋猛烈撞擊後頭枕，就是不一樣
開車十幾年來，看的、聽的，多數人所謂的貼背感，其實舊款小鴨打L檔重踩，也是會有「貼背感」der
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2018-04-10 11:54:00可以單純取曲線斜率來定義貼背感閾值嗎？ 超過一定斜率就定義為有貼背感啊 沒看清楚 原來就是取斜率
一堆文組，有a就有感覺到F啦，扯什麼變加速度，原po是對的，斜率越大，a就越大，F就越大
作者: jqp9b 2018-04-10 12:21:00
數據給推，比整天講感覺來的精確多了
作者: p20162 (好大一隻雞) 2018-04-10 12:49:00
我覺得騎摩托車載妹急煞那種貼背感才是最實在的 只可惜我沒體會過 未來應該也只有肥宅朋友會給我載 物理感覺應該一樣吧 我想
作者:
lalauya (goddamn)
2018-04-10 13:29:00不熟的應該還是會爽一下
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2018-04-10 13:43:00作者:
fanecerce (我是紅襪+LAMIGO球迷!!)
2018-04-10 13:59:00椅背加魔鬼氈就有貼背感了 又便宜
作者: qwe875416 (karkand) 2018-04-10 14:36:00
這加速表在哪找的啊
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2018-04-10 17:16:00對這是手排，但是6AT找不到165ps的數據，155的有9.1秒
作者:
Dcwei (野心家)
2018-04-10 18:11:00照你這要說 要貼背 弄一台單離合的變速箱就好啊
作者:
kamiya7 (kamiya)
2018-04-11 04:21:00不管怎樣，出貼背我就買