作者:
ianlai (小賴)
2018-04-11 08:42:01※ 引述《sai321awan ()》之銘言：
分享一下使用心得好了
其實ACC好不好用是看個人的感覺
如果你喜歡追求速度跟超車
那acc就不好用了
acc不像大家想得那麼智慧
舉例來說大家有時開車看到速度變慢
就會放油門滑行
但acc要等到距離內才會煞車
距離內沒車又會急加速
不像自己開車那麼舒適感
而且跟車時常常被旁邊車插進來
就會煞車~~~
超車時變換車道也常因距離太近突然急煞
但如果開車是順順開就很好用
跟前車維持一定距離
前面加速就加速 減速跟著減速
長途開起來是真的輕鬆很多
雪隧那種不能變換車道的地方更是好用
如果大家都有跟車 雪隧應該會比較快
至少不會有那種跟前車距離超遠的路隊長
: 目前配備ACC車款越來越多了，
: 也成為許多人購車時選擇車款的指標項目，
: 小弟目前開11年的的老teana j31，
: 高速車少時偶爾也會用定速，
: 但有時候還是會覺得自己控制油門比較安心，
: 知道ACC跟定速是完全不同等級的配備，
: 不過還是想問問購入ACC車款的車友，
: 使用率高嗎？！
: 會不會偶爾覺得自己控制油門比較好呢？
作者:
dai26 (dai)
2018-04-11 08:51:00實用心得
用ACC之後 緊急剎車的頻率少很多耶 看到前面塞車 我都讓ACC幫忙煞車 比自己煞車還順
作者:
sazabik (SAZABI)
2018-04-11 09:04:00我的ACC 相當柔順，RX200t，已上全速域
平價車跟豪華車的ACC差別，就是控制平順度的差別，雖然都是ACC
我記得嘉偉說過目前acc最舒適 最人性化的是福斯集團的
P4 ACC 搭配不同行車模式 加速都不同 蠻不錯的
順不順是看電腦怎麼寫吧 我家的Q30煞車比我還順 超遠就開始減速了 不過踩油門真的嚇死人 是那種油門一拜的催法 買車前試駕的現代那台油電正好相反 急煞加慢慢催油
我有發現一件事，ACC演算法會參考前車相對速度當一台車從右側急切過來又馬上往左側超車離去時雖然這台車是從車縫中鑽過去，車距很近但因為車速比後車快，ACC反而會判斷前車加速所以也會跟著加速但等到這台鑽車縫的離去，ACC又會參考原本的前車變成急煞
作者:
lalauya (goddamn)
2018-04-11 11:08:00一堆推文真的是護主心切，原po的意思就是你原本開很順，大老遠看到前方大塞就會放油門準備要煞車了，ACC還會照你原本定速的100+kmh直直的加速到幾十公尺的做動範圍才煞車，我不相信會多舒服
同意a大...我開p4在國道用ACC常常有這感覺 不是很舒適
P4 ACC用Eco模式就柔順很多，油耗也好看，缺點就是跟前車距離容易拉大
作者:
techih (Super)
2018-04-11 11:22:00除非你的前車也喜歡急煞，不然你老遠看到車流慢下來，前車也會跟著慢啊，這樣你的ACC就會抓前車的速度了。我覺得ACC比我自己煞車還準確。我開CRV
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2018-04-11 11:22:00
不舒適是該家程式設計問題......
acc還有一件事要注意，就是煞車力道比較弱假設遇到速度驟降情況，例如前方大塞車acc會來不及煞車而讓AEB介入
之前看試乘影片 澳爛德好像比較不順 原po是這台嗎
作者:
kevin910 (批哩啪啦~)
2018-04-11 12:22:00大家po心得建議說一下車系可以做為參考喔！
作者: Edgarchou (Edgar) 2018-04-11 12:22:00
覺得有時跟前車距離很尷尬，會常常陷入右腳一直很想補點油門怕被其他車剪進來
作者:
boing 2018-04-11 12:31:00凹藍德滿順的啊，爽爽用中
很多時候都是前面完全沒車,然後突然塞住,哪來的前車XD
作者: acerabbit 2018-04-11 13:41:00
Honda Sensing 煞起來很不舒服 Safety Shield 好很多，其他的我沒玩過
作者: tallpenguin (penguin) 2018-04-11 15:00:00
爛acc會急加急減啊