※ 引述《Scape (缺鈣缺很大)》之銘言：
: 這點讓人感覺到有些疑問
: 是換了電池供應商嗎？
特司拉的電池好像台灣做的？
基本上我很不滿特斯拉目前的妥善率，我覺得特斯拉應該要考慮跟國際大車廠相互技術
授權合作才能加快他的腳步。
畢竟大廠雖然經驗在傳統車，但開發車的過程累積的經驗是不容小看的。特斯拉目前的
妥善率，如果放在傳統車廠上，早被掃地出門了，市場根本沒他立足的地方。
開發車子不難，但要做到妥善率高真的很難。當初福特的總裁跟他工程師說：
我就是要這樣的引擎。工程師說：老總，抱歉真的辦不到。
老總：我就是要，你們繼續給我想辦法。最終，終於研發出來了。
特斯拉目前何嘗不是如此？妥善率那麼差，CEO有下去要求嗎？抱歉喔，現在最多良率
只能有75%。不不不，我要的良率是100%，請你們回去再想想方法。
契而不捨的要求，毫無妥協的餘地，才是把車做好的關鍵。近乎苛求，近乎完美。
我願意再給特斯拉30年的時間，希望30年後，準備躺棺材前，可以敗一台來開。