單身小資族一枚 目前需要每天通車上下班往返士林與文化大學
想請問排除省油 考慮安全性及妥善率
Prius C 這款車適合當作山路通勤車嗎?
爬坡會不會很吃力
如果Prius C不適合 是否還有其他推薦了小車(價錢不要超過80萬)
謝謝!
下坡 蒐集電就很爽了很少有車會沒力吧！ 你能踩到底 幾秒??
作者:
ok032898 (000000)
2018-04-16 01:18:00人要比車凶
作者:
demo68 (打爆章魚哥)
2018-04-16 01:21:00馴哈哈哈PC ok啦...march都可以了
作者:
bgt5 (ㄧ拳超人)
2018-04-16 01:44:00不踩油門都很吃力
5566～優質推文......都被講完了；還差一個失控砂石雲豹應該頂的住吧......
SWIFT 真心不騙 兩臺都開過 PC適合市區代步SWIFT山路操控靈活很多
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2018-04-16 06:24:00非常適合山路，你或開出一公升50公里油耗
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2018-04-16 06:28:00要操控靈活度 勁戰才是最好的 傾角大好壓
Prius C動力系統跑山路尤其出色低轉扭力大又沒有換檔頓挫動力輸出不中斷
原本也想買PC，試駕過山路後整個放棄，爬坡很吃力。
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-04-16 07:38:00Pc山路出色你開的是 p c63嗎？
會擔心沒力或是沒電的很明顯就是沒開過的小弟不才只開了20萬公里而已而且這20萬公里又有一半左右是跑山路來的事實上就是根本沒幾個人有能力在山路把動力用盡也就是油門踩到底油門踩一丁點然後喊沒力這種心得個人是覺得很無言啦~
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-04-16 07:47:00爬山路踩到底就轟轟轟然後就比1.5an 拉轉速度還慢...
Prius C 0-100的加速數據就跟一般1.5小車差不多
但是因為動力系統特性的關係所以低速表現比較好我想你開山路比較常用到0-50而不是50-100吧？看原PO要看開了6年20萬公里的心得還是要看試駕6分鐘2公里的囉~然後Prius C是阿金森循環跟Prius C談拉轉就像跟柴油車壇拉轉一樣奇怪也難怪開起來不滿意了另外人類有個奇怪的特性就是有頓挫就覺得很快平順無頓挫的加速就算真的很快還是覺得不快如果你喜歡有很多的頓挫讓你有很快的錯覺
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-04-16 07:53:00我是業務開到家給我試駕開著平常最熟悉的路段跟97年lla
譬如說Camry Hybrid 0-100在八秒內其實算是非常快但是網路上的謠言可沒有幾個覺得快的當然樓上你要覺得試駕了30分鐘之後就比開了6年20萬公里的我懂這台車我也是沒有意見的
作者:
aweiweek (aweiweek)
2018-04-16 08:00:00敢油門到底10秒再來談車子有沒有力
作者:
sai1268 (....)
2018-04-16 08:05:00油電車小心下山電池過熱而已，其他應該都還好
沒有下山電池過熱這種事情啦=.=有興趣到Prius C Club爬爬文看看真正車主的心得吧~
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-04-16 08:09:00Camry Hybrid跑八秒內？ 美規車就別拿來比了
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2018-04-16 08:15:00PC山路出色 這種話都說得出來....
一堆鍵盤車主...PC跑山路一點都不出色 尤其長上坡...
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-04-16 08:33:00渦輪車其實Turbo lag比較嚴重的我是覺得沒特別好開
作者:
cattgirl (小喵超愛合購)
2018-04-16 08:36:00會翻車
作者:
tkhunter (月半甲鳥！)
2018-04-16 08:46:00上坡吃力，這看你敢不敢踩到Power區
某些河粉的話就不用聽了，都不知道是反串還是有病..
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-04-16 08:56:00國產Camry Hybrid跑不進八秒啦 除非順風....跑進八秒大概是用表速...
作者:
g921 (丁丁再見)
2018-04-16 08:57:00順順開一定OK.但想熱血爬坡建議實際試車
作者:
lopas (＜|─(L)─＜)
2018-04-16 09:00:00自己試乘看看吧 每個人對速度感的需求不一樣
作者:
MunezSu (Munez)
2018-04-16 09:02:00雖然山路夠不夠用是假議題，水設計大，PC山路真的是沒啥力，我實際體會過，真的沒有到優啊.....80萬應該也滿多差不多的吧你的賽道第一名也是跟CT200H CRZ在跑...
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2018-04-16 09:05:00通勤而己夠了啦...又不是在送豆腐
作者: YJM1106 (YM) 2018-04-16 09:05:00
因為回文的都是性能車車主 當然覺得PC性能不屑一顧呀XD就像特斯拉的車主會覺得，啊油電車不就起步好棒棒 來跟電動車比起步呀（沒有頓挫感這件事）
作者:
MunezSu (Munez)
2018-04-16 09:07:00都2018了，真的沒有車是跑山路不夠用，只是踩了爽不爽，油門也是能設定的，神A山路跑起來就會覺得有力，應為油門超輕
pc主要是省油好開，如果要加速感可以考慮Swift sport
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-04-16 09:13:00Mondeo Ecoboost阿 Teana 3.5應該也可以
作者:
MunezSu (Munez)
2018-04-16 09:13:00Camry那個是P-box測的，滿準的吧。路上Accord跟蓋沒力其實很多都不能惹
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-04-16 09:18:00可是蠻多車評測出來只有他一家能低於八秒那麼多....
還嘴硬啊，超越車訊也測7.8秒，只有廖剛測8.15啦
作者:
MunezSu (Munez)
2018-04-16 09:22:00原來是這樣啊...我是沒注意，只看到P-box加上映像中美規的測試滿多低於8秒
作者:
EtIris (愛的一粒柿)
2018-04-16 09:27:00正常的山路沒有車子上不去的 要有多隨心所欲是看個人
作者:
MunezSu (Munez)
2018-04-16 09:28:00像Motortrend美規的是0-60MPH 7.2秒，0-100km/h可能會久
作者:
EtIris (愛的一粒柿)
2018-04-16 09:28:00去試駕幾次最準 搞不好別人說不行的 你認為輕鬆
作者:
MunezSu (Munez)
2018-04-16 09:31:00M大是車主
作者:
terry66 (999)
2018-04-16 09:33:00輕快好開啦 ok的
作者:
dahanhsi (dahanhsi)
2018-04-16 09:41:00隨便找小渦輪油車都比這台有力吧 沒開過不要亂推好嗎
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-04-16 09:41:00簡單啊 車主自己上去開一下就知道能不能破八秒了，我剛牽w204的時候朋友就一起跑過了，我的美規w204大概是7.5秒多吧，差距超過一個車身兩者車重差不多 馬力差不多 你意思是Ecvt效率跟7G差不多? 7G跟ZF8比起來是不怎樣啦 不過跟E-CVT比起來....
作者:
dahanhsi (dahanhsi)
2018-04-16 09:42:00這台就是很好的四輪速可達 其他別要求了
作者:
MunezSu (Munez)
2018-04-16 09:45:00如果差距5公尺差0.2秒左右，反正就差不多八秒，別吵了XD
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-04-16 09:58:00W204 C250原廠公布7.2 你這網站說7.9 XDDDDD
我覺得差最多就是賓士250系列的加速了，最會謊報，w205c250 原廠0-100 6.6 廖剛實測8.0欸，你們賓士都這樣？？
作者: niko0202 (Niko) 2018-04-16 10:05:00
沒有300P禁止上山路好嘛～阿 是問PC………哈哈哈哈
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2018-04-16 10:10:00我開1.5噸的 Prius Alpha 通勤海拔近900公尺的工作地點都綽綽有餘了
作者: Vincent6964 (肆陸玖陸孫文) 2018-04-16 10:12:00
說pc上坡有力的要去試試看柴油或渦輪的才不會被笑真
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-04-16 10:14:00那你要不要去控告MB原廠詐欺阿 MB成績愛灌水 可是差超過20%以上的秒數賣那麼多早就被告翻了...網路上不少W205/W204的測試影片 大概多少可以參考一下7G爛是爛 不過你要拿ECVT來比傳輸還是不同等級的
除非要延路破百超整路，順順開絕對夠用長上坡大電池沒電確實有點難超車
通勤考慮的點都被你排除了，馬力再大操控再好還不是一樣要塞...
作者:
liuche (boating)
2018-04-16 10:28:00樓上上在公山小。簡稱比原名還長是怎樣樓上上上
油門敢踩就有力阿,就怕一堆人只會開直線現在哪台車踩到底會覺得動力不夠的?
原po認為怎樣叫夠力？都什麼時代了爬陽明山會爬不上但爬山油耗就顯不出油電車的優勢
除非你想在仰德大道跑山路競速需要超車,不然不太懂要討論這個幹嘛
作者: wijj (Ray) 2018-04-16 10:44:00
說PC沒力的一定沒開過油電車或習慣性超速
作者: cca1109 2018-04-16 10:50:00
推打臉 以為國產就是慢整天想嗆
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-04-16 10:55:00就算是習慣性超速也沒辦法掩蓋pc沒力的事實啊......
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2018-04-16 11:02:00CH實測8秒內的不少
作者: Vincent6964 (肆陸玖陸孫文) 2018-04-16 11:09:00
如果73匹馬力跟11公斤米叫有力其他一兩百匹馬力 扭力40-50的車都醉了
作者:
nex532 2018-04-16 11:14:00美國租過，山路難開到炸，踩再大力都沒力
要酸也看一下油電綜效輸出好嗎?油電馬力沒有多高，但總是有人要忽略電動馬達存在
試乘說沒力的應該是切到eco或normal了吧，開power大概有五秒蠻有力的
加上馬達也還是稱不上「出色」呀，而且他取向是節能省油，不是混合動力跑車的設定，馬達輔助上去真的也只有起步幾秒，但以仰德上山不塞車的情況下，一下子電力就
作者:
shinloveu (shinhighcar)
2018-04-16 11:38:00去試乘最準 這裡很多山道車神 扭力沒40都是垃圾
沒了。更別說原廠手冊建議是跑山路或是急加速爬坡，要以純油模式。
作者:
zeanmar (Link Link)
2018-04-16 11:46:00阿就市區車高速山路都不是長處阿...阿一般通勤哪台車不行?_?要超車跟熱刀切奶油就找渦輪車吧只是油耗就...有一好沒兩好啦
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2018-04-16 11:55:00這邊說的是開山路，不是跑山，PC真的可以啦，要跑也不會買PC
作者: knml (法師) 2018-04-16 11:59:00
PC哪有甚麼純油模式,電動馬達總是在運作
pc沒力是肯定的，山路上只能祈禱前面是公車代你當路隊長八十不如買神A，我原本也以為不怎麼樣，開過朋友的後改觀，輕快。還不用換大電池
手冊說明，以CT來說有個類似Sport模式，讓馬達以最低介入來行駛，油電車你長上坡、急加速爬坡還大量使用馬達，就是在跟自己過不去。
你很在意那個稱呼的話我道歉我沒講明確，但油電車以近乎純引擎輸出，我就習慣說純油，把模式以 純電、油電、純油來稱呼，好區分罷了。
我是p4車主，油電車跑山路（數十趟南迴經驗）不會吃力，但當電池電力進入保護模式（2格）時，很明顯超車困難。有電時爬坡覺得比同cc數的na車輕鬆愜意，沒電時（2格）大概就比na車扣個200cc的感覺，但絕對不至於爬坡吃力就是了。pc之於仰德大道應該也是這樣的體驗吧~ 另外，常下坡電池被充飽後，散熱風扇啟動後，後座會有很明顯的風扇運轉聲，不可能聽不到，除非你音樂開很大聲，真心不騙。長下坡，更正。
80內買Swift不好嗎？省油也很強動力安全也是沒話說只是版友說抖很大就是了，買銷量好的就是了
作者:
MunezSu (Munez)
2018-04-16 12:38:00其實是被水設計釣進來的，PC跑山路絕對夠用，更不用說仰德了。只是在80萬級距真的不能說出色。什麼focus, fobia,
作者:
kazami (高處不勝寒)
2018-04-16 12:38:0080萬內的小車 動力會差很多嗎？ 仰德我只有開過4速自排的
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2018-04-16 12:40:00pc有那麼糟唷?還輸老車TT...還是只是不敢踩?
討論爬坡會不會很吃力,跟能不能比同級強,根本兩回事啦到底現在還能買到什麼車爬坡很吃力的...= = "
作者:
kazami (高處不勝寒)
2018-04-16 12:41:00我說pc比TT強耶...樓上看錯了啊一般人說爬坡吃不吃力 很多都是聽引擎轉速 撕吼的很大聲就覺得算無力 要稍微踩下去就有明顯的力道 這才叫有力 XD建議原po去試乘比較快 我自己是覺得同級的小車 加速應該都差不了多少 但有沒有力還是看個人感覺..
作者:
MunezSu (Munez)
2018-04-16 12:48:00Tercel都多老的車了，那時A秀都算跑的快的車了
每次看到說什麼爬坡無力的文，就覺得你是不是根本不會正常開車啊？不敢踩就別開車上路了，超車超不過多危險的而已。
作者:
starfox33 (~朝九晚八的上班族~)
2018-04-16 13:16:00剛牽爬林口坡感覺引擎很吃力,但是長下坡可以充電滿滿滑很遠,長下坡幾乎引擎都不會啟動在市區開非常適合,內湖所特式車談到83.5萬,供參考
作者: moumoumou (倒楣透頂了 衰到爆) 2018-04-16 14:06:00
試駕過 高速公路全程120 我覺得不會到沒力但是不可能跟柴油或渦輪車比
作者: justhandsome (香薄荷) 2018-04-16 14:07:00
不用理那個扣帽酸民啦
作者:
callbe (J PTT用這隻)
2018-04-16 15:01:00下山油耗99km不騙
作者: zx2751206 (ff) 2018-04-16 15:25:00
試駕跑段山路最實在，可以接受就買
作者: wijj (Ray) 2018-04-16 17:54:00
說PC沒力的，山路大概都開60+ 小弟怕怕
Elantra 1.6省稅金 油耗也不差 有六安，覺得內裝太
作者: wijj (Ray) 2018-04-16 17:56:00
超車無力的大概是習慣輕踩就有高扭力，何不踩重一點？
作者:
lordcolus (God Save The Queen)
2018-04-16 17:59:00PC爬坡就一台1.5NA的小車水準而已 一般上坡根本不用去擔心電池沒電 引擎基本全程都在啟動狀態 會幫電池充電電動馬達介入時間也其實很短 通勤的話因為下山的時候引擎完全不會啟動 所以整趟下來油耗還是會比純油車漂亮很多
作者:
xjForever (Source for your soul)
2018-04-16 18:21:00搭過朋友PC上清境，上坡覺得ok,下坡純用電真的不錯
作者:
stevely (stevely)
2018-04-16 19:01:00可以啦 下坡都用電 很爽的
作者:
NinjaRR (王傑森)
2018-04-16 19:33:00我騎捷安特都上的去，prius應該還ok
作者:
Zerg309 (Zerg)
2018-04-16 21:16:00好多神奇推文，特來朝聖
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-04-16 21:37:00看標題還以為是哪座3000m的高山，結果是陽明山 = =
作者: pilibigcat (榛果拿鐵) 2018-04-16 22:00:00
不會上不去啊 很難開而已
作者:
AndyRu (陽春麵)
2018-04-16 22:29:00綽綽有餘 要超車也行
作者:
weibld (weibld)
2018-04-16 22:57:00pc山路通勤夠用了啦…不然看你要開多快？
推文真的越講越扯... 好像仰德都是性能車在跑...
作者: SquallHsu ( 史凡亞) 2018-04-16 23:36:00
swift覺對正解，拖收二手假優很多又省油
作者:
david524 (minieye)
2018-04-17 00:11:00凱美麗油電坐過五個男生成人上坡踩到底超車，貼背感跟加
小車長距離上坡差不多都這樣，但PC下坡充電會讓你很爽
作者: Brujita (Seby) 2018-04-17 13:21:00
仰德根本只要會動的車就好，塞車，相機讓你40到底
為啥會擔心沒力…特別是在仰德…，就算不塞，一般人的技術能發揮他幾趴的動力？下山爽度遠大於你擔心的沒力吧
我還以為雪霸或玉山勒，你說的路線pc綽綽有餘啦！ 上網看一下原廠神a跑拉力賽的速度比對下你自己吧！
真心推Swift，80萬的話，等等Swift Sport