標題：2018北京車展：整合 GS 車系，Lexus 中大型房車代表 ES 首張官圖亮相！
來源：Car Stuff
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內文：
在 TNGA 平台陸續導入到 Toyota 旗下房車如 Avalon、Camry 之後，共用 TNGA-K 相同平台的 Lexus ES 終於在北京車展展前一個禮拜「公布」了首張官圖與一隻短片，而 ES 的推出也象徵著 Lexus 中大型房車級距將進行重整，GS 將默默地退出市場，由 ES 成為全球戰略車款，並且也會回銷日本，預定時程會落在8月；至於中國市場也會在今年夏天正式發表，而身為ES最大市場之一的台灣當然也會趕在第三季與大家見面！
在動力總成上，新型ES 北美仕樣車會繼續提供ES300h和ES350兩個版本，前者採用與 Camry Hybrid 日規相同的 2.5L A25A-FXS型引擎，搭配 THS-II混合動力系統，綜效馬力將達到211ps；至於 ES350則搭載的全新改良的 3.5L 2GR-FKS型引擎，搭配 Toyota 與 Aisin 協力開發的 UA80E型8速手自排變速箱，最大馬力/扭力分別為 305ps / 36.9 kgm，不過受限於大排氣量車款在亞洲市場不吃香，ES350 並不會提供台灣、中國、俄羅斯以及其他一些新興市場。
至於目前在台灣、中國、俄羅斯與亞洲市場提供的 ES250 自然進氣車型，其動力總成將與 Camry 北美仕樣車中的2.5L車型相同，採用 A25A-FKS型 2.5 Dynamic Force Engine 引擎搭配 U881E型8AT變速箱，最大馬力/扭力分別為 205ps / 25.4 kgm，不過在中國市場因為習慣因素「ES250」將被稱之為「ES260」。
最後現行最為入門的 ES200 也將繼續提供中國與台灣市場，據傳先行推出的版本將維持 6AR- FSE型 2.0 直四引擎設定，待產能提升上來之後才會改用 2.0 M20A-FKS型直四引擎搭配新型 Direct-Shift CVT 無段變速系統。
外觀設計雖然沒有全部公布，不過可以看到新一代 ES 延續 Lexus 傳統日本文化與革新的前衛造形設計語彙，車頭導入更誇張的 Spindle Grille 紡錘式網格水箱罩、 L-shaped LED 大燈與日行燈；車尾部分採用雙層車尾行李箱，搭配車尾倒三角形 LED 尾燈設計，整體造型變得更為年輕化。
剩下的內裝與配備上面 Lexus 並沒有公佈，但隨著北京車展越來越近，我們也可以期待全新一代 ES 的「全面變革」，並且藉由整合 GS 的市場定位讓 ES 品牌的形象再度提升！
心得：
新款ES在外觀上有比現行精緻，估計是真的有所升級，看來GS好像真的要跟大家說掰掰了，也就是Lexus的後驅房車剩下LS和IS而已，蠻可惜的。

26開260前驅300匹？

GS已死…手上這台我要好好珍惜

es出awd就沒差了 比後驅高階

LS350算是把GS頂吃下來了

有手排就買

gs等級明明比es高 外型也比較流線 何必呢..

前驅300匹的很多吧？豐田家族內就不少了

本來就要掰掰了阿 賣很差

日產也有啊

我要後驅啊啊！

可以推四驅性能版本啊300匹最好還是用四驅啦

還好啦 volvo audi也前驅

ES不可能放棄前驅啦，不然後座就無法平整了，我GS後座如果塞三個，中間那位超可憐

幹虧我還很期待動力根本沒啥差然後350買不到

用tnga 後座中間要隆起啦 四驅也沒啥不行用tnga還有平整的可能嗎？

要取代GS也放2.0t吧外觀很棒動力失望

跟a6一樣 前驅為主高階版配awd

沒450h沒前驅 看來不是GS整入ES 是GS整入LS才對吧...沒後驅 打錯

完整的LSS+究竟何時能來呢？XDD

gs低階整入es

GS350 F sport真的不錯…可惜了

爛東西。前驅鳥車

整合也好 不然IS ES GS定位好模糊XD

中型fun跑 好爸爸豪華舒適 大型舒適fun跑 大概這樣吧XD

幹這動力真的有點失望從諜照出來的時候就很期待外觀真的不錯

es本來就用avalon平臺 預料中啊引擎就3.5 2.5 2.0跟hybridavalon沒有的 不會出現2.0是台灣特規

我本來想說跟GS整合動力有機會升級噓到原po補推

原來的價位ES是170～229，GS是221～516，整合後不知道價位跟車型會落在哪

很懂台灣市場耶 引擎越爛賣越好

可是如果加上2.0t不是剛好填補250跟350中間還是直接用300h填補了

170到500？

應該不會有ES F 吧所以大概最多300應該到250

看到有人酸雙田引擎爛，真的只有無言XD

感覺GS不是被整合 是被消滅了 QQ

我也沒酸引擎爛只是以為會有GS的動力

有3.5啊 不輸gs350

Northgarden大不是說您啦~XD是在說某樓說越爛賣越好

喔喔我沒看到

516是GS F吧 那個算是會被取代掉的GS嗎 XD

GS最高階是到350上下吧我記得 應該都能談到300

嫌動力差或不足，完全沒意見，數據就擺在那，但說爛…那麼好養叫爛，那其他怎麼辦？XDD

出個ES500跟ES F好了3.5t v6 跟4.0t v8

外觀滿分 但動力跟前驅... 就不能給個完整的產品嗎 剩價格能期待了

爛引擎版本只提供給中國及台灣市場啊 其他市場可吃不下

一樓lolol

可惜了GS

是說跟現在的車款比，外觀差別不大啊

私心推一下XF 想要動力 駕馭 與不差的可靠度 XF是很棒的選擇

Lexus搞到每個車型都好像 都是紡錘式水箱罩車"頭"

歪L越做越年輕了...

結果本來要被停產的ES反過來幹掉GS 傻眼

這爛車要在全世界跟5和e對打？？

LS=advanced ES GS=advanced IS RX=advanced NX

bmw還不是每個都豬鼻子 同廠像本來就很正常也合理

可能希望LS入門款下打 E 5

以前家裡開GS450h 真的很棒...

幹幹幹外觀帥炸

感覺是放棄跟雙B同級競爭了

早買早享受 拖到現在結果變買不到了=3=新IS若不能收下GS的空缺 那定位的路線就很明確了

後驅掰

IS這兩年有要大改嗎@@觀望中

推

FR 或 AWD 可能留給未來的 Mazda6 去發展

GS真收了那也能開始期待crown引進,反正426也有crown,拉進來順便一起賣不難

又不是Escort與Focus重疊這麼不重要 Crown進來或打亂中堅車系定價策略 順便打到自家油電車

26那邊的皇冠是中國製的又不是日本進口==

我知道啊 所以我才講escort

當然

買這個的大多要後座平整跟空間，馬力需求順位還低，反正本來就不是以性能見長，做好賣好賺的車款才實在。

LS現在做的很年輕化 拿來下打e class/5series似乎是有這個意圖

鄉民最討厭的車之一

還敢再賣200就真的很不長進，只為了盈利

GS算是併到LS了吧，ES外觀真的好看，不過後驅死去

ES超醜前驅 GS超帥

GS打散，把ES提升，再把LS客群放寬，這做法很實際啊只是ES發表等於GS退出，這是媒體猜測的吧，豐田有證實嗎

我是覺得不會，之前一直說會停產的CT也沒停產

新聞是講GS和ES整合整合後叫ES = GS消失，叫GS = ES消失但明明就是同一台如果新ES能兼具GS和ES的優點，有何不好？

動力又沒兼具350應該也不會進崩潰

靠，我還在期待新車說，整合ES真的很傻眼...

應該說鍵盤車手或廉價進口車手最討厭的車

整合：X,Costdown：O

GS確實可以考慮轉型成類似A7這種 但銷售就隨便了變得更非主流車款台數就會更少了XDBTW 引擎沒大概的話 還是要減重XD