※ 引述《Axelrod (Bobby)》之銘言：
: ※ 引述《trickart (我小魔啦)》之銘言：
: 直接回標題，還蠻羞的 QQ
: 前幾天走北二高北上台北
: 原本開在中線，為了超車切到內線
: 大概時速保持 150 左右
: 想說遠方中線還有一輛統聯要超
: 就懶得換回中線
: 然後
: 就被一台不知從哪冒出來的 AMG E63 刷卡了 QQ
: 發這篇想順便請教一下各位
: 如果超完車發現遠方中線還有車要超
: 這樣需要換回中線非常靠近前車後再切進內線超車嗎？
: 還是可以暫時留在內線等超完後一次回中線?
: 謝謝
好奇問一下
當自己在內線已經達到速線上限了
但後方還是能跟上
到底要不要讓？
大家都說討厭龜車
可是換個角度想 不管對方開多少
比自己慢的都算是龜車啊
所以應該要宣導開進內線
就要有把握讓後面跟不上自己不是嗎？
後方追的上=在後車眼裡自己就是龜車

這樣應該要改稱為超車道了

看車距

保持車距的情況下 怎麼知道後車想要用更快的速度前進？

樓上有開過高速公路嗎？

哈哈哈哈3樓做了很好的示範，告訴我們很多人都覺得沒有迫近代表對方沒比自己快所以常常很多人都捨棄安全距離用「命」告訴前車我比你快

沒在超車就讓啊，法規是說超車道給你再沒擋到人的狀況下可以用最高速行駛，有前提的。至於後面有沒有超速，那不是一般駕駛的責任

沒超車且中線有安全距離就讓

3樓 ..

如果後方車有閃燈示意，我就會讓，因為通常我都是開在GPS接速限上限+接近10km/h，偶爾略更快，有可能後方接近之後是想跟車同樣我如果是後車，遇到前方也是接近速限的上限寬限，我通常會跟車不超，但要超車也會先閃燈示意，如果前車不讓無視我閃燈示意，我就會視情況切中線超

原來後照鏡是選配不是標配啊...這樣很多事情都能說得通了

https://i.imgur.com/JDb55bt.jpg若有後方來車 請先讓道 勿占用內側車道

當然讓啊..慢車就不要在內車道，管你時速多少

後面有車就滾回中線 更準確的說超完就回中線

實際遇到的都是連閃燈也不會讓的..繼續龜龜龜在最內側..

佔用就佔用 扯什麼最高速限 不要為自己找理由龜

https://news.tvbs.com.tw/life/900795#top你的表速不等於實際速度+10也一樣，所以勿占用超車道

說個笑話：台灣人會羞恥

能讓就讓 除非塞車

一堆xx都說我在上限 內線還讓後面跟車勒

勿占用內線超車道

佔用內線還那麼多理由 駕照撿來的嗎

這個版就是這樣 原PO放寬心吧，前一篇150kph還一堆人叫好超速有法規規定的不譴責，然後一堆GPS+10被譴責龜車XD

自己開覺得內線都是最危險，對面車道爆胎啥飛過來中了直接GG，之前新聞啥內線被對面撞到門架砸下來爆頭，還有A6被對面爆胎超載大車滅門...內線敢整路開的都是勇者

中外線道被大車夾擊的案例也不少，老實說我覺得台灣用路

超完車就切出內線很難嗎 一直龜在內線不知道在想啥?

還有就是中線遇到前車出意外，有內線/外線可閃外線則有中線/路肩可閃，內線只能被觀測所

一直很好奇 喜歡開在內車道的人的心態是什麼

內車道要用最高速線開 但如果後方有車要讓所以只要用時速120～200去開內車道直到遇到追不上的之前 前車都要閃開

我自己是只要有車就會讓 因為我討厭當隊長想催也不敢開太快 還是讓一下 大家都開心

請不要佔用內車道

讓後車是什麼鬼道理..有在超車就開內線, 沒在超車就開中線根本不會有後車比你快要讓的這種事. 除非你遇到飆仔

沒超車在內線道幹嘛

所以一直在內線 一直超中線的車很正確啊100 110 150 200 只要持續比中線快就能一直在內線不是嗎？因為中線車比自己慢油門不繼續踩的去中間 敢踩的去內被後面的追上也去中 內線就繼續加速

要讓啊 內線的功能主要讓你超車 你比後車慢就是你在擋路 當然要讓開讓人超