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UD Trucks全電動自動駕駛大貨車方案“Fujin & Raijin. Vision 2030.”預計2030年上
路(影片)
台灣近期經常發生因疲勞駕駛造成重大交通事故，導致天人永隔的慘痛悲劇；日本UD
Trucks日前則推出“Fujin & Raijin. Vision 2030.” 全電動自動駕駛大貨車方案，並
宣布預計於2030年正式上路，創造全新的運輸物流模式，將可有效避免因人為疏失而發生
的交通意外。
UD Trucks推出之“Fujin & Raijin. Vision 2030.”，旨在為智能物流提供各種解決方
案，依照目前全球瘋網購、電視購物等虛擬商店的消費模式，估計至2030年包裹交付的需
求預計將比2014年增長50％。為滿足此需求之業務量，物流行業將面臨重大挑戰，包括減
少二氧化碳排放的責任，日益龐大的在線商務以及司機短缺； UD Trucks認為，自動化和
電動汽車的變革性創新是克服這些挑戰並為客戶提供滿足其需求的卡車的關鍵。
UD Trucks認為，自動化將重塑物流行業，在生產力、安全性、能源和燃油效率方面為客
戶和社會創造實實在在的利益。 UD Trucks現在專注於安全，低速自動化解決方案，包括
廠內和港口物流在內的狹窄區域。近期還將探索公路自動駕駛儀和CACC（合作自適應巡航
控制）排隊技術，以及長期更高度自動化的公路車輛。
而UD Trucks致力於減少產品對環境的影響。UD Trucks現在正在開發以創造能夠最大限度
提高能源效率，隨著電池系統的不斷發展，有效載荷能力和行駛里程的靜音零排放車輛，
UD卡車正在測試各種解決方案，包括電池EV，並聯HEV和串聯HEV。
UD Trucks將於2019年東京車展前的自動駕駛和電動驅動原型進行示範展出，初期目標是
實地測試和客戶試驗，進而預計於2020年前實際運行車輛，終極目標則為2030年實現完全
電動和自動駕駛卡車的全面商業化。
心得/說明：
日本在商用車科技始終落後美歐一大截,不過終於也要開始迎頭趕上了
反觀台灣,他媽的只有ABS的卡車/巴士也敢賣,不愧是敢賣沒ABS踢打的鬼島,科科!