前文安全性等等的東西，鄉民都帶過了
就自己試駕過U5 U6, 隔壁公司的業務因為自身關係全公司都是納智捷，所以也坐過幾次
。
U5:
其實單就操控性來說不到差，你也不會感覺到沒力，我有試駕過高速，快速還有山路，但
就開車的感覺，你會覺得還不錯，只是馬力輸出的時間比較晚，但不會lag
內部空間，他是CUV裡少數有後座出風口(雙區恆溫空調)，跟天窗(如果你覺得需要的話),
因為是看頂級款，所以也不到粗糙，蠻細緻的，腿部空間也夠不用擔心
U6:
其實很像前者，但操控性又好了一點，車內舒適性也不差，其實第一印象都不錯，撇開品
牌印象來說。
納智捷全車電子設備有時候反而是個痛點，那業務就說三不五時跳出故障燈很惱人，但如
果你不想之後去裝外廠的車機的話，可以在納智捷搞定是沒問題的，他的環景系統的確是
做得不錯，尤其如果你對比的車機是怡利的話。
納智捷本身維修點少很麻煩，除非你家附近就有點可以修，二手價不大好，大概是這樣
※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之銘言：
: ※ 引述《a0587193 (a0587193)》之銘言：
: : 標題: [討論] 那隻賊到底能不能買
: : 時間: Fri May 4 23:20:41 2018
: : https://i.imgur.com/qDTOC41.jpg
: :

幫補血

車好不好我是不太清楚 我只知道公司和老闆很XX

說真的服務不錯，我工作需求都會在半夜或是清晨經過納智捷的展間，很常看到u7、u6,大半夜或是清晨時由拖吊車送進保養廠。對！進保養廠，你沒看錯！他們業務或是值班技師會來開門給你的車進去廠內，不會變孤兒或丟外面，而且絕對不是個案，我很經常看到，不得不推這服務真是好。

感覺文，我就覺得很差

要感恩海鮮讚嘆海鮮嗎

樓上的意思是不是在說納牌的車很常需要送進保養廠，連半夜都一堆車主要叫拖吊車拖去修？

11F,我的意思是豐田的市佔率如果有納智捷的妥善率，那24小時的保養廠可能都不夠用，納智捷應該要成立拖吊車公司保證賺錢。

那個牌真的爛到低到底為啥要買啊

噓大陸車

開過同事的u6 ecohyper跑過一次臺北嘉義三日行程 這車其實沒那麼糟 扣掉油耗比較可怕這點不講 最有感的是變速箱 換檔平順度真的不錯 同事買了一年多也沒聽過什麼問題

各種感覺，有數據的就扣掉不講，我大台灣保時捷我之前開20多年的TOYOTA也感覺堪比超跑

真要說看得到的部分 就是人因介面跟內裝整體度 這個部分需要長時間的美學跟工業設計能力累積才能辦到

看一台車妥善好不好，就看大家多久會拿來說嘴那種幾萬公里還沒過保就拿來說的，就知道妥善沒口碑

這一點那牌就很糟 拼湊感很重

之前才有U6車主貼說剛過保一堆零件要換不是？

看别人開就好。

u6沒什麼問題？？？U5操控好？？？

甚麼叫做馬路輸出比較晚<- 幹 這就是lag啊力

要買就買二手就好

我覺得U5油門底爆炸吵才勉強算"不會沒力"，你高興就好

U5怎樣我不知道，但我知道同平台、同引擎的S3，在山路要超車，引擎已經竭力嘶吼，結果速度只是慢慢的上升，眼看對向車都要來了我還沒辦法回原車道，怕...

只是馬力輸出的比較晚，阿就是lag呀，味增湯 排骨湯

我不是遲到！我只是比較晚來

後座不是全滅，只是往生