會問這個問題的不是鍵盤車手就是某亞洲品牌銷庫存的車商，說扭力大，現在渦輪增壓都差
不到那邊去，說省油錢，保養積碳就吐回去，再說車價也會比汽油高一點，基本上讓柴油車
慢慢退出市場不管在歐美都是趨勢了，因此在某些版一直在推廣柴油的人真的很令人匪夷所
思

轉速低 速度就出來了～有些人很愛這種感覺

電動車扭力屌打 愛柴油就去開電動車

台灣柴油轎車從來沒大紅過啊~ 除了歐洲 全世界有很瘋柴油嗎?

有啊～對某些人來說車版就是全世界

柴油車保養還好啦 貴一些而已 壞那些零件才叫貴

媽斗S的加速才真的是回不去了 百萬柴油車根本比不上柴佛 柴馬不知道有什麼好回不去的

是回不去NA... 太多人過度放大"回不去"這句話了

開過特斯拉真的回不去 那個加速 啊嘶

你可以繼續開

國外車評一定都在車板待很久 一直推薦柴油車 實在太過分了

有尿素和沒尿素差很多，但就像多了個油孔，忘了加就gg

因為要退出市場了，所以真心建議大家趕快去買絕版品，不買以後一定後悔

歐美是不同的好嗎，只有歐洲才有一堆柴油車

加尿素氮五期車味道更差了 其實我還蠻愛二行程柴油的味道XD

臭死了，光NOx排放就夠毒害空氣

歐洲因為造車贏不了日本，才有柴油車騙局，現在謊言被戳破了，改進軍電動車，和美國、大陸一起

這個版一直只有馬自J推柴油車而已啊，我沒看到其他人推豪宅社區的地下室停個柴油車真的很違和感，容易致癌阿

等汽油車不會毒死人再來說吧

柴油車會致癌阿?? 好恐怖，趕快買份珍奶配雞排壓壓驚...

老車都很毒很容易致癌 建議樓樓樓上歐盟每次有新標準時都換一台新車 這樣對健康比較好

這樣說起來台灣罹癌率應該遠低於歐洲阿 歐洲小孩死光沒?

醫療環境不同還能這樣比

台灣醫療環境超頂尖的耶…

說穿了就是大男孩的夢想而已，功能價格沒甚麼巨大優點XD

柴油比同cc數汽渦扭力大，又 省油 省錢 省稅。台灣超合適至於同cc數自然進氣，那動力根本不同級數無法類比

歐洲政府不惜拿石頭砸自己的腳也要限制柴油，大概是文組治國，是吧

歐洲可是汽柴一起禁喔，柴油可以開放到比較老

柴油扭力有比較大嗎?兩千的汽油渦輪柴油渦輪，扭力都是30多公斤，應該差不多為何有柴油扭力比較大的幻覺?

兩千柴市面上已經可見50公斤以上扭力的產品了汽油的話也是有，可是相對少很多轉速也高很多

改晶片柴油可以到50，汽油也是可以到40幾，差距不大吧與其說柴油扭力大，正確的說法，應該說柴油的扭力"比較早"但其實比較早，也不完全正確，因為同樣扭力，柴油低轉汽油要高轉才出現，兩者轉速不同，但實際上到達峰值的時間可能是差不多的

增壓值大那麼多是多假的呀XD

那個差距有這麼重要嘛，認真問

我只希望我車子的停車場不要有人停柴油車自己開ok

拿不同國家的罹癌率來護航單一致癌物 = =西方人愛曬太陽，罹癌率低於台灣 → 輻射不會致癌日韓抽菸比台灣人多，罹癌率低於台灣 → 抽菸不會致癌

法規可是先要求柴油車退，不過汽油也只是靠油電頂多多撐一會

五期柴油還好、一二期的真的臭的要死

五期柴油養起來很麻煩啊 所以三期的中古價才這麼好

同cc數柴渦跟汽渦主要不是差在動力，是油耗以及98跟柴油價差同時代柴油比汽油好，但我不反對老車應該退場

有些人只看油耗忽略了98跟柴油的價差 兩者一起看 油錢差一倍以上

我說的亞洲品牌是韓國車，Kia幾乎柴油化了，業代看到別人理想分析會77