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https://autos.udn.com/autos/story/7826/2594794
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自從Hyundai Ioniq在韓國上市後，其迅速成為韓國市場內最暢銷的電動車，就連在國外
的成績也相當不錯。但是因為電池供應商LG Chem無法將電池即時交貨，加上庫存量也不
足的情況，使得Hyundai Ioniq在韓國的交車時間，因此延長了約4~5個月。
據〈Business Korea〉的報導，Hyundai最初向電池供應商LG Chem，提出可供7000台
Ioniq電動車的電池，只是這7000台的數字不確定是年度銷售總額，還是到年底前銷售的
部分數字。
〈Business Korea〉也提及電池短缺的問題，在韓國政府大力提倡綠能車，並對購買電動
車或混合油電車的車主，提供補貼的政策之下，讓韓國市場對於Ioniq的需求量比預期的
要高出兩倍，LG Chem也持續尋求提升產量以滿足日益增長的需求，努力為Hyundai以及其
他汽車製造商提供電池。
自從在韓國推出以來，Ioniq電動車已經迅速成為全國暢銷的電動汽車，等候名單已經延
伸到5個月左右。這導致Hyundai將電動汽車的產量從每月1200台增加到1800台，但電池的
缺乏阻礙其進一步擴大生產。
Hyundai Ioniq於2016年日內瓦車展正式亮相，其提供純電、油電混合、插電式油電混合
三種版本。純電版本搭載28kWh鋰電池組，最大馬力為118匹/31.1公斤米，其續航距離可
達250公里，最高極速為時速165公里
心得/說明：
搭載的電池組才 28kWh，週產量只有 300 ~ 450 輛
Hyundai Ioniq 就遇到了 電池不夠用的問題
相同的問題在歐洲也發生在 VW Golf GTE 上，也是同樣供不應求目前停止接單了
只是不知道 Golf GTE 明確的週產量是多少