作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-05-12 07:23:46Auris即將上市，U-Car做過調查
https://image.u-car.com.tw/articleimage_791197.jpg
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-05-12 07:26:00Auris 是什麼
作者:
tt7642 (你睏)
2018-05-12 07:28:00與其說喜歡舊的，還不如說問題少遇到問題好解決
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2018-05-12 07:29:00稅金啊,很現實的問題,雖說一年也沒差多少
作者:
SRJ (A_A)
2018-05-12 07:37:00效能過剩+稅金優勢+免debug啊, 雖然是我也會買2.0H賽揚就能逛網看片寫報告,何苦上I7;同理Altis也是...
作者:
chiz2 (chiz2)
2018-05-12 07:43:00你愛2.0就去啊
作者:
Zeroro (存在感薄弱)
2018-05-12 07:49:00喜歡2.0可以自己進口
作者: ikissyou (iks) 2018-05-12 07:55:00
無聊
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2018-05-12 07:56:00因為稅金做市調只寫排氣量跟動力數據，十個有九個會選1.8
作者:
demo68 (打爆章魚哥)
2018-05-12 07:57:00你可以問開連蛇跟nissan的人
作者:
ufk (無名)
2018-05-12 08:20:00可能新的比較貴，而且稅金高，且搞不好有一些bug
作者: tcaaa163 (阿丁) 2018-05-12 08:26:00
有toyota業務告知說是進口2.0版本的
作者:
nk950357 (nk950357)
2018-05-12 08:35:00稅金不同
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2018-05-12 08:55:00所謂「舊」的東西其實代表著技術成熟、品質穩定、維修成本較低，不一定就是壞事。
作者:
isohera (土城加藤鷹)
2018-05-12 08:55:00台灣人怕麻煩，遠目CRV5 機油增量，苦瓜斷活塞，CX5柴油潮噴，都是新科技我不要性能，我只要穩定，當然是NA+萬年四AT最好，SientaCVT我也是用怕怕
作者:
MunezSu (Munez)
2018-05-12 09:03:008NR-FTS 不是才3年
作者:
aimlin ( )
2018-05-12 09:03:00cvt 渦輪 想戰40萬公里？
作者:
s8757042 (海邊的卡夫卡)
2018-05-12 09:09:00好像你喜歡新東西比較屌嗎？憑什麼瞧不起別人
作者: easton7 (easton) 2018-05-12 09:13:00
你愛debug自己去啊，幹嘛拖別人下水
作者:
m0535 (Moses)
2018-05-12 09:24:00神邏輯
作者:
Y6 (丫)
2018-05-12 09:54:001.8手排我就買XD
作者:
miniwhy (口卡口卡 )
2018-05-12 10:29:00我覺得出2.0可以 因為馬三也是2.0
作者: evian00 (evian00) 2018-05-12 10:34:00
1.2t 有很舊嗎？
作者:
syterol (小賊)
2018-05-12 10:37:00引擎變速箱沒公測一年我還真不敢用呢
作者:
cua77244 (cua77244)
2018-05-12 10:49:00那像CRV 1.5t新引擎會機油增量怎辦
作者:
HongZhen (BBBBhong)
2018-05-12 11:10:00稅金的關係吧
作者:
laohu ( )
2018-05-12 13:37:008NR-FTS 熱效36% 2ZR-FXE熱效40% 這樣算舊？
作者:
simon978 (Simon978)
2018-05-12 14:42:00舊的才穩 新科技壞東壞西 說新科技真得好 我不覺得
作者:
sm3489 (廢材團結聯盟)
2018-05-12 14:59:00因為台灣稅制落後啊
作者:
geniusw (silence)
2018-05-12 18:03:00無解 反正toyota拿新科技的東西出來 原有老客群不在意
作者:
berryc (so)
2018-05-12 18:32:00看來馬3跟focus真的是半斤八兩 ~_~我的focus 5萬公里,一些小問題就雨刷,keyless偶爾秀斗回廠也都是正常保養沒修過啥原來回錯篇了XD