[新聞]谷歌與蘋果於車載娛樂之戰可能敗給傳統汽車商
[來源]https://bit.ly/2IDLiNA
[內容]
隨著傳統汽車廠商紛紛在矽谷設立研發中心，在獲得專業與軟體人才的幫助下，未來迎戰
谷歌和蘋果分別推出的Android Auto和CarPlay車載娛樂平台，愈來愈具競爭力，以長期
的觀點來看，傳統汽車廠商正逐步把軟體劣勢變成優勢。
谷歌I/O開發大會上，Android Auto做了一些更新與改進，例如：駕駛人未來能夠在不同
應用程式與歌曲中更方便搜索其所想要的媒體內容；其重新設計更具視覺吸引力的播客（
Podcast）呈現方式。此外，谷歌助理開始支援好友訊息群，以及推出RCS（Rich
Communication Services）訊息協定以取代SMS原本的地位。
這些看起來都做了不同的改進，也讓谷歌與蘋果在主導智慧汽車內的車載娛樂多了一些利
器，但是傳統汽車廠商正悄悄的改變了這樣的格局。
例如：賓士公司推出的Mercedes MBUX車載平台就配置自然語言之語音助理工具，讓駕駛
能夠搜尋附近的餐館商店或者知名歌手的最新唱片單曲，也能夠對車輛的冷暖氣、座椅高
度進行自由的控制。
來自於德國或日本等地區的汽車廠商在矽谷扎根之後，無論在學習或者開發出運行速度更
快、以及使用者更為友好的介面上都獲得長足的進步。他們也知道足夠好已經不能夠滿足
其對於汽車未來的龐大需求，所以超越谷歌與蘋果這兩大對手將是遲早的事。
在過去幾年之間，汽車製造商在設計自家的車載娛樂平台時，一直無法突破簡單易用的原
則，使得汽車製造商親眼目睹自己的用戶在汽車上連結iPhone或是安卓手機來控制汽車內
的娛樂系統。這種情景對於汽車廠商的未來不是一個好消息。
因為隨著自動駕駛車的普及，作為汽車大腦的車載娛樂平台將會變得愈來愈重要，其重要
性不亞於汽車的操控性能或是引擎馬力。如果讓谷歌或蘋果這樣的科技公司掌控了使用者
介面，汽車廠商將逐步失去客戶忠誠度，因為消費者會選擇配備谷歌或蘋果車載娛樂平台
的汽車，或者切換到科技公司的自動駕駛車產品。
為了不讓智慧車的大腦轉換至谷歌與蘋果，汽車廠商期望在自動駕駛車時代來臨之時，能
夠逐步甩掉依賴Android Auto或Carplay的習性，進而完全掌控自己車子的未來。所以
Android Auto或者即將更新的Carplay的挑戰才要開始而已。
[心得]
現代的汽車使用者在比較不同車的規格時，不再只是考慮引擎、鋼板、操控性等等，更
包含自動輔助駕駛、與行動裝置的整合、娛樂性能等。傳統車商能成功發展自己的軟
體團隊，或許能用自身對於汽車使用者更長久的觀察經驗，在這塊商機的競爭中取得
優勢。