※ 引述《Vincent0312 (Vincent)》之銘言：
: 先貼網址
: http://www.twmotor.com.tw/buy/main_products.php?pid=1484&mt=1
: 簡單來說 超越車訊做了一篇Kuga245對GT220的0-1km加速測試
: 原本起步開始Kuga領先 但到了中段之後略顯疲態
: 最後則被Gt200追平 末速還略輸對手
: 不曉得各版眾對此有甚麼看法?
整理一下這兩台在這篇文章的性能
零百加速:
苦瓜:7.41秒
8891的評測
https://c.8891.com.tw/trialrun/ford/kuga/579
7.29秒
所以苦瓜是7秒俱樂部的
囚6GT 220
http://ent.ltn.com.tw/news/breakingnews/2248553
在水野和敏及華創團隊的努力下，GT220在日本AUTOPOLIS賽道實測0～100公里／時加速
，測出7.6秒的亮眼成績
官方宣稱7.6秒
結果實測:
8.14秒
這是跟苦瓜在同一場地同一天同氣溫測出來的
可是苦瓜經過不同媒體，不同天，不同場地測出來性能都大致一樣
怎麼囚六就這麼詭異
一台號稱220馬力，屌打德系4WD車，讓日本人驚豔的車
拿這種性能要去屌打誰?
查一下歐洲車的性能
https://c.8891.com.tw/skoda/kodiaq/Specification.html
2.0 TSI 180馬力，四輪驅動，後多連桿，加速8.2秒，油耗11.6
https://c.8891.com.tw/volkswagen/tiguan/Specification.html
330 TSI 180馬力，四輪驅動，後多連桿，加速7.7秒，油耗12.5
380 TSI 220馬力，四輪驅動，後多連桿，加速6.5秒，油耗11.2
囚車GT 220
https://c.8891.com.tw/luxgen/u6-gt/Specification.html
220馬力，沒有四輪驅動，後沒有多連桿，加速8.14秒，油耗12.5
別人的馬，很會跑，也不怎麼吃草
癌董的馬，不會跑卻很會吃草
技術交換邊界
https://imgur.com/Nd76jg0.jpg
燃油效率跟性能的交換關係
這是理論上的圖
https://imgur.com/bBn0oWj.jpg
將市面上的車，燃油效率跟性能項目統計後得出來的圖表
所有車統計出來後，分布會接近一條曲線
這條曲線可以算是2010年國產車的燃油效率跟性能的交換曲線
受影響的因素會受到每間廠商技術力的不同
或是數據申報跟測量的不同
不過大致趨勢就是這樣
資料來源:
柳育林
燃油效率與汽車需求