作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-05-22 21:23:43記得CT200h在美國創下4年零死亡記錄
美國車多，里程數也高，學長們的噸位不輸台灣
小車零死亡實在難得
在台灣怎這麼容易就破了？
美版的板金強度有不一樣嗎？
看來還是連續16年零死亡的XC90比較安定.
作者:
thigefe (米麩)
2018-05-23 00:24:00某i反串?擋道救人新聞還是美國先,在當地也非首見
前陣子的新聞，美國高速公路的路橋上有人想跳橋輕生，橋下高速公路的大貨車一一排開擋在橋下。
作者:
wa88 (DayAndNight)
2018-05-22 21:25:00台灣機動車輛密度高 大車駕駛超時工作多
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-05-22 21:29:00不一樣的是台灣大車的駕駛習慣吧
作者:
lfk (吼~~)
2018-05-22 21:40:00好奇這種撞法，前有台垃圾車（重），後有台曳引車（更重）高速撞上來，夾在中間當夾心餅的轎車，有哪台不被撞的稀巴爛
作者:
IHave30CM (★土鬼↗β匋♂口β可﹌)
2018-05-22 21:46:00到底這些開大車的為啥要一直喊學長學長的
美國齒輪 駕駛習慣好？呵呵 臺灣的大車還幫擋車道呢 米國會嗎？臺灣被自己人嫌成這樣還用敵人？ct200都賣到退出米國 單純就米國ct200賣太差 路上沒幾台撞到機率低罷了
CT賣再差也比台灣多好幾倍好嗎也不是美國大車駕駛習慣特別好 而是整體駕駛素質就比台灣好太多了 台美大概差了幾十年