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原文內容：大家還記得在去年的法蘭克福車展上，Jaguar展演的I-Pace eTrophy嗎？好一段日子以來都沒有這輛車的消息，隨著I-Pace的曝光率越來越高，並且全球媒體試駕的日子越來越近，Jaguar在柏林的比賽當中再次將這輛車推出，作為I-Pace eTrophy的賽道處女秀，同時也宣告著電動賽車的日子即將到來了！
這輛車當然就是來自當家最新的電動跨界休旅I-Pace而來，不過不同的地方是I-Pace eTrophy晉升成為賽車的規格，雖然名稱還是有I-Pace，但不論內在還是外觀上都升級了不少，目前官方尚未公佈I-Pace eTrophy的實際數據，從外觀上來看，更具侵略性的空力套件讓這輛車可以應付賽道工作，更應的懸吊搭配上米其林的光頭胎以及防滾籠的設計，都讓這輛車呈現濃烈的競技色彩。
Jaguar也讓FIA Formula E賽事的執行長Alejandro Agag親自試駕這輛I-Pace eTrophy原型車，這也是因為eTrophy系列賽事將成為Formula E的低階賽事，在試駕過後Agag表示：「eTrophy感覺很棒，這輛車看起來像是一般道路量產車，但是卻有著賽車的性能表現，這個eTrophy系列賽將會帶來更多的創新科技，而Jaguar I-Pace eTrophy將會是與Formula E結合的最好平台。」
I-Pace eTrophy也將會在明年的賽事登場，不過在上週於柏林的Tempelhof賽道上就已經看到這輛車的身影，在Jaguar Racing與他的好夥伴M-Sport的配合之下，明年將提供20輛I-Pace eTrophy舉辦賽事，包括了技術支援、後勤、輪胎、賽車服、安全帽、手套以及車靴，關於賽車的所有物品都準備一應俱全，在下個賽季的10場比賽當中，將會為電動車賽事帶來全新的面貌。
Jaguar Racing的總裁Gerd Mäuser表示：「今天是Jaguar Racing值得興奮的日子，因為我們展示了SVO部門的努力工作，幫助我們開發這令人興奮的全新系列賽車，作為一家企業，我們致力於電動汽車以及它的未來，我們已經參與了Formula E賽事並且將其技術轉變為未來的道路用車，毫無疑問地，Jaguar I-Pace eTrophy將繼續加強學習以及發產。」
心得/說明：如果I-Pace就長這個樣子的話，應該就會很多人買了吧XDD不過都還沒公佈數據......不知道是不是續航力的問題啊，雖然這個比賽應該跑個幾圈就沒了啦
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