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新聞內容：
現在台北的奢華進口車愈來愈多，交通愈來愈亂，當然交通問題不是這些名車車主造成的
，但不可否認，那些在交通繁忙的道路誇張的併排停車、超速、搶快、變換車道的很多都
是名車，一方面可能是不在乎罰金，但仍讓人不禁想問，財富與權力，與車主行為是否有
相關性，人的劣根性是否會在財富與權力之下顯露出來
經濟學人（The Economist）剛好有一篇文章也對這個問題感興趣，文章開頭描述柏克萊
大學心理學家教授 Dacher Keltner 自從經歷過一次與賓士車的搶道經驗後，興起以學術
角度分析名車車主的行為差異的研究。Keltner 讓學生參與調查，要求學生在路口監控車
輛禮儀，記錄車型和品牌，觀察哪些車輛禮讓行人、哪些車假裝看不到行人。
結果發現，愈豪華的車，車主愈覺得自己有權力違反道路規則，賓士的駕駛只有四分之一
可能性禮讓行人，且超車的機率比其他平價車駕駛高 2 倍。幾項在實驗室進行的調查也
發現，感到強大的人不太可能有同情心，富有的人更可能在小額現金賭注的遊戲中作弊，
更有可能把手伸進標示兒童專用的糖果罐；當觀看有關兒童癌症的影片時，他們表現出較
少的同理心生理跡象。
實驗室外的調查也出現共同結論，大富翁遊戲其中一個玩家設計為可領雙倍金額，並且擲
兩個骰子，贏家沒有承認他們的不公平優勢，認為他們的勝利是應得的。另一項研究中，
受試者分成老闆和工人，當一盤餅乾帶入房間時，管理人員拿的數量是工人的兩倍。權力
往往腐敗，絕對權力導致絕對腐化，完全體現在實驗室與道路觀察。
哈佛大學社會學系創始人 Pitirim Sorokin 形容人類不僅自私，而且幾近病態，統治集
團的智力更有天賦，且比被統治的人心理更瘋狂。1959 年商業心理學創始人 Eugene Jen
nings 詢問 162 位美國企業經理人的生活，發現大多數人表示他們以懷疑的態度對待同
事，認為友誼是一種弱點，並允許自我利益來管理他們的行為。然而，週末時他們是好好
先生，和孩子一起玩，並邀請鄰居過來烤肉。認為不道德的行為是權力者的特徵，並非掌
權者的副作用，Jennings 的想法不那麼激進。
新一代心理學家都同意，有權力的人行為比無權力的人更糟糕。柏克萊心理學家實驗結果
發現，當被要求一起工作時，領導者的工作率、創造性與生產力不如底下員工，部分原因
是他們花太多時間推託責任。掌握權力也有益處，可降低壓力指數和對疼痛的敏感度。
其他研究還發現，富人可能比窮人更善於掩飾自己的本性。如果在公共場合展現慷慨行為
可帶來回報，那麼富人可能會更傾向幫助老太太過馬路。自私的駕駛與這個想法一致，道
路的匿名代表這些駕駛不必擔心損害他們的聲譽。
心得/說明：雖然研究說豪華車的違規比例比較高，但是以違規總數來說，可能還是非豪
華車會比較多吧。