作者:
k020164043 (Recalls.Angel)
2018-05-27 23:04:06P4 車主來回答你
很多人都會誤以為油電車低速用電，高速用油來達到省油的效果，這個觀念是錯誤的。
油電車是用電動馬達去取代引擎秏油的時機!
油電車是用電動馬達去取代引擎秏油的時機!
油電車是用電動馬達去取代引擎秏油的時機!
回到正題：
P4 電動馬達扭力16.5公斤米
神A 1.8NA引擎扭力17.6公斤米/4000rpm
看起來是神A勝出，但你要先踩到4000轉才有這個扭力，電動馬達一踩下去不用等就有16.
5
一般道路開車用法：
先用馬達帶到20km，再讓引擎啟動，加速到60~70km後油門放掉，靠純電就可以滑行。
維持60km時速只需要15馬力
作者:
berryc (so)
2018-05-27 23:17:000-20最耗油
作者:
lopas (＜|─(L)─＜)
2018-05-27 23:27:00我也是這樣踩，以前有試過PWR起步直接重踩到啟動引擎油耗都很差反而穩穩踩起步用電到18~20km/hr 再啟動引擎油耗好，行程結束剩餘電量也高
作者:
kazami (高處不勝寒)
2018-05-28 03:11:00其實不需要這麼麻煩 toyoto的油電車電腦管理很好 起步直接踩到讓引擎啟動就好 沒必要特地去用純電行駛至於油耗跟開車方式比較有關係..
收油門和紅燈時引擎休息 是主要拉開油耗的差距的因素
請教一下pc如果在大電池沒電又重踩油門，馬達一樣有輸出嗎？另外電動馬達的扭力是多少？
作者:
ciswww (Farewell)
2018-05-28 18:26:00此時引擎部分動力分給小電動機(MG1)，看是要驅動大電動機(MG2)還是存起來都可以MG2扭力169Nm乘上2.636的減速比