[新聞]中國市場將引領全球往電動車市場前進
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根據Bloomberg New Engine Finance研究指出，中國大陸將是全球電動車（EV）最快速採
用的市場，因而預計未來七年之中，中國大陸電動車銷售量將佔全球銷售量的一半。
根據統計，在2017年，所有電動車銷售量的五分之一只聚集在中國大陸的六大城市。因為
這些城市在購買和使用汽車方面存在嚴格的限制，也促進了民眾購買電動車的慾望。
從2019年起，中國大陸的汽車製造商在新能源汽車信用體系之下，必須被迫的進入電動車
製造產業。未來這些汽車製造商必須通過銷售自己的電動車，或者從其他電動車供應商購
買信用進而才能獲得新能源車的信用。簡單來說，中國大陸期望藉由推動電動車銷售的政
策來建立電動車產業的戰略。一旦生產出愈多的電動車也意味著空氣汙染的降低以及更少
的石油進口，進而創造雙贏的局面。
到了2025年，全球的電動車銷售量將增加十倍，達到1100萬輛。Bloomberg New Engine
Finance預估，到時候在中國大陸，電動車將佔所有乘用車（Passenger Vehicle）銷售量
的19%，而在歐洲為14%，美國為11%。
到了2020至2030年之間，電動車價格預計將會與內燃機的汽車相當。一旦發生這種情況，
汽車購買將發生結構性的轉變，所以到了2030年全球電動車銷售量將達到3000萬輛。
其實，從2010年以來，由於技術變得更好，電池價格已經下降近80%至每千瓦小時209美元
。到了2030年，預計為電池價格將下降至每千瓦小時70美元。這是因為電池的能量密度每
年以5至7%的速度在增加中。
美國方面，由於政策搖把不定，所以採用電動車的速度將很慢，於2017年電動車僅佔汽車
銷售量的1%。如果以2018年4月的數據來看，相對於中國大陸銷售出72,000輛乘客型電動
車，美國僅僅銷售20,000輛。即使美國汽車購買者目前大約有40款電動車型可供選擇，甚
至到了2022年更可以達到100款，但是各州政策不同限制了其銷售速度。目前預估2022年
全球可供選擇的電動車型接近300款左右。
目前預估到了2040年，中國大陸將有2億輛電動車上路，佔整體車輛的60%。從全球角度來
看，到時候電動車數量將是5.59億輛，佔所有汽車總量的三分之一。因而，透過電動車和
公共電動巴士的運行，全球每天將減少使用730萬桶的運輸燃料。
[心得]
現在電動車和聯網後的自駕車以及相關技術不斷的在發展，這樣的趨勢絕對是勢不可擋。
但又有點疑惑，傳統的汽車經過這些年的發展也算是頗有傳統，累積這麼多對名車、經
典車款情有獨鍾的消費者，那會不會對電動車發展產生一定程度的限制呢？