從畢業出社會到現在，一直都是開家裡的約20年老車通勤
今年突然有股衝動想買台屬於自己的頂級車，就開始賞車之旅
由於生性孤僻 只看小眾車 耳熟能詳的牌子如雙B Lexus就不看了
預算抓在牌價兩百萬以下的中型轎車 看看射程內銷量差市占少的就是 Infiniti Volvo
Audi 這三個牌子
其中volvo的車頭看不喜歡跳過，本來看Audi A4 也覺得方方正正的還好 但出門前業務說
預算可以捏一下的話推薦A5 Sportback
就被其無窗框和掀背式尾門燒到，最後就挑看順眼的Q50 和 A5 Sportback試駕 安排在同
一天 同樣路線 有請兩個同事當後座loading
兩趟試駕都是加業務共四個成年男子
早上先試駕Q50旗艦
由於沒有開過後驅車花了點時間習慣一下
方向盤的確如傳說中的重一些，但不是甚麼大問題。
Q50可能是車重或後驅的關係 車室寧靜度也很夠 整體開起來非常的沉穩
一般道路40感覺和快速道路上面開到1X0乘坐感覺都差不多 (業務會有提醒那些路段可以
踩油門)
意外覺得坐起來蠻舒適的，不會有運動型車款的過於明顯的震動感(路感)
連貼背都是很沉穩的貼背XD 前後座都覺得座椅坐起來很舒服
環境和盲點偵測都有指向性 在畫面上和聲音上都會提醒你是那個方向有障礙物 不會只有
叫聲或亮燈而已
中間業務才把主動安全防護的裝置打開 可以很明顯感覺到其介入操控中(業務說他自己是
不喜歡)
如下坡時會自動幫你轉低速檔不需要踩煞車也可以慢慢下，路上前方有一台重機在內側準
備迴轉時
我原本想說從他右邊開過去就好，結果靠近時就可能就偵測到前方有物體，我速度就直接
被降下來了
當然這些功能都是可以個別開關的
內裝雖然沒有audi炫但整體覺得是還算不錯，整體而言算是內外兼具的車
唯一讓我有覺得不太喜歡的大概就是腳煞車的設定
回到展示間時業務有在秀一下Q50的隔音，大概就是車外講話車內聽得到，但反過來卻比
較困難這樣，隔音這塊是還蠻令人印象深刻的
車色晴空藍在沒有燈光時偏質感深藍，有燈光時會亮眼，太陽下有些角度會偏紫色，整體
起來很有層次
簡單介紹菜單後就休息去
下午的A5 Sportback 40 tfsi試駕
A5主要就是外觀很吸引我，坐到車內的話再了解內裝系統時會感覺很炫
但可能是我自己習慣的椅子高度關係，在駕駛中我幾乎沒甚麼機會欣賞到內裝
所以A5如果開低速自己都會不耐煩...哈 因為只看到上面一片塑膠 沒甚麼享受
更不用說中間虛擬座艙的導航了，我自己是還是習慣看中間的中央螢幕 至少視線只是水
平轉移而不是低頭
A5的方向盤操縱明顯就比Q50輕快許多，但或許是因為無窗框設計 車內寧靜度就沒有那麼
好 引擎室和輪胎的聲音就會隨著加速而越來越明顯
路感上也比Q50更加明顯, 對於後座來講就是有點震, 但對於駕駛而言你就可以很明顯地
體會到現在的速度/加速度
貼背感會搭配引擎聲震動聲一起來，更有操駕樂趣，但反過來講對乘客就不適那麼舒適囉
兩邊其實加速度都沒有問題，但可能是車重或驅動不同的關係，給我的感覺就是Q50沉穩
A5靈巧
而且在開車時可以明顯體會到A5的外型的確有相當的回頭率 或者是快速道路會感覺到一
些普通車會讓你過(即使你沒開特別快)
試駕的某一段山路一個攤販阿伯一直對我行注目禮，但早上Q50時他可沒這麼做XD
後車箱掀背式的開法也讓這台車有相當的實用價值。
安全配備A5的確就沒有那麼豐富,只能說吸睛的外觀也是實力的一種
特別要點出的就是audi的車內氣氛燈雖然很沒用,但年輕人就會覺得很帥....
然後無窗框的設計下車時也會覺得自己很帥....
雖然後座中央扶手連杯架都沒有...真的錢都花在外觀上阿!
兩者試駕完之後和同事討論
一致認為Q50的乘坐和車內質感 比A5好
但A5就是外觀吸引人，即使坐在裡面覺得沒有很豪華，但看到外面的注目眼神還是有不少
欣慰 (即使Q50也不差)
甚麼隔音差震動大也把他歸類道操駕樂趣上了哈
用形容的話
Q50比較像30~35歲的熟男 沉穩不失侵略性 服裝注重質感
A5像25~30歲的年輕人 年輕帥氣活力四射 服裝注重潮流
不過說實話如果A5外型沒燒到我的話我應該會直接打槍他XDD
畢竟車子內的感受是給自己的 車子外的感受是給別人的
也是簡單談談菜單之後就離開
由於都是冷門牌 二手價都很爛托善率都不怎麼樣也沒啥好比的
在保養費用上原廠的報價Audi大概是Infiniti的兩倍
兩邊給的折價也都不吸引人
Q50旗艦-15
A5 -19
其他什麼都沒有(一些隔熱紙甚麼的就不提了)
基於晚買享折扣的想法再加上還要想清楚自己到底重外表還重內在
理性上應該要選Q50 但如果抱持著(年輕時就要買一台以後不會買的車)的想法 好像又該
選A5
就再等業務端牛肉啦~~