※ 引述《elva014 (gene)》之銘言：
1.4 tsi DQ200開了幾年最近發現自手排2016與2018出廠新舊車都會，想請問各位車主是
否也一樣？ DQ250跟500沒試過有車主可以分享嗎？
車子靜止後轉速掉離合器分離，不管有沒有auto hold，在起步時D檔模式則為順順往前，
S檔模式可以感覺離合器接合較慢，可以感覺轉速以已拉高動力沒有完全出來。(正常踩就
可以感覺出來)
在猜應該是低檔位密齒比S檔轉速拉較高換檔速度慢，避免瞬間力道太大造成齒輪磨損及
過熱，所做軟體保護機制。
這顆變速箱本身為節能設定，所以平常也是D檔起步順順開，最近停車無意間碰到變S檔才
發現，在猜應該算正常。
感謝各位鄉民大大，想分享應該是s與d檔在1檔剛起步離合器結合的差異，我想應該只有
開過的才會知道。。。
講手排就扯遠了 離合器與你左腳放的速度及角度有關，但現在是電腦控制全都從1檔開
始
DSG 災情 sop 網路上一堆 會擔心就不會買 所以不用幫別人QQ 該考慮的都考慮了 謝
謝複製貼上洗版版 讓其他鄉民大大要多滑兩下手指運動
s檔延後換檔拉高轉速及M檔操作及特性這種開過都知道，就像瑞凡大家都知道回不去
好啦 沒有要戰 謝謝大家 也不介意 其他狀態都很滿意 只是問看看開過的人 是不是
相同體驗 感謝richie大分享 只是網路上很少看到關於這部份討論 分享給後面車友知
道正常現象
sorry 沒說清楚害大大洗版版 深感抱歉