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原文內容：
這些台灣分公司不引進的好車，卻在外匯車市場賣出一片天！
台灣一年約販售的車輛大概在 40 萬輛上下，多數都是由台灣分公司或總代理做銷售，然
而卻有少數未引進車款，讓平行輸入的貿易商逮到機會，以外匯車方式銷售，反而成為熱
賣車款。
外匯車其實是哪些原廠未引進，由貿易商自己帶進台灣販售的車，也許是原廠評估不適合
台灣，又或者是價格不划算，也有可能是會與其他引進車款的配備規格相重疊，都讓貿易
商有機會引進銷售。
近幾年最紅的外匯車，可說是賓士美規 C300，儘管台灣賓士銷售量年年上漲，但這其中
也包含外匯車。以 5 月為例，C-Class 賣出 781 輛，可說是相當亮眼，但 C300 外匯車
就佔了 404 輛，超過一半的數字，真正由台灣賓士賣出的 C-Class 只有 377 輛。
相較於台灣賓士的 C180，售價就要從 199 萬元起，C300 不到 150 萬的價格優勢，配備
還更豐富的情況下，儘管是美國兩三年左右的二手車，仍讓許多人趨之若鶩。
前幾年也相當紅極一時的外匯車，就是 Toyota Sienna，去年 Toyota 台灣總代理和泰汽
車正式銷售前，Sienna 就已經擁有相當亮眼的成績，以一輛車長超過 5 米的美規 MPV，
卻能有一年超過 1000 輛的銷售，絕對是相當亮眼的成績，也讓和泰汽車正視到 Sienna
，去年起直接從美國引進販售，與旗下日規 Previa、Alphard 成為 Toyota 的 3 款主力
MPV。
已經沒有台灣總代理的 Fiat，旗下可愛小車代表 Fiat 500，也在貿易商的努力下，近幾
年在台灣街頭也偶爾可看到其身影，只有 3 米 5 的車長，比 Honda Fit、Mini Cooper
都還小，但就是因為這樣，讓許多車友愛不釋手。
近期熱門的外匯車，還包括台灣車迷苦苦期盼，但台灣本田就是不引進的 Honda Civic
第十代及 Accord 第十代，讓貿易商逮到機會，推出 1.5 升及 2.0 升渦輪，搭配手排甚
至是 10 速變速的車型，不過期待歸期待，能否能獲得消費者青睞，則還要再觀察。
心得/說明：
還有Alfa Romeo、Chrysler、Renault、Dodge、JEEP、Lincoln、GM各品牌、OPEL
但是講難聽啦,萬人響應一人到場
台灣的汽車市場就是這麼不多元,誰敢隨便引進冷門品牌冷門車款?
作者:
hy0106 (???)
2018-06-17 11:05:00Lincoln Navigator真的霸氣
是因為智障稅制弄的車子太貴好嗎.. 賣便宜還怕沒人敢嘗試？
在美國西岸冬天開過Jeep 休旅車 只能說真是懸吊非常好的車 主駕駛又有皮椅加熱 車子坐滿 高速公路開180還不會晃
作者:
choroq3 (choroq)
2018-06-17 11:12:00應該組一個復仇者聯盟賣GM雷諾 Opel
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2018-06-17 11:12:00車商自已以為的沒市場多半是車商準備的貨色太爛或太貴
討厭臺灣代理商進口 貴就算了 配備還給我拔東拔西 花錢買車 才不屑給台灣代理商賺OPEL很棒啊PSA在歐洲一直有在賣，可是我在美國西岸時候很少看到OPEL啊
作者: markelf 2018-06-17 11:15:00
給你賣還搞到沒市場，給別人賣反而月銷能屌打你，這是你的問題還是別人的問題？
Opel的前東家GM沒把Opel引進美國 現任老闆PSA則是早就沒
沒在美國賣了 就有傳言要重返美國但應該也是標緻先上算
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-06-17 11:27:00PSA本身的產品線 較不適合美國市場PSA以往著重柴油機 但是美國不太喜歡柴油小車中小型車的市場 面對日韓強大的產線 很難分杯羹Opel 以往跟 GM 有大量共用 ,PSA收購後有多少是屬於Opel未知意思是那些底盤與引擎的產權與專利是屬於Opel
作者:
Yench (閑閑沒事)
2018-06-17 11:30:00有人代理權買滿手卻做xx車呀
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-06-17 11:30:00如果產權不屬於Opel的部分 就算現在能繼續生產 可能賣不了美
作者:
demo68 (打爆章魚哥)
2018-06-17 11:30:00台灣人就是盤
作者:
RDSON (Rds(on))
2018-06-17 11:38:00二手車可以不要拿出來說嘴嗎？
作者: madeinheaven 2018-06-17 11:48:00
Opel自己有研發引擎的能力 現在在幫PSA研發新引擎
作者:
dslite (呼呼)
2018-06-17 12:40:00市場這麼小 多進無用我開過Grand Cherokee 3.0v6 變速箱很蠢
作者:
Leika (裁作短歌行)
2018-06-17 12:55:00罕車不是多進少進 而是你付訂金才進
作者:
bleedgreen (BleedGreen1005)
2018-06-17 12:59:00美國車就別了吧...那個油耗跟引擎也是醉了
作者:
coox (小褲)
2018-06-17 13:20:00還我civic
作者:
PHINEAR (忙完 我回來了)
2018-06-17 15:11:00外匯也有一手的可買
作者:
berryc (so)
2018-06-17 15:17:00C10外匯新車..不是要150以上嗎XDDDD
s660就只有右駕也沒海外販售計畫，歸化日本籍比較快XD
作者: hooorb (Hooorb) 2018-06-17 21:35:00
台灣就是走車價貴但持有成本便宜 所以新車銷量就卡在那大家寧願留住舊車 然後新車種類越來越少
作者: matlpw (釣魚狂) 2018-06-17 22:17:00
個人買的第一台車就是Opel Astra H, 後來想換MPV，買不到Opel zafira，只好改買雷諾Scenic II。現在要換第三台了，前兩個牌都不見了，只好選獅子...Orz冷門車還是有市場的，就看怎麼經營？速霸陸不是這樣拉上來的嗎？
作者:
Brown5566 (Old friend)
2018-06-18 06:31:00結果 Civic 比 C300貴幾十萬
作者:
ASKA (The 羊男)
2018-06-18 08:22:00其實驗車制度影響更大... 應該規定美國市售車三年內免驗可以進口才對。明明法規對上市車比台灣完善的國家，結果到台灣還要叫你用台灣標準重驗...