預計是年底前換車，但這周末連假老婆心情好，便兩大一小去試駕了。
福斯/SUBARU/MAZDA 三家北部業務真的都不賴，都蠻親切熱心，所以來一些心得分享
試車一定有主觀意見，我也無任何品牌或國家情節，不喜誤入勿戰。
我的試駕挑車門檻是是:1.四大一小(但都170以下無胖子) 2.能挑進口盡量進口 3.預算13
0
萬內 4.安全，因為以前國產小車隔音炸爛到不行開長途超累，所以試駕前三打分數是:
1.隔音(指胎躁風切聲) 2.駕駛與乘坐感受(很怕船但也很討厭懸吊很跳) 3.最後才是空間
，試駕路段都有挑快速道路感受路躁與高速過彎，特別是伸縮縫與爛路。
另外試駕三台均為頂規款，規格請自行詳見8891。
先說評比(以我目前開的為60分為基準，我沒開過VOLVO等豪華車款，所以分數很主觀)
1.隔音(行駛路躁、風切、底盤噪音，怠速關上窗每家隔絕外面噪音都很安靜所以不比較)
:
CX5(90)>XV(80)=TIGUAN(80)
2.駕駛感受(其實就是自己主觀的操控感)
XV(95)>CX5(90)=TIGUAN(90)
3.後座乘坐舒適性感受(特別詢問老婆舒適度與暈車感)
XV(90)=CX5(90)>TIGUAN(75)
4.加速起步輕快度
TIGUAN(95)>XV(90)>CX5(85)
5.內裝質感
CX5(95)>XV(90)>TIGUAN(80)
6.內裝備配豐富度
XV(90)>TIGUAN(85)>CX5(85 沒天窗也沒CARPLAY)
心得:
1.TIGUAN(柴油四驅款):
DSG的變速箱加上柴油渦輪起步真的很輕快，踩一下速度就來了。但是配的輪胎業務說
是失壓續跑胎，過伸縮縫和凹坑的感覺真的有點跳，路躁稍大，本身不是很喜歡這感覺。
駕駛視野也覺得普普，前擋玻璃視野蠻小的，數位儀表板真的蠻炫有連接導航，可是整體
感覺真的就很福斯，塑感有點重。回家看看保養價格想想這價位這台車的客群應該不是10
0%
%正符合我...所以應該會最先捨棄這台車，喔對!業務說如要買選配的可能要等到明年了!
(個人覺得雖然是全球最暢銷SUV，但選配後的交車期，會讓人失去買車的期待與意義)。
2.XV
其實我應該算是鎖定大改的FORESTER，畢竟更好駕駛視野、更大後車箱空間比較符合我需
求。來速霸陸是來體驗看看廣告打很大的SGP底盤和全時四驅，順便探聽大改款消息。
踩下油門的感覺，雖然很多人覺得SUBARU用CVT不熱血，但我覺得XV起步加速也是很輕快
，
也完全無頓挫的感覺。走快速道路時業務一直叫我踩油門過彎，剛開始還怕怕不敢踩，
因為大彎我開國產小車得先減速再過...XV則是80-85KM帶著僅有些微側傾、四輪貼地過去
了。那種高速過彎的安定感真的是第一次感受到，老婆在後座陪小孩也沒察覺到我開多少
過彎，我想老婆應該覺得我整路都在跑直線吧。
至於SGP底盤，我覺得處理爛路給的回饋蠻直接，不到討厭，但覺得這種回饋感就是..嗯~
這是台日本車..的感覺，沒有底盤厚重感，很靈活輕快，方向盤指向性又準。底盤與路躁
噪音不大，但整體隔音小輸CX5(這點與我預期相反)
內裝部分我覺得XV營造的蠻中庸沒廉價感，配備該有都有，那個還有顯示車外、機油、胎
壓等資訊的小螢幕我覺得蠻實用不必再花錢裝外廠配件。高規有天窗(TIGUAN要花大錢選
配?
CX-5目前要選沒得選)，視野這三台則是最好。等車的話，沒啥問題熱門色都有現車。
3.CX-5
駕駛面上，起步加速是三台車中沒那麼輕快的一台，但無重拖感。隔音讓我意外的好，
底盤的靜肅性和處理爛路的Q度，都是處理過再給駕駛者，我倒覺得這台反而是歐洲車才
對
，底盤整體感受比較厚實。同樣XV的路線高速過彎，我覺得車偏介入的蠻明顯，方向盤蠻
明顯感受到有外力介入輔助。側傾與安定感是沒辦法比上XV，但我覺得一般駕駛很夠了。
我跟老婆都覺得MAZDA的座椅是三台最好坐，所以舒適性給了和XV同分。
內裝質感是三台最好，HUD搭配可導航路線蠻實用，可惜就差CARPLAY沒上。
等車的話，雖然全球熱賣，但3個月內一定可以拿到車。
結論:
FORESTER和CX-5應該會比較符合我的需求，想了一下還是放掉FORESTER大改款優惠，
等一下FORESTER SGP的試駕感受後下決定，畢竟剛性與內裝質感提升不少，我也不需渦輪
。外觀雖沒啥變，但我覺得舊款還算耐看能接受，反正CX5什麼時候買折價差不多都那樣
，?
樣。FORESTER新款問了一下，大概只有2.0和2.5NA，油電未知沒聽到有，沒有渦輪，8月
發表，大概就像X-Trail有點尷尬的稅金動力編成吧，就看蛋捲2.5NA會不會開出搞笑的盤
子價格了，我希望不會。
另外好期待新山土匪導入的日期啊，新山土匪國產我可以。
謝謝收看