Re: [討論] 插電式油電車的優勢?

作者: volcom (南台灣建材小天王)   2018-07-03 22:04:39
※ 引述《johney99 (強尼走吧)》之銘言:
: 想問目前家裡有買油電車的人使用起來的感想如何?
: 會考慮油電車也是因為覺環保、又省油、安靜
: 雖然很多人說要賺回油價很難 但我會也沒想要賺回
: 另外 會進一步考慮插電式油電車 能在家充電也很吸引我 幾乎是純電車阿!
: 因為目前喜歡的車款現在有優惠 也正好一直在看這類的車款
: 在想是不是可以衝一波換購…
: 有人是插電式油電車車主嗎?可否分享經驗?
: 油電車主也歡迎囉 謝謝
油電車開了3年 45000KM
電動車開了8個月 15000KM
PHV是1.8升引擎
稅金11920
0-100 11.1秒
充電只能開60KM..
model 3 免稅金
0-100 5秒
我自己開MS75已經15000KM
還沒發生過電力恐懼的情況
因為導航時會預測你來回的電力 而且神準
滿電還可以行駛350KM
有誰一天開超過350KM的?
就算真的開超過350KM
已經啟用的超級充電站
台北 新竹 苗栗 台中 台南 高雄 台東 花蓮
今年內還會啟用桃園 嘉義 屏東
更不用說生活圈附近的一般充電站了
以我生活的高雄來說
草衙道 好市多 夢時代 巨蛋 都有專屬車位還可以充免費的
等於我從家出發到以上地點的單趟旅程 是完全免燃料費的
電費 申請兩段式電價 一公里約0.4元成本 這還不去計算外面充免費的
油電車讓你跑20KM/L好了 一公里成本也要1.5元
電動車20000公里保養一次 油車最多就10000公里保養一次
透天厝怠速停車庫
在一樓客廳看電視還不用聞廢氣
主動安全 先不提不斷進化的EAP
友廠所謂全速域ACC
跟到停 啟動還要腳踩油門
特斯拉是跟到停 前面車走完全跟著走
腳完全不用做動
這才是真 全速域跟車好嗎?
現在一個月存15K
明年這時候PHV+20萬
剛好直上model 3
好車 不買嗎?
作者: robinson (阿呆)   2018-07-03 22:12:00
沒錢買
作者: msk127 (殲滅太白粉)   2018-07-03 22:15:00
透天裝充電座才方便不用看管委會臉色
作者: chewie (北極熊)   2018-07-03 22:15:00
首先你要有車庫...
作者: ETJohn (請問這裡是地球嗎)   2018-07-03 22:16:00
沒車庫錯了嗎?
作者: ckroy (Careless Whisper)   2018-07-03 22:17:00
首先要有能充電的地方
作者: kick7377 (nabulae0721)   2018-07-03 22:18:00
要先有錢
作者: lancelot123 (lancer)   2018-07-03 22:20:00
PHV+20萬買不到含EAP的Model 3之前算過了,現在Premium package必選要多貴22萬
作者: a9202507 (先認真的就輸了。)   2018-07-03 22:24:00
和泰的後勤跟特廠的後勤?
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2018-07-03 22:24:00
PHEV要有優勢,先比照電動車優惠或至少七八成
作者: sqr (發查它)   2018-07-03 22:24:00
P4平均油耗大約24km/L
作者: wuliou (wuliou)   2018-07-03 22:26:00
首先要先買透天
作者: tachikoma (塔奇庫馬)   2018-07-03 22:31:00
桃園回高雄一天就超過350.....
作者: refgdata (Sean)   2018-07-03 22:32:00
後勤先用好
作者: knml (法師)   2018-07-03 22:38:00
後勤喔?聽說電動車根本不用甚麼保養,怕車禍修起來很貴
作者: coolboypeter (allen)   2018-07-03 22:38:00
謝謝分享,真的通勤上下班,也沒開那麼多...
作者: maniaque (maniaque)   2018-07-03 22:42:00
那.....好啦,這麼屌的話,我們來挑戰中橫北橫大縱走....
作者: Killercat (殺人貓™)   2018-07-03 22:42:00
桃園高雄 花個30分在超充休息一下不為過吧?比較大的挑戰是在東半部
作者: maniaque (maniaque)   2018-07-03 22:44:00
從台中出發,沿台61濱海一路開到金山,再走台2線走到宜蘭
作者: Barolo (Barolo)   2018-07-03 22:44:00
說實在的 話不用說這麼滿 我完全同意以目前特斯拉的規格
作者: maniaque (maniaque)   2018-07-03 22:45:00
然後走台9北宜到台北,然後切到台7走到接台7甲
作者: Barolo (Barolo)   2018-07-03 22:45:00
絕多數的日常使用沒問題 但你這樣寫文章 會引來很多不必要
作者: maniaque (maniaque)   2018-07-03 22:46:00
好啦,你開超跑特斯拉,我只開VIOS我們來看看 "誰先到",好不好????這位樓主真以為所謂電力恐懼,是在平地恐懼啊???講白一點,Tesla 在台灣就是 "市區車" "或是"城際車"一旦脫離城市範圍,才是真正的壓力....
作者: hakkiene (努力中~~~|||~~~)   2018-07-03 23:05:00
透天多少錢才是問題....家門口有車位當然選插電的
作者: arthurwang (莫言)   2018-07-03 23:07:00
台北去台中看場棒球或喝個喜酒再開回台北就超過350了
作者: bitchballro   2018-07-03 23:08:00
model3前面不是有文章提到選配加一加要200多萬?
作者: narnic (霹靂無敵大西瓜)   2018-07-03 23:10:00
問個小問題 Model 3 的後座坐起來如何?
作者: hooorb (Hooorb)   2018-07-03 23:11:00
我有一天開過三百多公里 從花蓮六十石山開車玩回新竹
作者: gummybear01 (世界上最健康的熊)   2018-07-03 23:13:00
你說的充電優點 剛好絕大部分人痛處 又是phv的優點
作者: molsmopuim (超硬)   2018-07-03 23:13:00
想存錢買惹!
作者: hooorb (Hooorb)   2018-07-03 23:13:00
要在充電站等車半小時就是有點不爽快 但是還可接受
作者: u881149 (宅˙工程師)   2018-07-03 23:15:00
電動車不是跟家裡的冰箱一樣不用保養的嗎?換換耗材就可
作者: SakuraHana (櫻花)   2018-07-03 23:16:00
感覺特粉好多住井底~之前教主也說過差不多的話
作者: gummybear01 (世界上最健康的熊)   2018-07-03 23:18:00
講到底還是錢的問題 要支撐駕駛特斯拉的生活型態 要負擔額外太多成本
作者: Barolo (Barolo)   2018-07-04 00:06:00
喝喜酒或看棒球時 理論上可以在電動停車格上充電 理論上
作者: f127361197 (Knowhere)   2018-07-04 00:10:00
我先存錢買透天再買特斯拉
作者: jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題,9)   2018-07-04 00:36:00
我家住大樓停車位申請電樁很難臭了嗎?台灣有多少人,連平面車位都沒有的?就算有平面車位,又有多少人能隨便就裝充電樁的?
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II)   2018-07-04 00:47:00
我只知道加油站全台灣到處都有 超充還要特別找而且model3用超充應該是收費QQ
作者: rcak801 (阿常)   2018-07-04 00:52:00
當初gogoro也是被說加油站到處有 換電站還要找啦...
作者: Barolo (Barolo)   2018-07-04 01:17:00
狗肉換電站一開始不就設在中油加油站? 現在更一堆一般店家的換電站 超充能比?
作者: Agamemnonk   2018-07-04 05:23:00
比的點都蠻瞎的 光一個維修Tesla就已經沒競爭力
作者: liujackkl (留聲機)   2018-07-04 07:18:00
有錢真好 台灣目前還是適合油電車
作者: ptta (ptta)   2018-07-04 07:25:00
model 3 真是神車
作者: sm3489 (廢材團結聯盟)   2018-07-04 09:37:00
首先要買得起QQ
作者: abcde78555 (柯比布萊恩特)   2018-07-04 10:06:00
tesla跟狗肉充電站的成本與佔地能比?買特斯拉的人數跟狗肉能比?特斯拉要是肯賠本把站點設的跟狗肉一樣密集再來比狗肉,狗肉一個站點可以供應好幾台車換電池,特斯拉一個站點能提供幾台車同時充電
作者: youjizz (阿思)   2018-07-04 10:13:00
可是動線被限制住了
作者: sammy98 (軍)   2018-07-04 10:57:00
線路改變成 寶來溫泉 三地門法式料理 屏東 東港海鮮 開電車瞬間壓力超大的
作者: geniusw (silence)   2018-07-04 11:06:00
你別這樣 有酸酸會生氣
作者: YJM1106 (YM)   2018-07-04 11:39:00
你別這樣,那些條件不佳的版友會群起攻擊你的
作者: Beakhsu (兩個兒子的爸爸)   2018-07-04 12:00:00
等Model3進來,周圍朋友有人開了,酸酸慢慢會懂的,不急而且,沒車位還是建議不要買車。除非真的非常必要至於維修...嗯,拿電車跟油車比維修是不是誤會了什麼?另外,特斯拉充電樁因為不貴,而且營業單位可以免費申請所以擴張速度其實蠻快的,是很肯投資基礎設施的佛心公司
作者: iamok329 (我是錢爸!!)   2018-07-04 12:21:00
Model 3現在下單明年確定交的到車?
作者: GamaloveVaca (小猴)   2018-07-04 13:53:00
有些酸酸太井底只有勁戰,以為特斯拉是鹽董牌電動車你這樣講他們會用中橫北橫大縱走砲你但那路線要開18小時,確定開VIOS可以開連續18小時嗎
作者: ageofline (主唱大人)   2018-07-04 13:58:00
某樓你是天天桃園往高雄跑喔= =事業做這麼大你搭高鐵就
作者: tofukingkion (豆腐)   2018-07-04 14:11:00
誰跟你整天中橫北橫大縱走啊....有事
作者: a001ou (肉蟲)   2018-07-04 14:20:00
以目前新聞說M3日產1千來看 42萬訂單要花420天消化 所以現在訂 明年底是有可能拿到沒錯 而未來產能繼續提昇我覺得了不起到日產1500 再上去後待42萬訂單消耗完後 接著的需求若不足 導致產線空置反而麻煩 所以我也估1年多會搞定
作者: dreameryu   2018-07-04 15:09:00
大樓車位沒辦法充電啊......
作者: suntex01 (tears in my heart)   2018-07-04 20:07:00
拿一台現在還拿不到的車來講?
作者: zsex   2018-07-04 23:26:00
我.... 每週南北,一趟都超過350....,去山區玩一趟500起跳

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