作者:
jack2 (我的小跑車夢)
2018-07-06 17:04:46※ 引述《ASKA (The 羊男)》之銘言：
: ※ 引述《asdf3164 (小安)》之銘言：
: : 原文連結：
: : https://goo.gl/9ibFVn
: : 原文內容：
: : 媽媽背著孩子騎機車外出，遭民眾檢舉開罰單，網友看了都說：「傻眼」、「吃飽太閒」
: : ！一名女網友在臉書「爆怨公社」分享貼文，有媽媽將孩子背在胸前，騎機車上路，沒想
: : 到遭民眾檢舉，被開罰300元。原po說：「為何要這樣勒？這樣我以後出門騎車背孩子都
: : 要猶豫了。」
: 其實可以考慮取消貨物稅啦。然後想辦法逼車商降價 (ex. 牌照稅跟售價掛勾)
: 這樣至少二手車會便宜很多... 經濟比較不寬裕的買二手車也會比較容易。
: 只是之前財政部回應...
: 也許弱勢乖乖去搭大眾運輸比較實在吧。(記得搬到大都市住喔...)
: 二、貨物稅
: (一)貨物稅係就特定貨物課徵之特種消費稅，具有經濟及社會政策功能，世界各國多有
: 課徵。我國目前對車輛課徵貨物稅，旨在對車輛使用者所造成之外部環境成本課以稅捐
: ，與世界各國對影響健康、耗用能源及具外部性不利效果之貨物課徵貨物稅之趨勢相符。
: (二)依財政收支劃分法第38條之1規定，各級政府、立法機關制（訂）定或修正法律或自
: 治法規，有減少收入者，應同時籌妥替代財源。是以，如未籌妥替代財源，尚不宜單獨
: 減徵車輛貨物稅，避免引發其他應稅貨物亦要求援引比照，造成政府稅收損失，維護各
: 級政府財政健全及租稅公平。
雖然知道一定會被鄉民噓，但還是忍不住回這篇
首先，機車是私人運具，這從頭到尾都不是政府應該保障的項目
而居住在偏遠地區也不是理由，更不是違規的理由（不管是違規載小孩或其他）
政府的責任是提供合適的大眾交通運輸工具
但這點當然永遠無法滿足，因為區域需求就是不同，一到二個小時只有一班車也是正常
而距離主要幹道遠更是難解（但不是無解，也是有公所提供接駁巴士的）
而做得不好，當然是政府的責任
以上是保障基本交通需求，但再進一步，要考量時間因素，那就進入私人運具
你可以選擇自己想要的時間，這不是政府要保障的，是要花錢去換的
（其實雙北市區也是，只是等待公車捷運的時間少到可忽略）
所以，政府並不需要保障人民買得起車
更不需要去保障為了自己時間方便，所以選擇違規方式去載小孩的行為
但當然這件事不是一翻兩瞪眼，既然民眾有這麼多的需求（合不合理再說）
或許比照汽車安全座椅規範，搞一個機車安全座椅也是可行方式
當然民眾對安全的認知也是必要的，嬰幼兒可承受的撞擊和意外就是比成人低
以風險管理的角度，民眾要自己體認這件事，政府必要時也要介入
（這議題會和安全帽一樣，劃在那裡都有人吵，不多討論）
不過，這和限制汽機車排氣一樣，搞到自己身上就是不行............