Mazda CX-4要去分類的話，可能較接近所謂的CC（Cross Country）車型，
大致算同類型、且車長（4.5～4.7M）軸距都接近的同級車，有：
VW Golf Alltrack （台灣似乎沒有）
Volvo V60 CC （最低189萬）
Skoda Octavia Scout （台灣曾進過，150萬，現在沒車了）
Mazda CX-4
CC類型的車，高度多在15XXmm左右，其實滿可能停進台灣的機械車位的，
（現在多數機械車位「標示」的高度限制是1550mm對吧？SUV應該全滅）
加上CX-4的後座很可能不小於、甚至稍大於CX-5，
我覺得CX-4雖然在分類上很冷門，但搞不好會是非常適合台灣需求的車款?!
台灣人尤其是小家庭買新車的幾項主要考量：
要能停進機械車位？（限制1550mm的就OK）
要駕駛視野高？（視野接近SUV）
要五門方便載物？（當然有）
要車長別太長才好停車？（車長和Altis一樣）
要後排冷氣出風口？（似乎部分版本有）
要膝部空間？（這點存疑但應該不小於CX-5）
CX-4除了因為車高的關係，頭頂空間必較侷限，對於上半身較長的族群較不友善，
其餘似乎有機會面面俱到啊……
（呃，剛找了一個中國的影片，180cm坐後座，頭頂有一個拳頭，好像還OK啊?!）
還沒說到外型很有設計感、內裝應也有一貫水準！
很好奇CX-4在台灣會賣得如何～（更好奇如何定價）