https://udn.com/news/story/7266/3253950
全國老汽機貨車自救會今天赴環保署抗議，在媒體要求下環保署事先量測PM2.5濃度，發
現一度飆高至每立方公尺近200微克，相較鄰近的萬華測站每立近公尺不到20微克高出不
少。
今天許多一期、二期的柴油大貨車不滿環保署擬加嚴管制標準，約有500輛赴環保署抗議
，由監測數據明顯約上午10時、聚集最多貨車時PM2.5明顯飆高，甚至還有監測到近200微
克等級的PM2.5。
環保署副署長詹順貴認為，由此可發現柴油大貨車確實對空氣造成汙染，尤其大貨車排放
口高度較低、較為接近人群，比較有高濃度的接觸。但他強調，環保署會先公布配套後再
實施加嚴標準，補助則會視個別經濟弱勢或是自營等條件增加補助。
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台灣貨卡車老舊的比率比汽機車還高,而且越老的車安全配備也越差
這些老舊貨卡車,不單只是巨大移動汙染源,還製造公路上的潛在危險
真要比照那些先進國家的作法(連車太髒太破鏽蝕太嚴重都會抓)
台灣用貨卡車的業者或車主不知道要少多少
只是這是台灣咩!刁民最多最難搞的地區,呵呵!

爛車還好意思出來抗議

早該淘汰拖到現在，路上一堆擺爛的烏賊車

國家齒輪 你敢嘴？ 再吵我用pm x.y 毒你喔！

GDP下降 怕.jpg

一堆烏賊爛車跟違規

沒救了 安全空汙防護不在意 遇到改革就要哭 呵

哎，賺錢沒想到照顧環境啊

自曝其短耶，笑死，這樣只是更加深民眾要汰換老柴油車的輿論而已

早上我騎車經過這群抗議的車 只有一個想法：你他媽的怎麼不現在立刻淘汰這些臭死人的車

老汽機車自救會是什麼團體 一群沒錢換車的窮人嗎

這版真的很好笑，不止大車遭殃小車機車一樣！！！反正大車淘汰一波運費就漲一波，民生一起漲吧！！！反正這版都年薪破百的，別怕

樓上 得癌症要花的錢應該更多 無論是自身還是健保

這個還是捅刀弄的，某詹……也對啦，我也支持深奧燃煤，最好燒多點

當然要換，沒道理老闆用路人的肺來賺錢

問題是出在一 二 三期車要用四 五期標準去驗你不感覺很奇怪？這還不止大車會影響小車機車都會！！！還有啥保養好就會過，你二期車用五期去驗過的了？這根本是圖利某些廠商，你靠北這些大車上北部排放，怎不擔心深奧燃煤？還是大車就是該死？我是支持深奧啦，反正北部人最高尚最有錢！！！

很多烏賊老車廢氣狂排，贊成用較嚴格的標準

刁啊

我看爆社一面倒罵政府 -.-

巴黎管制高排放車輛於日間進城,但不管制貨車。

剛好證明老車噴煙噴的很嚴重

卡車後面本來就一堆黑社會 呵呵

運輸公會響應政府改善空氣品質 全國放假一周就夠了

窮人在亂

直接報廢爆系一堆低能一二期臭30幾年了，夠本了 滾

柴油車後再來就是個位的私家車/機車了

難怪今天中華路塞到爆炸

開不起不要開呀，恥輪

柴油死好

該淘汰就淘汰，改增加dpf就加，這到底有什麼好抗議的....每次pm2.5爆表大家都嫌到爆，避之惟恐不及不是嗎？

最近這幾年一堆有煙囪的老工廠都在換裝新的廢氣系統，因為環保署擺明說標準不過就不准生產，反觀這些人只能說過太爽

反對深澳燃煤跟支持排放加嚴，不衝突啊

柴油車應該要強制淘汰，管你是幾年車

雖然很多人愛多臺灣政府很挺資方 但在進幾年排放這方面一直要求工廠要更新設備 比起來車輛已經爽很久了愛說

嗯，那就多燒點燃煤發電，工廠碳排多買點就可以排更多，反正也影響不到我

某些人應該不知道四期還是會噴黑煙誒工廠~列管的煙囪都在比嚴的，不肖廠商有，但是不多啊，一堆老闆還是很守法的

空氣污染源，早點淘汰掉吧

某窮人窮到要大家拿命去就老大車…

國家恥輪耶

1.2期大車本來就該淘汰了，還在路上開。

老車沒好好保養1.2期也不會過吧，嚴格執行自然淘汰吧

台灣就退場機制最差無法可管或有法無落實某公社更像是民粹和刁民集合體

公社的素質水準參差不齊，普遍不高

要比照工廠? 排污不過要關（有刑責）敢不敢?最好都從嚴，每種車輛都是 這樣才會環保

要比照工廠，工廠的排放濃度規定很變態的啊…比照工廠標準應該沒有車驗得過

b09134不知道在跳針啥，買排放就算不提3.3：1，也只能抵一年，以為買了就沒事了嗎？

不是折十年？ 時間到要吐回來 一點都不爽如果給工廠退場機制大概會被罵死吧

沒錢換車就不要開呀 不爽不要開

這樣下來可以買的到新的小貨車了嗎？

開30年早就賺飽飽了 還不換車只會製造汙染

官員: 優先處理二行程機車...

這裡是反指標 看到很多朋友在罵政府我都無言了

剛好出來證明不環保

愚民們，當然要用肺發電啊

你媽的大卡車別來亂早該淘汰了別拖機車下水