作者:
MunezSu (Munez)
2018-07-18 14:13:45現在是不是先進主動安全+ACC已成為買車最重要的條件？
是這樣，去年買了一台SUV
其實是在SUV範圍內，很多台車在選
但在最後有兩台業務提出的單都很不錯
價格有差，但在差不多範圍內
可能當時心裡還在舊時代的思考方式
我之前的觀念就是...
買車在能接受外觀，價格，特殊需求
先看3大件（引擎，變速箱，底盤）
之後在考慮其他
所以選擇了有V6機械增壓，鋁合金車體+底盤+ZF8的3線印度進口車
而放棄了有車道偏移輔助，自動煞車，ACC的1線平價品牌
當時其實在躊躇
被放棄的那台車只輸了底盤跟變速箱跟品牌
同級V6 bi-turbo，少了雙A壁懸吊，鋁合金底盤
開起來笨重點，變速箱笨了點而已
但卻多了先進主動安全
是不是現在選車，兩台差不多的車
一個有先進主動安全，引擎，變速箱，底盤好一點
民眾會開始選擇先進主動安全了呢
作者: gn02047805 (楓仔) 2018-07-18 14:17:00
還是ㄧ樣，便宜省油的賣最好
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2018-07-18 14:19:00
每個人使用習慣方式都不一樣 無法一概而論
KIA Picanto 60萬有AEB，一個月頂多才兩百台同價位的MARCH ABS+2氣囊一個月也大概兩百台
作者:
berryc (so)
2018-07-18 14:25:00$$$$$ 品牌 這兩個最重要這樣想就好, 9成消費者都是挑交通工具,不到1成的才是挑車就像搭火車就太魯閣號,自強號莒光號. 有人會去研究火車
作者:
aimlin ( )
2018-07-18 14:27:00以後走向半自動 甚至自動駕駛車趨勢
作者:
berryc (so)
2018-07-18 14:27:00的動力配置嗎, 如果能用莒光號的錢買到太魯閣號座位,馬上秒殺!
作者:
aimlin ( )
2018-07-18 14:27:00主動安全跟輔助駕駛變重要
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2018-07-18 14:28:00
你都買JAGUAR就不用想那麼多 不過現在JAGUAR給不少好料了...
作者:
aimlin ( )
2018-07-18 14:28:00懸吊引擎那些不是重點了
作者:
jpbptjp (海海人生)
2018-07-18 14:30:00用鄉民看世界，答案4。實際上一般買家對ACC不一定在意
作者:
aimlin ( )
2018-07-18 14:31:00以後比的是各家晶片跟鏡頭
最便宜有ACC應該是POLO吧，74.8+3萬選配ACC
作者:
aimlin ( )
2018-07-18 14:31:00就像智慧手機由apple google主導硬體製造廠只是跟著走傳統車廠就提供一個移動載台 上面的軟件 跟晶片才是重點傳統造車已經走到極限 頂多再電動化車子有了自駕ai才能再進化
作者:
aimlin ( )
2018-07-18 14:35:00有電腦開車 人類懶的自己開ai 自動駕駛 自動物流要不要電動化倒還好到時apple google Amazon會重新定義汽車啦
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2018-07-18 14:44:00
JAGUAR我記得現在20萬就可以選到ACC相關滿配了吧動力每個人夠用概念也差很多 有人零百12秒很夠用的....
台灣第一是品牌，第二是銷量，第三是價格但POLO後續保養會貴死吧至於ACC，AURIS進來後可能會破88.9這條線
作者:
RDSON (Rds(on))
2018-07-18 14:50:00主動先 感覺可以用很久
作者:
aimlin ( )
2018-07-18 14:51:00以後還是有賽車吧 現在也還有競馬啊沒acc恐怕難脫手 尤其休旅ㄟ
看vios跟yaris的銷量 就知道安全不是第一考量
作者:
ssaw5166 (四季偽五六)
2018-07-18 15:05:00你看Toyota 怎麼賣車就知道安全重不重要了
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2018-07-18 15:10:00
Toyota明明市占率就節節敗退 而且近期牛肉一直給了
作者:
atelier (迷戀)
2018-07-18 15:17:00真正不給的是tiida和livina吧
vios跟yaris改款後給了很多安全配備只是7氣囊沒有下放到全車系低階車款真正沒給的是NISSAN和三菱
作者: YJM1106 (YM) 2018-07-18 15:40:00
當年買車時還沒有AEB可以選QQ結果才過兩年就有半自動駕駛功能了 QQ還沒到換車週期啊
時代一直進步 標準當然也會改變我的觀念是 基本的安全配備要有 六安esp 盲點 自動煞車
品牌、本質才最重要，停車、車道偏移甚至自動駕駛對我真的不是必須，車子如果引擎、變速箱、底盤、被動安全
行人偵測等 這樣安全方面就ok了 acc lks這兩個我會歸
既然是便利配備 那就是一個爽度的差別 爽度有很多不同面向 品牌 操控 空間 內裝 外觀 等等未必一定要有acc才能買 但acc是很大誘因就是了買一台無聊的車但有acc 未必會很爽啊說真的 最近這種天氣 我開始覺得通風座椅的爽度可能跟acc不相上下
全速域ACC 百萬以下 VW-polo/golf;mazda-cx3;toyota-aruis;subara-impreza
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-07-18 16:15:00只會往上加 不會因為為了要ACC降低標準
車板最重視空間妥善主動安全 除了V跟L 其他都是爛車
作者:
zer0319 (弱者)
2018-07-18 17:13:00Toyota衰退是因為沒了wish、innnova，跟產品換代期到了吧Altis、camry、rav4都要大改，prius系列都要小改了
作者:
dayjay (The last of us)
2018-07-18 17:43:00沒有常高速的話ACC沒什麼意義，AEB就好
我還是覺得車測盲點最重要，不過喜歡最重要啦像kia那台誠意十足配備滿點價格漂亮的車，可能送我也不會開，挑自己愛的太重要了，看怡塵就知
作者:
kktt254 (.....)
2018-07-18 18:12:00這版沒全速域ACC的車都不是車
作者:
ASKA (The 羊男)
2018-07-18 18:30:00我覺得這東西對駕駛的影響就像自排變速箱當初帶來的影響過幾年沒這些設備的車除非很便宜或是有特殊意義，不然大概會像現在的手排車一樣大多數民眾沒興趣
作者:
fan0226 (YI)
2018-07-18 20:56:00你不是開保時捷嗎…
Picanto是因為一開始只進200台 現在下訂的都排到九月以後了好嗎
作者:
gyqmo (事如春夢了無痕)
2018-07-19 07:58:00引擎、變速箱我不看的，我又不是要賽車在預算有限的情況下，當然以主被動安全為主
引擎變速箱不看，那真的很安全，車子大概超過一半的時間在廠內檢修。