原文吃光光！！！
敝人
平日裕益汽車商用柴油車技師兼假日國家齒輪學長
座駕35T FUSO 380P 10檔
手排在轎車跟貨車越來越式微，因為科技在進步，
人類太懶惰等等原因，
但是，
商用車基於成本及用途考量，
還是會有手排配置，
依敝人淺見，
1.造價較低
2.維修方便
3.零件便宜
以上就不多說這都一樣
4.特殊場地使用車輛
跑深山，溪底，工地，
因為大多是需要半離合，
大出力的場地，
寧願燒壓板離合器片，
也不要炸變速箱，
尤其是同步齒輪，滑套，撥桿
銅套，陪林等等...
自手排雖然可以透過電腦控制檔位，
但就是差了那麼一點感覺。
就是差那一點常常炸變速箱
5.使用壽命相對較長
手排駕駛，
會開的好駕駛一套離合器片，使用破百萬公里不是問題
（不含壓板飛輪）
相對的維修費用就便宜，
但是也是有遇到新車跑9000公里，離合器片就掛點的，
重點是黃金左腳，
愛踩半離合的，
腳殘廢沒辦法放在地板的，
踏板高度變化無感的，
車子會動就好的，
還是乖乖開自排就好
自手排，就自動手排，
電腦控制檔位升降，
但是台灣路況有時候等到跳檔或退檔，根本來不及
還是要切手排模式駕駛會順暢一點，
雖然最推的還是VOLVO的
i-shift智慧變速箱，
不管是進退檔，
還是重踩油門加速等等
舒適度比轎車還好，
以上，
談商用車好像有點離題...
不過空汙法真的會逼死一堆人啊...
不是只有大車而已...
作者:
gtr8310 (小悍將大眼睛)
2018-07-18 20:20:00改款後車輛..司機錯誤檔位載重起步，三個月拆開呈現剉籤絲
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2018-07-18 20:23:00好爽喔 大排量雙門中置後驅一定是跑車
作者:
cy97 (Klaus)
2018-07-18 20:31:00好奇請教一下堅達的自手排開起來如何？
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2018-07-18 20:44:00現在還特斯拉還來得急(誤
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2018-07-18 22:19:00國家齒輪學長專業給推，完勝只會酸恥輪的鍵盤酸民
作者: ROCAF (宅宅軍曹) 2018-07-18 22:57:00
這是聯結車吧?
作者:
cy97 (Klaus)
2018-07-18 23:08:00想請問如何克服商用車手排的操作？因為工作的原因有時會摸到貨車，覺得商用車的手排跟轎車的手排簡直是兩回事…
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2018-07-18 23:09:003.5T的和轎車沒啥差啊,再上去就有差了
作者:
cy97 (Klaus)
2018-07-18 23:11:00可是光菱利的離合器在踩的感覺跟時機就覺得不好抓
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2018-07-18 23:16:00fuso和堅達很好抓,小發財是很難坐腳都沒地方伸才覺得難抓
菱利是汽油車，操作和手排乘用車比較接近，需要的經驗值。柴油商用車扭力比較大，開手排所需要的門檻反而低
作者:
cy97 (Klaus)
2018-07-18 23:19:00在開菱利的時候，我會覺得他的離合器底很深會不太能抓到要放多少
那個除了多練別無他法；家人Hiace開久了都抓的到深度，隨便一個外人來開就不是這回事
作者:
cy97 (Klaus)
2018-07-18 23:27:00了解，所以堅達的自手排似乎可說是救星了記得菱利好像有自排？
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2018-07-18 23:29:00載貨商用車用自排你會開到想把車拿去撞掉,真心不騙
作者:
cy97 (Klaus)
2018-07-18 23:29:00這倒是如此，最近比較少開到
偶爾兼送貨 公司HINO新車剛來前幾次開 也是難開知道調性後就好了 不過離合器真的比得利卡重...
十速是五洞Hi-Lo吧 感覺還是三洞12速比較省油35T但總重有報到42 43吧 重車這個油耗算漂亮！
作者: acr2332 (acr2332) 2018-07-19 01:36:00
郭大在烏日廠上班嗎？
作者: Aero0000 (肉腳) 2018-07-19 13:16:00
我身高175開菱利還好，跟趾退檔很OK啊