小弟因緣際會能夠駕駛老款法拉利F360、BMW7系、以及自己的小馴後，發現豪車路權真的很優越。
舉例來說，同樣在速限50的平面道路下，打方向燈後換線，後車的禮讓程度比較：馴需要時速70+、7系時速50、法拉利時速30。當然，單一項目測驗準確度不高，加上測驗地點在中壢及台南，不過除了這個例子外，像是等路邊停車格、等停車場車位，R檔打下去時，開平價車還是會被人家卡位等案件發生。知道這個真理後，一般平面道路開馬3的我有時會刻意拉引擎轉速至扭力峰值(3500-4000)左右在開，就為了捍衛自己的路權，但相對的，此舉既違法也需要極大的精力集中很辛苦，不可取。
請問各位覺得最有路權的時候、條件是什麼？

除了你講的那三個變因之外，還有黑色車、暗矇矇隔熱紙、車體大小車尾貼 「8+9 in car」

有爆改他在抖的心得嗎

額...我開快二十年的評價老車也沒出現過這種問題

我覺得你主觀已經這樣想了，我開w213跟開camry覺得沒差

絕對有差，之前在同條路測試賓利就是比較少被叭相對於小鴨

看到超跑在前面 一定加倍注意的 不然A到怎麼辦

絕對有差，開300萬以上的車其他用路人明顯會保持距離

撞到超跑只要自已也有兩三成的肇責也吃不消

有差吧！開台黑色bmwX5或X6,通常不太會被叭

在台中碰到雙B根本沒人敢叭 有次不小心叭到超怕被打

完了，我台中叭過雙B幾次是不是有生命危險!？

樓上小心

我自己開雙B1、3、4、5、7，C、E，996T，是覺得跟國產車有明顯差啦。但也可能我要切車道超車都會加速，而且明顯比要超的車快，所以他們有沒有減速讓，大多數時候也看不出來。

我也覺得有差

新竹不會耶 大家保險都有超額 沒在怕的

根本就沒差

因為這種車通常都開比較快啊！(符合限速)，我讓你切進來並不會卡住我的行車流暢，某些車就是專門來相害的，大家開車久了，不用明說，哪些車你不會讓，因為你知道你要是讓了他可能又要速限/20卡在你前面，而哪些車讓也沒差反正他等下就噴走了上面打錯…是速限-20 手指太肥了

我騎爆改勁戰 變換車道跟停車的時候都沒人敢靠近 都會讓我

為什麼切車道後車要讓你？

我覺得沒差路上太多雙B凱燕了只有超跑等級我才會閃

推 版上開國慘的應該很難理解

我覺得真的有差