Re: [討論] 納智捷要怎麼搞 各位才買單?

作者: d88647511 (Ricky Rubio)   2018-07-22 21:00:24
嚴董的自知之明不太夠,納智捷剛成立的時候說要做豪華品牌,結果造車工藝大家都知道
根本沒有豪華品牌的底蘊,造出來的車光看表面規格頂多根歐日平價車差不多,內涵完全
不行,嚴董最近認清了這點,打破自己全車系渦輪的原則弄出兩台NA陽春車,帳面配備不
差,但走平價路線的車卻也沒有平價車最重要的妥善、好養,還直接爆出積碳事件....
納智捷這牌子在臺灣銷量雖然越來越慘,但仍有基本盤,這牌子的優勢就是臺灣自主品牌
不懂車的人衝著這名字就買的還是有,嚴董如果已經有認知到自己的牌的造車工藝只有
平價車水準的話,就該把這個優勢發揚光大,先以成為國民車為主,而不是妄想一步就
做成豪華品牌
一台40萬內,六氣囊ESP,左右鏡頭的國民車
多推點學生專案,貸款輕鬆簡單、送個保險之類的(反正他旗下都有)
妥善率短時間難以拉高,那就送十年保固,學SKODA 四年三次保養免費
市場二手價不高,自己搞舊車回購抵新車控制二手價
雖然我知道會把品牌層次弄低,但嚴董車目前就是只值這種程度的價值
要發展豪華品牌,要馬學馬自達逐步提升自己車子的品質,一步一腳印
或者學現代genesis,雖然現代的豪華品牌之路還有得走,但目前看起來是穩定發展中
如果弄成這樣,我還是不會買,但是對於預算不多的買家應該就會願意提供這個選項
讓朋友考慮了。
作者: dayjay (The last of us)   2018-07-22 21:02:00
你跟這個牌子認真什麼?
作者: yasea2004 (無關緊要)   2018-07-22 21:04:00
學校霸凌智障學生還是會有人挺身而出
作者: callmedance (NightFury)   2018-07-22 21:07:00
先他媽的把台灣售價比對岸低再說..不要臉的叛徒
作者: ckp4131025 (ckp4131025)   2018-07-22 21:15:00
豪華品牌我認為應該走牛頭->Lexus路線,先把平價的牌子做起來,然後再靠養起來的後勤推豪華副牌
作者: Bimmer3698 (Bimmer)   2018-07-22 21:25:00
這牌完全不存在「品牌層次低」的問題
作者: bbbing (無)   2018-07-22 21:25:00
可笑的是,它根本知道自己的車賣太貴啊,妳看出口價
作者: kobe7610 (渴望的狗)   2018-07-22 21:36:00
這個牌子就自以為是 還沒站穩就想飛 當然死的更快 納牌一開始的嘴臉可是囂張的很 結果現在賣到快收掉才想來改真的太遲了
作者: callmedance (NightFury)   2018-07-22 21:37:00
U5中國售價頂規47萬台灣頂規78萬裕隆官方說因各國消費水準匯率而調整售價好阿這麼官腔,你把台灣人當外國人,那也別怪我們用外國品牌去檢視你 把你當外國品牌看剛好而已
作者: wa88 (DayAndNight)   2018-07-22 21:43:00
趙耀東:這種東西拿得出去?
作者: ciswww (Farewell)   2018-07-22 21:43:00
回應本文,不過納智捷從第一輛車(M7)就是平價路線
作者: puma8 (解罘放麟)   2018-07-22 21:43:00
四十萬的車,扣稅扣利潤,成本要壓到25萬以下。這樣的車你敢開喔?
作者: wa88 (DayAndNight)   2018-07-22 21:44:00
30年過去了 趙這句話所描述的事實 不變
作者: ciswww (Farewell)   2018-07-22 21:46:00
如果你要"平價"的"小車",我不認為能做贏Vios中國市場就更不用說了 平價市場如紅海
作者: tyrande (泰蘭德)   2018-07-22 22:00:00
又要便宜又要妥善 謀摳零 人生六分之一的時間在車廠度過喝咖啡 聊是非 悠閒的車廠生活
作者: ciswww (Farewell)   2018-07-22 22:04:00
在臺灣會願意買單的情形: 做Toyota沒有的車
作者: ywchenz (ywchenz)   2018-07-22 22:18:00
納牌應該沒救了,最可惡的事,ㄧ直拿政府的補助。這都是民眾的血汗錢呀
作者: ciswww (Farewell)   2018-07-22 22:26:00
不只是wagon手排皮卡 納智捷U7推出時就是Toyota沒有的車當然你可能會覺得U7太大了 客群少 然後就有了U6現代曾經在台灣狂推柴油車也是避免與既有大車廠交鋒
作者: bbbing (無)   2018-07-22 22:30:00
puma8以為拉細菌賣70萬成本就會比較高嗎
作者: ciswww (Farewell)   2018-07-22 22:32:00
反正成本不只25萬
作者: L78G (DirtBerg)   2018-07-22 22:36:00
拉牌最多值42萬 ,高級馬桶的行情
作者: mrhscd (Snoopy)   2018-07-22 22:37:00
挖東補西無新車業,反倒把媒體價值發揮極致,太划算了
作者: nwkasim (卡西姆)   2018-07-22 22:44:00
什麼時候產生25萬成本賣78萬,開起來就很安心的錯覺?
作者: aries5420 (aries)   2018-07-22 23:11:00
癌董認為國內無對手 他何必要這樣幹?呆丸郎一樣會乖乖埋單,愛呆丸
作者: bilibala   2018-07-22 23:40:00
puma 你不知道一台車的生產成本就是二三十萬嗎?
作者: aocboy (↖☆煞气a作手★↘)   2018-07-22 23:45:00
一台25萬可以考慮買來開,不用保養,開到五年就可以丟了
作者: prettyna (路人甲)   2018-07-23 00:09:00
其實台灣市場那麼小 眼光是要放到其他國家去台灣市場養不起一個品牌車廠
作者: mrhscd (Snoopy)   2018-07-23 01:18:00
關鍵時刻快到了~要上不上要下不下,是時候該收一收了
作者: simon301 (仙草)   2018-07-23 01:48:00
看品牌起源就知道根本是公子哥想法國民車都做不到還想做豪車
作者: asgardgogo (asgard)   2018-07-23 02:45:00
基本盤是公家單位吧
作者: bbbing (無)   2018-07-23 09:17:00
要出口也要先把車做好,要做豪車先做好普通的車
作者: shinkiro (Shinkiro)   2018-07-23 09:37:00
三樓超兇ww不錯XD
作者: bbbing (無)   2018-07-23 09:45:00
台灣車比國外貴的原因,就是因為本土車廠是拉細菌啊人家小鴨本來要賣五十萬,看到台灣當地的垃圾車也賣六七十幹嘛還要賣五十萬
作者: as981134 (xa981134)   2018-07-23 09:52:00
成本論出來啦 那你以為雙逼成本價真的百萬?
作者: imlab   2018-07-23 12:14:00
中肯... 我是覺得換個老闆的話可能會考慮買它

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