我有同感，Luxgen在台灣市場夠務實的話，的確該先看什麼是台灣缺的車型。
國產平價Compact MPV：
簡單講，就是Wish、Mazda5車型與長寬的5+2座；其實還有最後一部：Kia Carens。
國產平價Wagon：
最後一部國產Wagon是Hyundai i30CW，再老的應該是Ford Activa，
都停產接近或超過10年了（確切年份不確定）
雖然這兩部都不算是真正典型的Wagon，都算有把尾巴稍為砍短一點點。
Luxgen假如認清自己的品牌形象與能力，就別強調啥高科技了，
以上兩種車型各出一款，配備降到最基本把價格壓低，
6SRS/ESC必備之外，其它安全便利配備什麼影音什麼View全拔，連定速都拿掉，
倒是一定要保留後座冷氣出風口。
然後Luxgen既然是最後一家國產非商用廠商使用過手排變速箱的，
這兩款車都要選配手排，反正這是藍海沒人競爭。
以下兩款新車型規劃：
Luxgen M6－Compact MPV取材裕隆集團製造過的Grand Livina，然後土砲魔改，
（反正裕隆集團多年前就幹過同樣的事情），用低於1.8L的最便宜引擎，
不二價賣54.9萬（手排-2萬），然後一定要準備好「業務贈品」：第三排座椅。
Luxgen W3－Wagon拿現有的S3（S5太貴）硬加上高起行李箱，其餘外觀完全不改變，
（重設計又要花錢、又會藉此提高售價）
不二價賣51.9萬（手排-2萬），然後一定要準備好「業務贈品」：抖動保固20年。
我覺得以上計畫，新推出的M6、W3產品，應該比現行的Luxgen產品線有競爭力啦…
至於有沒有吸引力呢？嗯哼…

這麼會規劃沒請你當策略長可惜了

又有手排又有wagon 簡直買定了

S3屁股拉起來會比較像掀背

人才 這牌子需要你。記得去要創意費

我覺得可以

他們想做保時捷 不是想要做裕隆....

國產不出wagon到底是為什麼?????

醒醒 你來了 賓利怎麼買

醒醒 現在這樣就賺飽了

把cp值衝高就有人買了拉 台灣賣的比中國貴

光看mark真的就不會想買 太醜了

s3屁股真的很醜 倒不如弄成掀背

扶不起的阿斗，技術不夠，先買的都是白老鼠

跟HTC完蛋之前一樣，網路上一堆策士，但公司一定要往最笨的地方走

logo真的醜.

你覺得他們拉得下臉嗎，奢華智慧耶，呵呵

據剛從華X離職的友人表示 全公司都知道問題在哪 只有決策高層的腦子裡不知道裝什麼 一堆5x歲的經理開完策略會議出來的內容結論就是可以跟下面原本給的大綱完全牛頭馬嘴基本上5底60歲左右一批待退的老人把持決策亂搞 有雄心的都待不長 這間公司已經只剩下混吃等死養家的和腦子不靈的和泰就同級妥善最高冷氣最冷空間最大價格最便宜就賣贏了

把名字改成捷智納再挑戰一次

明天到銷售部上班設計部才對

偏偏一間從頭開始的公司要什麼都要求比最高級的還要好結果就是怎麼做怎麼炸然後各種拼湊交差 還要吃過剩零件ww

這個牌子跟技術只值40萬

好想知道樓主對高房價跟少子化的看法阿!

這聽起來會完全賣不好....

s5 wagon 有沒有搞頭？

Wagon..台灣一堆人覺得像靈車，然而懂Wagon的又不可能選那隻賊MPV還好一點，但計程車又不可能選那隻賊因爲耗油跟妥善...回歸原點那隻賊缺的還是品質而不是車型

MPV可能太慢了 台北計程車KIA能見度開始提高了

這種企劃想救支那刧?能力太高，馬上被高層fire

光耗油又沒力，計程車會要？神A好歹九秒俱樂部，油耗也有水準

我覺得可以

我覺得OK，但是他們喜歡搞越修越便宜、第一台就按摩椅

好建議

大廠不找你當營銷副總兼研發技術總監太可惜了

你推的車型我覺得可以，你真的該去救救他們XD不過車體剛性跟安全還是要有啊XD

笑了...這樣大概只剩下計程車市場