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新交長推秋節國道日間免收費 學者：他瘋了？
2018/07/25 22:37 蘋果新聞
中秋連假可能試辦國道白天部分時段通行費免費。新任交通部長吳宏謀上任後，將交通安
全列為主要政策之一，吳宏謀日前接受《蘋果》專訪時表示，國道收費是常態、不收費是
鼓勵，而該鼓勵的時段是白天。今下午聽取高公局業務簡報後，吳宏謀今晚受訪時再度表
示，若要推免費優惠措施，應該在白天，中秋節將可綜合評估。學者聽聞直言：「他瘋了
？白天免費只會更塞！」
交通部前任部長賀陳旦認為連假國道夜間免收費將鼓勵民眾在高風險的夜間疲勞駕駛，一
上任後逢端午連假就馬上推動夜間收費措施，未料卻引發民怨；之後屢次想推動，卻遭遇
行政院和民代壓力，最後終成絕響，賀陳旦最後也抱憾離開，卸任前坦承這是他最大的遺
憾。
同樣將推動交通安全列為施政重點的新任交通部長吳宏謀上周接受《蘋果》專訪時表示，
根據美國、日本和台灣研究顯示，夜間開車肇事致死率為白天3倍到4.5倍，因夜間容易疲
累且能見度差，國道收費是常態，不收費是鼓勵，他認為該鼓勵的應該是白天，應在白天
推優惠。
吳宏謀今下午聽取高公局相關業務簡報後，今晚更進一步表示，因應下一個連假為中秋節
，將針對白天部分時段推出免收費、高乘載、匝道儀控等綜合評估，可於白天鼓勵民眾行
駛時段譬如連假前一天、第一天或最後一天白天等日的部分時段可免收費，將由高公局綜
合評估。
逢甲大學運輸與物流學系副教授李克聰聽聞後直言：「他瘋了？太令人詫異。」李指出，
連假國道白天很難找到離峰，且很片段、只有半個小時或1個小時，若白天採用免收費，
負面壞處會比正面大很多；若白天清晨一早用免收費鼓勵車輛集中湧入，要花很多時間才
能紓解，但陸陸續續仍會有用路需求車輛持續上國道，這樣就會塞一整天，變成永遠無法
紓解，恐怕得塞到半夜。
李克聰說，半夜免收費交通量至少還是低的，白天交通量不可能比半夜低；他可以理解新
部長剛上任會希望有些作為，但應該與幕僚或專家學者討論，需有整體思維。
李克聰表示，交通部日前才修法取消國道通行費收費差別費率2倍上限天花板限制，差別
費率應該要在白天尖峰時段收費更貴，離峰減價，讓交通量更均勻，若一昧只推出白天免
費措施，恐讓以後差別費率更難推，變成用路人都在等免費政策。
高公局表示，民國79年時連續假期國道也曾推出白天和晚上全天免收費，當時白天也有免
費，若依此來看，白天有免收費措施為28年來首次，若以白天局部時段免收費定義，則為
首次，目前高公局尚未聽說部長指示秋節要推出白天特定時段免收費措施。
(生活中心／台北報導)
心得/說明：
部長：晚上開車太危險了，我要鼓勵大家白天開車，所以白天要推通行優惠
高公局：大家不要怕，民國79年也有實施過啦
民國79年全國登記汽車數量 2,905,946輛
民國107年1-6月止全國登記汽車數量 7,993,240輛
準備好中秋連假塞個三天三夜，從白天塞到黑夜了嗎
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