原文連結： http://auto.ltn.com.tw/news/10516/44
原文內容：
日媒調查主要汽車廠商每賣出 1 輛車，能獲得多少利潤，結果發現，德國
車廠戴姆勒（Daimler）每賣出 1 輛車的利潤達到 5228 美元（約 16 萬元
新台幣），居排行榜首位，相比之下，中國第一汽車集團每輛車利潤僅有 4
美元（約 123 元新台幣）。
《日經中文網》報導，調查以 2017 年度年銷量在 100 萬輛以上的主要車廠為對象，
對每輛車的利潤進行比較，德國車廠戴姆勒以 5228 美元居冠，BMW 以 4983 美元
（約 15.3 萬元新台幣）居次。之後依序為日本車廠速霸陸（SUBARU）、豐田（TOYOTA）
和福斯汽車（Volkswagen）。
報導稱，戴姆勒和 BMW 強大的品牌號召力推高了售價，以美國市場的新車均價來看，
戴姆勒 5.8 萬美元（約 178 萬元新台幣）、BMW 則是 5.1 萬美元（約 157 萬元
新台幣），明顯高於其他車廠。
值得注意的是，中國第一汽車集團的銷量雖然有 334 萬輛，但每輛車利潤只有 4 美元，
和首位的戴姆勒相差 1307 倍。
報導稱，計算方法為使用廠商資料和「QUICK FactSet」的數據，比較了通過汽車銷售和
貸款業務等主業賺到的利潤。
另外，豐田、日産和本田等日企為了顯示在中國的利潤，包含了權益法投資損益，剔除
了高田氣囊等相關的暫時性損失。利潤除以全球銷量，計算出按美元計算的每輛車利潤。
心得/說明：
中國第一也太慘了吧，利潤也太低
應該是跟有沒有掌握核心技術有關係吧，東西都跟人買的成本自然高
作者:
wavier (.:456)
2018-07-26 18:45:00這家
作者: EggplantZUN (茄子潤) 2018-07-26 18:45:00
台灣保時捷賣一台不知賺多少
中國核心技術算ok 雖然都是靠合資廠搶來的Mercedes的引擎有一部分是中國生產製造的
作者:
cchsiao (cchsiao)
2018-07-26 18:51:00哪家？
作者:
motan (警察先生就是這個人)
2018-07-26 18:51:00只賺四元真佛心
如果單講車銷售賺4塊 那維修保養體系要不就是得削一筆要不就是加起來虧錢了....
作者:
dslite (呼呼)
2018-07-26 18:57:00486古代2din內裝 隔音材省光光 利潤真好
作者:
a71085 (iii)
2018-07-26 19:09:00Benz在中國的組裝品質之前看車評影片還真的有點慘
作者: alienslesh ((#‵)3′)▂▂▃▄~~) 2018-07-26 19:10:00
看到農場標題必噓！
作者:
a71085 (iii)
2018-07-26 19:11:00中國Mercedes跟德國Mercedes 不能比 不要再比較了
作者:
a71085 (iii)
2018-07-26 19:12:00作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2018-07-26 19:45:00ECLASS八成是底盤件想都換掉 不用中國件...
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2018-07-26 20:30:00一汽連大陸自己人都在噴了
作者:
ROTFL (LMAO)
2018-07-26 20:46:00鍋鏟車都笑惹
作者: veryloveyou (豬) 2018-07-26 22:22:00
486很早就開始不同車系共用底盤，零組件也幾乎共用，所以利潤高。
作者:
ciswww (Farewell)
2018-07-26 22:52:004美元至少沒賠錢 別忘了有些車廠利潤是負的
作者:
ROTFL (LMAO)
2018-07-27 01:10:00鍋鏟車盤子價
作者: vtyang (99999999) 2018-07-27 08:55:00
很多中國車廠光拿補貼就賺錢了!
作者: rainbow321 (joe) 2018-07-27 12:28:00
四美元也再賺 太血汗了
作者:
mike0608 (Mike Wu)
2018-07-28 21:18:00農場標題