安安
我是Ubike巴古先生
雖然買不起任何有油門的交通工具，但心中難免很好奇
某牌車款幾分幾秒完成賽道測試
應該有很大一個變因存在吧？？
「駕駛人」
我開一台911跟F1冠軍開一台911
兩者完成賽道的時間應該差十萬八千里
那他們要怎麼衡量實際911的測試時間？
※ 引述《Scape (缺鈣缺很大)》之銘言：
: https://youtu.be/QRsq35Et-EY
: 6:44:97 !
: 這比之前Porsche 911 GT2 RS 的6:47.3 還要更快
: 自吸V12 的逆襲~

車廠也知道，所以有養專門的試車手而不會找你去試啊

沒有比F1的廠你就當看熱鬧就好了～不然P1動力水平跟價格也不算頂尖為什麼評價可以那麼好，也是因為有賽道洗禮啊....

看看F1排位賽 可能落後2%就被淘汰了 這還包含車的因素要與尋常人相比 這些頂級車手之間的差距其實很小因為在賽道上可能差距0.0xS就是不同名次 所以看起來差別大

其實最大的變因是「良心」這又沒車檢誰知道測試車改了什麼東西

有些紐柏林成績也僅僅是找車廠養的教練來開，或者媒體車廠養的教練當然和賽車選手還是有程度上的差距但比較能配合以及提出適合的建議正如同全壘打王不見得是好的棒球教練賽道成績主要是話題和吸引目光和證明車廠技術能力我們消費者參考參考就好，買車要考慮的太多了預算用途外型喜歡最重要就算技術再好，也很難每天重新調教選掉輪胎定位胎壓創造賽道成績，硬體一定是維持巔峰，日常很難比照辦理

有些試車員就是前F1賽車手 試了N次跑出來最佳成績才會公佈 你讓現任F1車手不熟車子情況來跑也沒這成績啦當然你讓漢米爾頓練這台車跑個幾十次紐北 可能會超越這成績啦 但也要請的到

這個也只是廣告的話題性而已 難道你看到他跑這麼快才去買嗎? 你一定是看到外觀 價錢 動力 在一股衝動買的阿所以只要製造出你心中的衝動去看車 就划算了

你買喬丹的鞋子也不會認為自己能打得像那樣吧.....

外行的問題

唉…