台灣的駕駛三寶其實不算少，而且追撞的案例算偏高
如果說不管大小車都要強制安裝AEB的話，是不是車禍案件會降低許多呢??
我只想到有AEB的好處就是讓路上的三寶會變少，壞處是一堆人可能會過度依賴AEB
(可以因為有AEB就邊開車邊吃便當?)

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才不要這種東西，不要不要不要

沒用過 AEB 不要在那邊腦補。要講過度依賴 AEB，你先了解AEB作動的時間點再說。我不相信正常人能忍受到他做動做動時間點搞不好都是閃出人生跑馬燈的時候了一堆沒用過就在那邊講得感覺有點酸的...

哪裡酸？不是都有人亂用 ACC 了 Zzzz

實在不相信貼前車屁股不到一公尺的時候還能一邊看手機職業駕駛很多開車都是很專心的，除了換檔雙手絕不離開方向盤

他是怎麼了？

有AEB如果說車速過快不能迴避撞擊，也至少原本要動骨架變成只換保桿，不會變事故車最近那麼多撿衣服的，AEB他們真的很需要

以前酸ESP必飆，現在換酸有ADAS必吃便當嘍不過ADAS的最終目標就是要給你睡覺、吃便當、玩手機

一堆廢物小黃狂貼屁股,政府應該立法小黃應該要強制AEB

絕對不能立這種侵犯個人自由的法，就算有也一上車就把它關掉

aeb個人覺得應該要標配，但完全是緊急狀況才會用上，實際試過一定不想因為有aeb所以可以吃便當，作動時除了緊急煞車外，通常安全帶同時束緊，你吃便當一定吐出來

我說真的 FOCUS有都會煞車 我還沒那個膽真的讓車滑過去去嘗試ACS...

發文的真的了解AEB嗎？會有誰想依賴AEB剎車？

違規扣點吊銷駕照是更經濟實惠的辦法

是但是交通法規和考照更嚴格可能較有用

考照嚴格沒用 把駕訓改成學分制比較實在...

全車系都要通過撞測五顆星啦

考照更嚴格才有用 罰款更重才有用

要改變現況就是要讓學開車的在駕訓階段就真的學會才有意義而不是像現在的，只是為了通過考試一堆拿了駕照說自己不會開車，或是拿一般駕照說自己只會自排考到駕照還要自己上路練習才能開 表示現制根本就很搞笑...

不是聽說不知道幾年後出產的車 都要有AEB了 法規規定

中肯的說，現階段的駕訓只是讓你知道發動車子和基本操作後然後就發給你國家認證你可以上路自行練習了

自動駕駛如果沒有level 4以上，依賴會比沒有更危險看一堆人在那要求全速域acc，擺明就是想依賴

美國已經要立法讓AEB變標配了 台灣不知道還要等幾年

就我自己的使用經驗，半套的ACC比全速域危險太多了，和依不依賴無關，而是系統自動解除到人力介入的秒差往往就是容易發生追撞的時間，有同時用過半套和全套的車主多少都能體會遇過這情形的差別

會讓系統自動解除就是依賴了，正常人是解除前就踩剎車

櫻花肛你真的開過全速域ACC的車？AEB真的作動的時候已經快撞上去了正常駕駛早就自己踩了然後Auris熱賣起來我想看看你嘴臉

其實AEB如果在駕駛輕輕踩著煞車踏板的時候 是不一定會作動的... 以怡塵的例子來說，後車駕駛應該是煞車沒踩緊，慢慢往前滑頂到的，這樣大部分車廠的AEB都不會作動