各位大大好 日前去試雙離合的歐洲車的時候，業代有提到高速狀態下如果要比較
舒適的快速減速（避免乘客整個往前點頭） 可以直接用換檔撥桿快速降幾個檔位同時煞
車 的確是多了引擎煞車的牽制力 我是覺得有比較舒適 跟煞的很快
但是話說回來 雖然我之前是開手排車知道檔煞的原理 我對於這個雙離合自手排變
速箱檔煞的理論還是有很大的疑慮（對自排的世界很不熟啊）
想請問各位前輩 這樣真的沒問題嗎？會不會因為撥桿降檔太快 導致變速箱檔檔超轉到
紅線呢？還是其實根本不用擔心 會有保護線路？
如果沒問題我是真的有點想這樣做
因為他會有一種四個輪子往地面拉的降速感 我個人很愛XD
請各位幫我解惑一下 謝謝～

可不可以跟耐用度，是兩回事我ZF8也是經常檔檔紅線

會保護啦...不會給你降檔後拉到紅線區der

應該可以，focus ps開環河快，開定速有大起伏下坡，被降檔轉速飆到五千轉

反正都一樣，如果轉速太高時電腦會控制讓你進不了檔就對了

所以例如我要從150降到40 其實我可以直接例如7降到3檔？直接撥四下降檔？ 其實電腦會保護是嗎？

入得了檔就可以進不了就是會嗶嗶叫啊

我一直很好奇雙離合器變速箱降檔會不會自動補油，跟heeland toe 一樣？

煞車還是靠踩的最實在，擋煞只是避免車速太快

你可以玩看看 過幾年等你回報

開懂車的PS感覺沒補油,順順的就是,沒有突然踹你一下的感覺

引擎剎車會比用踩的舒適，你技術是多爛啊....

手排降檔補油要順可是要有點技術der...我有時也會凸槌

我怎麼覺得降檔的頓挫比較不舒適

輕踩煞車很難？

你載著全車的人還要高速急減速，是什麼特殊職業嗎

https://goo.gl/9tq3B2 林帛亨跟嘴砲業代你相信誰?

自從坐了朋友手排整路減速就是退檔不補油狂頓挫有夠痛苦

好吧我先聽林帛亨的XD

急減速 是考慮安全第一 還是乘客舒適第一?煞車踹下去就對

porsche的pdk降檔就會自動補油

雙離合器不應該是手排的世界嗎

Ps變速箱在S模式下都會自動退檔補油

發文前請先好好學好怎麼開車

自動補油跟變速箱電腦設定有關係 不一定非得手自or自手反正現在都不會超轉.....降檔減速通常為了再加速夠力單純為了減速而降檔 耗油又沒必要

開車觀念不正確。不要用檔位去作剎車該做的事情。

你還有空去管降檔代表還不夠急啊，緊急煞車就是踹下去就對了