http://zh.cn.nikkei.com/product/automobile/31622-2018-08-02-11-07-00.html
美國特斯拉8月1日發佈的2018年2季度（4～6月）財報顯示，最終損益為虧損7億1753萬美
元（2017同期為虧損3億3639萬美元）。雖然創下單季度最大虧損，不過新車「Model 3」
的生産有望步入正軌，在8月1日的盤後交易中，特斯拉股價一度較收盤價上漲超過10%。
Model 3的周産量在8月下旬之前達到6000輛 （REUTERS）
特斯拉放棄使用機器人實現Moedl 3部分生産工序的自動化，改用人力在6月底前達成
了周産5000輛的目標，比原計劃推遲了約半年。特斯拉今後將逐漸向預約客戶（預約量達
42萬輛）交付汽車。
特斯拉2018年4～6月的銷量達4萬768輛，同比增至1.9倍。銷售額也大幅增長43%，達
40億223萬美元。
特斯拉發佈的財報顯示，預計8月下旬之前Model 3的周産量將進一步增加2成，達到6
000輛。計劃通過提高現有生産線的效率，把2018年的設備投資額控制在25億美元以內，
比2017年減少26%。這也成為股市上越來越多聲音期待特斯拉損益情況改善的主要原因。
受美國發起的貿易戰爭影響，特斯拉在中國漲價，短期內恐怕將導致銷售下滑。不過
，特斯拉將根據情況，把對華出口的車輛賣給北美或歐洲客戶，因此預計不會對全球銷量
産生影響。特斯拉對於2018年7～9月之後將實現盈利的預期保持不變。
由於用於量産Model 3的投資出現膨脹，截至2018年6月底，特斯拉的現金存款為22億
美元，比3月底減少了4億美元。美國媒體7月報導稱，特斯拉要求供應商退還此前支付的
部分貨款，不少聲音猜測特斯拉資金週轉困難。
特斯拉7月宣佈將在中國上海建設首個海外工廠，實施大規模投資。有金融界人士指
出，特斯拉有必要通過增資來籌集資金。不過，中國工廠約20億美元的初期投資將從當地
金融機構籌集。特斯拉首席執行官（CEO）埃隆楣迄筆J8月1日出席電話會議時再次強調，
「不會從股市融資」。
日本經濟新聞（中文版：日經中文）白石武志 矽谷 報導
單季虧損7億美元真的很可怕
相當於台幣210億左右
雖然model 3產能上升了但是擺脫不了虧損
特斯拉撐下去別倒啊，要撐到汽油車末日的到來啊